Course La Cettoise: Le Rallye Club 14 Fait Étape Dans La Cité - Lindependant.Fr

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Tuesday, 18 June 2024

5 kms 5km – 5 km Route En savoir plus sur l'épreuve 10 kms 10km – 10 Km Route Le mot des organisateurs: Le samedi 11 juin 2022 aura lieu la 11ème édition de la « course Cettoise » organisée par l'USSA (Union Sportive Sète Athlétisme). Cette manifestation comporte plusieurs épreuves: 20h00: Une course de 10 kilomètres ouverte à tous à partir de la catégorie Cadet. Le parcours est composé de deux boucles de 5 kilomètres. 19h00: Une course de 5 kilomètres ouverte à tous à partir de la catégorie Minime. Le parcours de 10 kilomètres est mesuré et homologué par un juge arbitre FFA. Informations pratiques: Buffet Douches Parking Vestiaire Prépare ta course avec Decathlon Pacer Tu es inscrit et tu as ton objectif en tête? Alors place à la préparation! Découvre l'application Decathlon Pacer qui va te permettre d'atteindre tes objectifs et de maximiser la prise de plaisir grâce à des plans d'entraînements entièrement personnalisés & évolutifs! Le programme va évoluer en fonction de tes performances et de ton état de forme.

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Cette course t'intéresse? Laisse-nous ton email pour recevoir les nouvelles dates, ouvertures des inscriptions, etc: En attente de la date de la prochaine édition Prochaine édition: Date et horaire à confirmer Dernière édition: Jeu. 7 avril 2022 Statut Covid-19 En raison du contexte sanitaire actuel, les informations relatives aux courses peuvent évoluer très fréquemment. Mais tu peux compter sur nous, nous mettons tout en oeuvre pour te présenter les dates les plus à jour possible 💪. Cette course t'intéresse? Laisse-nous ton email pour recevoir les nouvelles dates, ouvertures des inscriptions, etc: 10 km TOP 5 km Trail 10 km Trail La plus populaire avril 2023 ( Date et horaire à confirmer) 200+ participants à l'édition précédente avril 2023 ( Date et horaire à confirmer) Les données présentées sur cette page sont issues du travail de nos rédacteurs passionnés. Nous t'invitons à consulter le site officiel de l'organisateur pour plus d'informations. Si une erreur s'est glissée ou bien si tu es l'organisateur de cette course et souhaites enrichir le contenu de ta page, merci de nous contacter:.

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Les 1er week end de juin, l'USSA organise la Course Cettoise (10 kms et 5km) à Sète au profit de l'association REVES, qui réalise les rêves des enfants très gravement malades. Website: Facebook: Google map: pour rejoindre Sète ( 34), les ravitos, trouver un hébergement Carte Ign: pour étudier le terrain de l'épreuve. Le 10-07-2019: Pour vous inscrire ou réinscrire.. Prochaine permanence Mercredi 28 août de 14h a 16h En voir plus Le 26-06-2019: 10 km de Narbonne Plage: Dernière course qualificative.. n'hésitez pas En voir plus Le 07-04-2019: Les meilleurs bénévoles étanches du monde!!! En voir plus Le 07-04-2019: Podiums enfants, 5km et 10 km FFA En voir plus Le 07-04-2019: Arrivées de la Course 10 km FFA 6 et fin En voir plus Le 07-04-2019: Arrivées de la Course 10 km FFA 4 En voir plus Le 07-04-2019: Arrivées de la Course 10 km FFA 3 En voir plus Le 07-04-2019: Arrivées de la Course 10 km FFA 2 En voir plus Le 07-04-2019: Arrivées de la Course 10 km FFA 1 En voir plus Le 07-04-2019: Photos du départ de la Course 5km En voir plus Le 06-04-2019: Les bénévoles en pleine action!

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En août 1976, comme le reste de la gamme 1000, un restylage intervient, donnant une face avant avec deux gros phares rectangulaires. En 1977, la voiture remporte le premier championnat VLN (Langstreckenmeisterschaft Nürburgring), avec Ernst Thierfelder. En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (Groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d'aile et ses jantes Amil en alliage léger. Comme toutes les Simca 1000, elle reçoit la récente face avant avec les projecteurs rectangulaires. La puissance grimpe à 103 ch DIN à 6 200 tr/min, le couple maxi à 13 mkg à 4 900 tr/min et la vitesse de pointe à 183 km/h. Cette ultime version, proche des 1000 Rallye de compétition du S. Simca 1000 Rallye — Wikipédia. R. T., aura une carrière éphémère jusqu'à la disparition de la Simca 1000 au printemps 1978. La 1000 Rallye 3 a été produite à 1 000 exemplaires [ 4] numérotés comportant une plaque d'identification fixée au tableau de bord mentionnant le numéro de la voiture et le nom de son propriétaire, plus trois exemplaires de pré-série.

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Très facile au début pour que la jeune génération puisse maîtriser les règles du jeu et de la navigation, les pilotes et co-pilotes découvriront au fur et à mesure un parcours raisonnablement sélectif tracé par une équipe d'organisation expérimentée. -> Tout le programme 2019 -> Règlement et inscription président: Pierre Barré SECRETARIAT Car Events France: Rue de Braibant 10 B -5590 SOVET BELGIQUE Secrétariat: - Direction: -> Toute l'édition 2019

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L'octuple champion du monde en titre, effectuant pour sa part une pige avec le constructeur japonais Toyota, a d'abord crevé une première fois dans l'ES6 puis à nouveau dans l'ES7. Sans nouvelle roue de secours à sa disposition, le Gapençais de 38 ans n'a pas pu continuer. Rallye des gazelles 2022. Si les deux Sébastien repartent samedi, ils écoperont d'une importante pénalité, rendant un succès quasiment impossible sur les routes portugaises souvent piégeuses. Retour sur terre Après trois manches du championnat disputées sur l'asphalte et la neige, le WRC revient sur sa surface de prédilection au Portugal, la terre. Basée à Matosinhos, près de Porto, cette quatrième épreuve propose des routes de terre rapides et techniques dans le centre et le nord du pays, poussiéreuses lors des premiers passages, cassantes et accidentées ensuite. Vendredi, les pilotes ont parcouru une première boucle de trois spéciales, puis une boucle de quatre spéciales, sans assistance mécanique de mi-journée. Ils ont terminé les épreuves du jour par une courte super-spéciale en duel sur le circuit de rallycross de Lousada (nord).

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Je l'ai payée 24 500 francs". Emprunté à la Simca 1100 TI, son moteur d'un dessin très conventionnel délivrait 86 chevaux en 1976. On regrettait que sa boîte de vitesses ne compte que 4 rapports Le coffre situé à l'avant offrait une capacité réduite. Le pneu de secours est d'origine mais guère adhérent 40 ans après Plus de 20 ans sous une couverture Sous les couleurs du SRT, Alain dispute trois saisons de rallyes régionaux jusqu'en fin 1978 où de nouvelles activités professionnelles le contraignent à arrêter la compétition. Comme on lui propose une bouchée de pain de sa Simca, il préfère la conserver pendant 22 ans au chaud dans son garage, recouverte d'une couverture qui l'épargna de la corrosion. Le rallye 2 Générations Classic 2019. Au début des années 2000, aidé par un copain garagiste qui la lui remet en route, il reprend le volant de sa Rallye 2 lors de petits rallyes touristiques et de concentrations. Désormais considérée comme une voiture de collection, sa petite Simca attire tous les regards surtout parées de tous ses stickers d'époque, reflet roulant des compétitions automobile des seventies.

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Le pilote Bernard Fiorentino a participé à deux épreuves du Championnat du monde des rallyes ( Monte-Carlo 1973 et Rallye de Suède 1975) avec des Rallye 2 Groupe 2. Galerie [ modifier | modifier le code] Simca 1000 Rallye 2 Simca 1000 Rallye 2 ( juillet 1976 et après) Simca 1000 Rallye 3 Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Michel G. Renou, Guide Simca, éditions E. P. A. ↑ « SIMCA 1000 Rallye »,, 29 mai 2014 (consulté le 29 mai 2014) ↑ Jacques Rousseau, Simca, un appétit d'oiseau, Jacques Grancher éditeur. Le rallye des gazelles. ↑ Cardo, « Les Simca 1000 Rallye, l'ange qui deviendra démon », sur Absolutely Cars, 27 juillet 2021 (consulté le 28 juillet 2021) ↑ FFSA [source insuffisante] Annexes [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Simca Racing Team Star Racing Team Bibliographie [ modifier | modifier le code] Hugues Chaussin, Fabuleuses Simca 1000 Rallye, Boulogne-Billancourt, ETAI, 2005, 143 p. ( ISBN 978-2-7268-9461-3, OCLC 390427930)

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D'autant que sous l'égide du club sportif SRT (Simca Racing Team), leurs performances étaient récompensées par des primes alléchantes dues à des sponsors (Kleber Colombes, Abex, Bardahl, Cibié) dont les stickers devaient être apposés sur sa voiture. Autocollants dont est encore décorée la Simca Rallye 2 d'Alain qui participe à son volant à des rallyes touristiques et diverses sorties retro notamment du club Simca. Alain a commencé à courir au début des années 70 essentiellement au volant de Simca en rallyes, courses de côte et slalom qui faisaient florès à cette époque où aller vite en voiture n'est pas considéré comme un péché mais un élan de le bonheur comme le définissait l'écrivaine Françoise Sagan. " J'ai commencé à courir en 1969 avec une Simca 1100 puis une Simca Rallye 1 bien préparée acquise fin 1972 quand la Rallye 2 est sortie. Calendrier Championnat de France 2e division 2020. J'avais horreur de l'unique couleur verte des premières versions. Après avoir eu une Rallye 2 d'occasion, j'ai craqué pour une neuve en avril 1976 quand Simca l'a proposée dans de nouvelles teintes, je l'ai choisie en blanc Tacoma avec le capot noir mat évidemment.