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Thursday, 11 July 2024

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La cellule RRCab est une cellule amovible fixée par 4 vis dans la benne du pick up. Elle se dépose ou se repose en environ 1 heure. Attention, avec la nouvelle législation, (mai 2018), il faudra présenter votre pick-up sans la cellule au contôle technique périodique. Voyage à l'intérieur d'une cellule amovible sur pick-up : la Trail 260 S de Tischer - Le Monde du Camping-Car. Vous voulez essayer une cellule RRCab sur Pick-Up? Vous pouvez louer un pickup avec cellule RRCab chez Black-Sheep Van Si vous achetez ensuite une cellule RRCab, RR Concept vous rembourse un WE de location. S'inscrire à notre liste de diffusion pour recevoir des informations et actualités de RR Concept I Découvrez sur facebook les nouvelles versions de la cellule amovible RRCab pour Pick-Up 4x4 La cellule camping car 4X4, RRCab, imaginée et réalisée par RR-Concept (Rudy Roquesalane) est conçue pour le Land Rover Defender, Toyota Hilux, Isuzu Dmax, Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi L200, VW Amarok, Fiat Fullback, Renault Alaska, Dodge Ram Ford F150 Raptor et autres pickups. Cette cellule habitable amovible se pose sans aucune transformation du Pickup (pick-uo) 4x4 et préserve grâce à son faible poids et son encombrement réduit, les capacités de franchissement tout terrain, passage à gué, sable, boue, fortes pentes des pick up 4x4 Land-Rover Defender 110 et 130, Nissan Navara, Toyota Hilux, Isuzu Dmax, Ford Ranger, Mitsubishi L200, VW Amarok, Fiat Fullback, Renault Alaskan, Dodge Ram, Ford F150 Raptor....

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là, pas de problème... Géniales ces petites cellules... vraiment ça me botte merci 25/04/2013, 05h04 #33 L'homme qui rebondit sur les cailloux Envoyé par pierre_gibran entre un blazer qui a été importé et un silverado, y'a un monde. Mais les pièces sont pas forcement cheres, c'est la dispo qui peche... In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

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Pick-up américains Des vacances en famille en pick-up? Pourquoi pas? Nos cellules amovibles TRAIL/BOX 250 avec accès à l'arrière et 275S avec accès latéral sont des maisons de vacances mobiles pour une famille de 4 personnes. Equipements RRCab cellule pour pickup (pick-up) 4x4- legere amovible camping car 4x4 tout terrain 2 ou 4 personnes avec chambre de toit - RRconcept (RR-Concept). Être flexible en route avec le Trail/Box 250/275S La cellule de voyage spacieuse est particulièrement adaptée aux pick-up américains avec une surface de chargement d'environ 1, 99 m (soit 6 pieds) de long. Grâce à la performance de ces véhicules de base et à l'espace dans la cabine de conduite, des vacances en famille ou en groupe sont possibles sans renoncer au confort de l'habitat ni au plaisir des vacances. La hauteur de station debout est de deux mètres et l'espace intérieur est spacieux. De nombreux éléments de qualité sont intégrés, de nombreuses zones de rangement des tissus de capitonnage modernes et résistants, des revêtements et des techniques du dernier cri font partie des nombreux détails d'équipement en série. Le salle de bain des cellules avec un déport arrière court est équipé en façon compact mais complet.

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CANOPY CAMPER ALU CAB NOIR POUR EXTRA CABINE Le Canopy Camper est la combinaison idéale entre un hard-top et une cellule. Dodge ram avec cellule de crise. En effet, il s'agit d'un hard-top avec une tente de toit intégrée permettant un accès direct au couchage par celui-ci. L'accès se fait par la porte arrière (qui fait toute la hauteur, du plancher de la benne jusqu'en haut du hard-top). Comme tous les hard-tops Alu Cab, ce Canopy Camper est fabriqué en aluminium et est équipé de portes latérales type « papillon ». Existe en gris et en noir strié.

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Il accueille la version la plus moderne du V6 3 litres diesel de la firme italienne VM Motori, qui appartient au groupe Fiat, tout comme Dodge. Associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, ce moteur développe 240 ch pour 569 Nm de couple. Moins toxique que ses homologues européens S'il répond à la norme Euro 5 sous le capot du Jeep Grand Cherokee, il en va autrement dans le cas du RAM. Importée à titre isolé, la bête est soumise à la norme américaine Tier2 bin5, bien plus sévère. Cela signifie que ce gros Dodge émet moins de gaz polluants que le moins polluant des diesels (même Euro 6) commercialisés chez nous! Pour obtenir un tel résultat, il est équipé d'un système SCR calibré à la mode américaine. Ce RAM Ecodiesel est, en effet, un grand consommateur d'AdBlue. Dodge ram avec cellule sur. Pour éliminer les NOx, il en engloutit pas moins de 25 litres tous les 10 000 km, soit trois fois plus qu'un diesel Euro 6. Pour cette raison, une jauge de niveau d'AdBlue a été ajoutée au tableau de bord. Et il vaut mieux la surveiller, car si elle tombe à zéro, la voiture ne redémarre pas!

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