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24-05-2006 17:18 Problème moteur 600 GSXR Salut à tous! Voilà j'ai un problème avec ma 600 GSXR SRAD 1999, 18500 km. Tout d'abord, lorsque je commence à rouler ( en 1ère), le moteur a de la peine à démarrer et se met à petaré à chaque accélérations mais arrivé à 9000 tr/min, le moteur ne donne plus rien mais vraiment plus rien (un trou)... Au point mort, on sent bien qu'il y a un problème quand j'accelere mais elle prend bien ses tours. Après avoir nettoyé le filtre à air, à essence, les durites, vérifié les bougies, et fait la synchro. • Voir le sujet - pb démarrage gsxr srad 600 1998. J'ai vérifié aussi les boisseau de carbus qui se soulevent correctement... Elle est équipée d'une rampe de carburateurs Mikuni du type "BDSR 36" disposant d'électrovannes que j'ai vérifié ainsi que les alimentations, rien non plus à ce niveau... Je ne sais vraiment plus quoi faire, c'est pour ça que je viens demander si quelqu'un a déjà eu ce problème... Merci d'avance SVjack 24-05-2006 17:30 Re: Problème moteur 600 GSXR salut as-tu vérifier le débit de la pompe à essence si il y en a une?
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09-04-2017 21:28 600 gsxr srad qui tourne mal Bonsoir tout le monde. Donc j'ai échanger mon 400 wrf contre un gsxr srad. Le gsxr brouté à l'achat et ne dépasser pas 5000 tours j'aime bricoler donc j'avais pas peur et le gars m à donner un moteur et quelque pièces. La moto a 40000km Bon bref. A peine rentrer je met la bécane à chauffer. Premier soucis un cylindre ne chauffe pas. J'ai changer les bougie (ca change rien) J'ai changer la bobine (ça change rien) Bon on s attaque au carbu Ma ma ma entre les vis foiré, un gicleur desseré, et un vis de richesse serré à fond. J'ai commander 4 kit de remise en état. Moteur 600 gsxr srad parts. Et un passage à l ultrason pour le reste Je remonte tout. ça démarre et reprend ses tours. Je précise que je n est pas séparer les corps pour pas jouer sur la synchronisation. Donc je fait mon première essai routier. La moto roule mais à quelque trou. Je décide de monter comme il faut dans les tours. Arrivée en fond de trois je passe la 4 plus rien. Gros trou. Je rétrograde pareil je veut tourner elle cale quand je reviens en 2.
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bien lire l annonce: la moto àun problème de compression je viens de... Apr 29, 2018 - 1 300 € Tellancourt 54260 | Meurthe-Et-Moselle Année: 1998, 64000 km Vend Gsxr 750 srad en parfait état pour sont age. Rien a prévoir moto saigne chassis comme Jul 10, 2018 - 2 000 € Thiais 94320 | Val-De-Marne Bonjour, je vends mon 750 gsxr SRAD La moto a étais entièrement révisé et refaite à neuf Jan 23, 2018 - 2 500 € Libourne 33500 | Gironde Année: 1996, 5000 km Moto eligible pour le VMA Open Evo ou Proclassic. Moteur 600 gsxr srad jp. 4éme saison 2017 Proclassic Moteur révisé Apr 27, 2018 - 3 200 € Cormeilles-En-Parisis 95240 | Val-D'oise je mets en vente ma 600 gsxr modèle 2000 àcarburateurs. la moto Année: 1997, 42754 km Bonjour, Suite à l'achat de cette belle affaire que personne ne veut m'assurer, je la remets en vente. N'ayant pas tout à fait 24 mois... Apr 21, 2018 - 2 900 € Pantin 93500 | Seine-Saint-Denis Filtrer votre recherche Tout 5, 000 10, 000 20, 000 50, 000 75, 000 100, 000 120, 000 150, 000 200, 000 - 25, 000 200, 000
Et ton moteur marche comme une merde dans les tours. Attention quand tu vas pulvériser ton nettoyant frein sur ta rampe, car comme le produit est volatil, une partie va rentrer dans ton carbu et de facto faire monter le régime moteur. Et là tu peux chercher des heures une prise d'air sans la trouver! Je préfère la solution pinceau / essence qui est beaucoup plus précise! Le régulateur /redresseur, c'est effectivement un petit boîtier avec des ailettes dont part deux connecteurs. Je ne me rappelle plus si il est sous la selle sur le 600 gex mais ça devrait être ça. Tiens nous au courant surtout si tu trouves. Moteur 600 gsxr srad 600. 22-04-2017 07:55 Bonjour à tous donc la j'ai tout re démonter. Et tout repasser à l ultrason. Séparer les 4 carbu et procédés au nettoyage. J'ai repris mes hauteur de flotteur. Pour la menbrane c est OK. Et est pareil que les autre. Il y avait le joint torique de l aiguille qui était complètement mort. Les pipes sont nickel La j'ai remonter la rampe. Je m'amuse à remettre ses petit ressort de synchronisation.