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C'est à cette étape qu'apparait le risque de colmatage du FAP. En effet, s'il brûle les particules à une température aussi élevée c'est pour éviter de colmater. Or, pour l'atteindre, le régime moteur doit être suffisant: le moteur doit tourner à environ 3000 tours par minute durant plus d'un quart d'heure. Le problème c'est que la plupart des conducteurs ne font que de courts trajets, ce qui empêche le moteur d'atteindre ce niveau. Ainsi, la phase de régénération du FAP ne se fait pas. La suie s'accumule donc au sein du filtre à particules jusqu'à ce qu'il colmate. Son fonctionnement se retrouve altéré; ce qui va entrainer des problèmes aussi bien au niveau du FAP qu'au niveau du moteur. Ce dernier perd en puissance au démarrage tout comme en accélération. Comment éviter le colmatage du filtre à particules (fap) ?. Une autre conséquence de ce phénomène est la surconsommation de carburant. Une fois votre filtre à particules défaillant, vous verrez s'allumer sur le tableau d'affichage soit le voyant FAP soit le voyant moteur. Prévenir le risque de colmatage du filtre à particules: pourquoi et comment le faire?
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Contrôles périodiques pour éviter de remplacer le DPF Un filtre à particules a une durée de vie moyenne allant de 130 000 à 200 000 km, mais beaucoup dépend aussi du type d'utilisation de la voiture. Si l'appareil tombe en panne et n'est pas régénéré, il devra être remplacé à grands frais et en tenant compte des délais qui ne sont certainement pas courts. Effectuer des contrôles périodiques en atelier, où le filtre à particules Peugeot est analysé avec un logiciel spécifique, permet d'éviter de remplacer l'appareil et d'avoir toujours une fap propre. Problèmes de filtre à particules dans divers modèles: Peugeot 2008: Les problèmes de Fap de ce modèle surviennent si la voiture est utilisée sur de très courtes distances ou si le processus de régénération automatique est arrêté. Colmatage du filtre quebec. Les problèmes de Fap du 5008, en revanche, peuvent également être dus à l'encrassement du filtre à vérifier la cause des problèmes de l'appareil il est nécessaire de se rendre dans un atelier. 308 Les problèmes de Fap se produisent souvent, entraînant une baisse rapide des performances de la voiture et l'inhibition de certains systèmes, tels que la climatisation.
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Je ne dis pas pour autant que ça n'a rien à voir mais ça m'a l'air plutôt une mauvaise info transmise par le FAP. Enfin je suis pas mecano donc je me garde de faire mes propres diagnostiques. Je ne sais pas ce que Peugeot va me proposer mais je vais pousser pour qu'ils me changent le FAP. A voir. D'autres personnes ont-elles eu déjà le même message que moi " Risque de colmatage de FAP"? Si je suis le seul c'est encore plus effrayant parce que dans ces cas là Peugeot Maison Mère doit souvent mettre le nez dedans pour comprendre et proposer des solutions ce qui veut dire plus de délais. Nettoyage Filtre à Particule - FAP colmaté - Régénération. D'autre part j'ai cru comprendre qu'une directive européenne va obliger les constructeurs a équiper toutes les voitures neuves de FAP à partir de 2011 ou 2012. Et bien ça promet.... Risque de colmatage de FAP? Le demander à Google: il n'y a que l'embarras du choix pour véhicules Peugeot & Citroën 1 Septembre 2009 1 425 8 il y a meme une discussion dans le forum 5008 Exact, esfa, je ne la retrouvais plus dans le sommaire.
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Œnologie: Indice de colmatage d'un vin [ 4] [ modifier | modifier le code] En œnologie est défini comme indice de colmatage une mesure par expérience consistant à faire traverser le vin par une membrane à pression et température donné et d'en mesurer le temps d'écoulement. L'eau elle aussi possède un indice de colmatage. En anglais cet indice se nomme Silt density Index (en), d'acronyme SDI, ou encore Fouling Index [ 3]. Mode opératoire [ modifier | modifier le code] En pratique on mesure le temps d'écoulement pour quatre échantillons de 400ml au travers d'une membrane d' acétate de cellulose de diamètre 25 mm et de porosité 0, 65 μm. L'appareil utilisé est en acier inoxydable. Il est nettoyé avant utilisation à l'aide d'un détergent puis rincé à l'eau. Colmatage du filtre film. Le vin est ensuite disposé dans le récipient et pressurisé à 2 bars. Un robinet permet alors la circulation du vin au travers de la membrane qui termine son parcours dans une éprouvette traditionnelle de récupération. Calcul de l'indice [ modifier | modifier le code] L'indice de colmatage est obtenu à l'aide de la mesure de la différence de temps d'écoulement prise entre 200ml et 400ml.
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Un voyant spécifique signale le besoin de refaire le plein. Vous disposez également d'une certaine autonomie avant que le réservoir ne soit entièrement vide. Vous mettrez cette fois-ci ce délai à profit pour prendre rendez-vous chez votre garagiste. En effet, seul un mécanicien professionnel peut procéder à cette opération.
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Ah merci pour l'info. Je ne l'ai pas vu lorsque j'ai fait un recherche sur le forum. Je dois pas être doué. Bon, l'idéal serait que Freb qui a ouvert ce premier post en Juillet puisse nous dire si la solution a été trouvée par Peugeot et quelle est-elle. Freb, si tu nous lis....
Aurel Automobile, garagiste spécialisé en la réparation électronique automobile, prend en charge le defapage de votre véhicule. Cependant, interdit par loi, il vaut mieux procéder à un remplacement. Mieux encore, si vous entretenez bien votre filtre à particules, vous pouvez éviter les risques de colmatage et, par conséquent, les réparations coûteuses. Le garage vous propose également d'autres prestations et réparations comme le remplacement des pièces détachées défectueuses et le décalaminage auto. Voici nos conseils pour entretenir le filtre à particules de votre voiture! 1. Colmatage FAP - Quel est le rôle du filtre à particules? Le filtre à particules, appelé FAP, est un système antipollution qui a pour objectif de répondre aux normes environnementales de l'Union européenne. Que signifie le message "risque de colmatage fap" qui peut s'afficher sur une Peugeot 207 ?. Il est obligatoire pour les voitures neuves à partir de 2011. C'est un dispositif qui complète la vanne EGR et dont le rôle est de limiter la pollution de l'air due à l'émission de particules de carbone et d'hydrocarbures de véhicules à moteur diesel.
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