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Friday, 26 July 2024

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Une fois vos disque de frein moto montés, pensez à vérifier la bonne tenue du freinage en atelier avant de le tester sur route. Après votre première sortie, vérifiez le serrage de vos vis. Remplacement des disques de frein moto Si vous avez déjà ressenti des pulsations dans vos freins, il est fort probable que les disques soient déformés et doivent être remplacés. Cela peut sembler être un simple travail de démontage/remontage, mais il y a quelques idées et outils utiles qui peuvent aider à rendre cette procédure (et beaucoup d'autres) plus facile. Disque de frein ebc moto guzzi. Tous ceux qui ont eu à subir les désagréments d'une panne de freins savent combien il est important de bien faire les choses. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir vous attaquer à cette tâche vous-même, cela pourrait au moins vous donner une idée du processus que les mécaniciens suivent pour assurer votre sécurité. Comment remplacer un disque de frein avant Exemple de procédure de remplacement des disques de frein avant dans un atelier avec l'équipement adéquat.

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En savoir plus Disque de frein VEE EBC qualité VR profilé avec le centre de couleur rouge Ces disques sont fabriqués en Grande-Bretagne à l'aide de lames de rotor en acier inoxydable haute précision laminé en Allemagne. Nouveau profil plus léger des disques VEE. Ces derniers sont montés sur des moyeux en alliage léger à l'aide du système breveté de boutons carrés SD. Frein - Disque - EBC - Avant Gauche. Les boutons carrés évitent le desserrage et empêchent les vibrations couramment observées avec des rivets circulaires ou des boutons à bas coût. Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage des plaquettes rapide et sans problème. Tous les disques EBC sont inspectés à 100% pour garantir leur précision et leur intégrité. Si de nouvelles plaquettes doivent être installées, choisissez parmi nos modèles organiques ou en métal fritté sur notre site.

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Ce refroidissement performant est possible grâce à l'utilisation d'un système de rainures en ellipse. Celles-ci évacuent les poussières et autres débris qui s'accumulent d'habitude sous la surface de friction lors du freinage. Attention: lors du montage de disques EBC GD, au sens de rotation de ceux-ci: respectez les côtés de pose gauche et droite. Voir nos disques de frein avant EBC GD Voir nos disques de frein arrière EBC GD Les disques EBC BSD Faits d'un alliage de fonte et de carbone, les disques de freins EBC BSD sont les plus endurants de la gamme. Le carbone rend les disques plus résistants à la chaleur et évite ainsi tout risque de voilage en cas d'utilisation intensive. Disque de frein ebc moto 1. Les rainures larges et profondes assurent un refroidissement performant en dégageant un maximum d'impuretés. La gamme BSD est également une des plus silencieuses de sa catégorie, elle est recommandée pour une utilisation poussée, sur piste et sur route. Voir nos disques de frein avant EBC BSD Voir nos disques de frein arrière EBC BSD En cas de doute ou pour toute autre information, rendez-vous sur Ultra Tuning ou téléphonez-nous au 03 88 07 42 60.

1 - Soulever votre train avant dans un espace de travail adéquat Lors du travail dans un atelier bien équipé, un palan peut être utilisé mais ce n'est pas toujours nécessaire. Un lève-moto vous permettra de travailler avec la moto surélevée sur sa plateforme à la bonne hauteur. Une fois la moto surélevée, La meilleure façon de travailler sur vos freins avant est de placer un cric sous le carter, avec une cale de bois pour éviter les dommages ou les marques. Il est judicieux d'ancrer la roue arrière au sol ou au lève moto s'il soulève toute la moto - le palan peut servir de point d'ancrage à la roue arrière pour la stabilité et l'ancrage inférieur empêche toute la moto de se soulever. Défaire tous les vis/écrous nécessaires (comme ceux d'essieu) avant de soulever votre moto pour éviter qu'elle ne tombe une fois que vous l'avez mise sur cric. Disque de frein ebc moto x. 2 - Retirer les étriers de frein Une fois que vous avez soulevé l'avant de la moto juste assez pour retirer la roue, l'étape suivante consiste à retirer les étriers.