Cadre Photo Tunisie | Groupe Complet Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 39/53 - Absolubike, Vélos Et Accessoires

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Sunday, 30 June 2024

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Cela a pour but de protéger le dérailleur en cas de chutes ou de projections. Il utilise aussi la fixation Direct Mount pour un ensemble dérailleur/cadre plus rigide et un changement de vitesse amélioré. Détails du groupe Ultegra R8020: Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II: Entraxe 110mm, 50/34 dents. Poids constructeur: 674g Boitier fileté BSA. Cassette Ultegra CS-R8000 11 vitesses: Poids constructeur: 269g Dérailleur avant Ultegra FD-R8000: Double, à braser 2x11 vitesses Poids constructeur: 132g Dérailleur arrière Ultegra RD-R8000: 11 vitesses Système Shadow Fixation Direct Mount Poids constructeur: 242g Leviers Ultegra ST-R8020: Version: Freinage hydraulique. Changement de vitesses a partir du levier de frein. Changement dans plusieurs positions et pendant le freinage. Position du levier réglable. Leviers carbone Poids: 295g Étriers de frein Ultegra BR-R8020: Fixation Flat Mount Chaîne Ultegra CN-HG701-11: Revêtement Sil-Tec Technologie HG-X11 Axe creux Rivet rapide de montage. Poids constructeur: 257g (116 maillons) PLUS D'INFORMATIONS Voir tous les produits de chez Shimano

Groupe Ultegra Disc Pro

Attendu avec impatience depuis l'arrivée du nouveau groupe Dura-Ace, le nouveau groupe Shimano Ultegra R8020 11v est désormais disponible pour satisfaire les montures des cyclistes de tout niveau. Le groupe Ultegra R8020 reprend comme à son habitude les avancées technologiques instaurées par son grand frère. Il a mécaniquement été revu pour apporter des solutions déjà éprouvées en VTT. Plus léger, plus rigide et surtout plus efficace, ce nouvel Ultegra R8020 11v équipera à coup sûr un grand nombre de vélo dans les prochaines années! Considéré comme une pièce maîtresse de la transmission, le pédalier reprend le design du FC-R9100 et ses 4 branches asymétriques à entraxe unique de 110mm, ainsi que ses manivelles surdimensionnées et allégées, améliorant la rigidité et le transfert de puissance. Tout comme le R9100, le dérailleur arrière Shimano Ultegra R8020 bénéficie de la technologie Shadow, provenant du VTT. Le système Shadow place le corps du dérailleur sous la cassette et le garde à distance égale quel que soit le pignon utiliser.

Prix Groupe Shimano Ultegra Di2 Disc

A l'image du test longue durée que nous avions réalisé sur le groupe Shimano Dura-Ace Di2, nous avons voulu réitérer l'expérience sur le groupe Ultegra Di2, deuxième niveau de gamme dans la collection du fabricant nippon. Première étape le montage sur un cadre Pinarello Dogma F10. Déjà testé sur plusieurs vélos d'essai, cette transmission a révélé tout son potentiel et ses performances proches du Dura-Ace. Il fallait que l'on test grandeur nature la qualité, la durabilité de cette transmission. Le test commence avec le montage. Pour l'occasion le cadre sera un Pinarello Dogma F10. ©DR Les concepts du Pinarello Dogma F10 – Flatback profiles, Asymmetric frame – Torayca T1100 1K DreamCarbon – Think2 System with E-Link™ – Serrage de tige de selle TwinForce – ICR – Internal cable routing – SOE System – 3XAir™ deux positions possible pour le deuxième porte-bidon – Fourche ONDA F10 with ForkFlap™ Poids: 820 g (cadre en taille 53) Prix: 4980 € ©DR Le cadre Pinarello Dogma F10 est un must de technologie et après environ 3000 km son dynamisme, son confort et sa rigidité sont vraiment agréables.

Le groupe complet Shimano Electrique Ultegra Di2 Disc R8070 est proposé ici avec un pédalier Mid-compact en 39/53. Reprenant plusieurs des innovations du dernier Dura-Ace, dont les technologies Synchro Shift et Semi Synchro Shift, il présente une esthétique comparable, avec un pédalier Hollowtech II à 4 branches, et une manivelle surdimensionnée, qui ajoute à sa rigidité sans léser son poids. Le dérailleur arrière Ultegra Di2 est ici équipé d'une chape courte, tandis qu'il reprend le design Shadow des modèles plus haut de gamme, pour une intégration sous la cassette, au maximum à l'abri d'éventuels chocs. Surtout, grâce aux fonctions Synchro Shift et Semi Synchro Shift, personnalisables sur l'application E-Tube, via un ordinateur, une tablette ou un smartphone, il est désormais possible de gérer la relation entre vos pignons et vos plateaux, quand vous changez de rapport, selon vos préférences. Quant au dérailleur avant, il profite d'une structure plus compacte, et promet un changement de plateau ultra rapide.