Kit 70 Avec Carbu 17.5 – Peinture Haute Temperature Noir Brillant Images Result - Samdexo
tu devrait aider le gas qui a poser une question plus haut! #19 Posté 13/02/2012 - 10:41 achete une boite de gp 100/122 et vois! #20 Posté 13/02/2012 - 10:50 smx21, le 13/02/2012 - 10:41, dit: Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 invité(s) et 1 utilisateur(s) anonyme(s)
Kit 70 Avec Carbu 17.5 Hp
ouai bien sur que tu devra changer de gicleur fo surtou pa metre ton kit san fair de reglage sinon tu serra directe car si t'es deja en 95 fodra ogmanter car tu sera tro povre pour ton kit bref si tu veu jpeu t'aider a le regler fo pa slouper done ton adresse si tu veu pointfly_bdm #8 30-09-2005 19:04:18 [quote:b1ae1dee65="romu"] [/quote:b1ae1dee65] lol le PRO RACE 2 moi je te dit, il vau belle et bien 350€!!!! (c celui de compet) sinon ok mais je pesne que je vai aller a mbk et je lui demande reglage carbu complet! Écrivez votre message ci-dessous
Un carbu de... 14: fourchette de gicleur principal 75 a 90, cela change celon ce qu'on mets sur la becane. Donc si on a deja un bon gros truc derriere, genre du pot SCR avec une boite a air troué on peut prendre du gros mais sinon on prends un gicleur de 75 et on le monte. On visse a fond la vis de richesse et la devisse de 1, 5 a 2tours. Ensuite demarrage de la moto, souvent il va falloir poussé pour actionne la vanne a depression, ou sinon aspirez dans la durite qui se relie a la pipe. Kit 70 avec carbu 17.5 2. A l'arret elle va monté dans les tours et tout niquel, ensuite montez dessus. En general elle va partir bien 2metres et va changer de comportement, apres il faut savoir si le gicleur est trop gros ou trop petit, en general le bruit est hyper different. Lorsqu'il est trop gros ca fait un bruit tres grave et ca calle si on continue d'acceleré si il est vraiment trop gros, sinon s'il est trop petit ca va ratatouillé et caler si vous continuez d'accelerer. Dans les 2 cas touché a la vis de richesse ne changera rien il faut trouver le bon gicleur.
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P. H. T 2020 est une peinture noire satinée spécialement conçue pour la décoration et la protection des cylindres et culasses refroidis par air. Les résines composant P. T 2020 sont couramment utilisées dans l'industrie pour les revêtements intérieurs de fours ou extérieurs de casseroles, ce qui garantit la tenue à la chaleur. De plus, P. T 2020 après cuisson est totalement insensible à l'eau et aux carburants, ce qui est rarement le cas des peintures très hautes températures en aérosol. Noir satiné haute température ambiante. T 2020 convient pour toutes pièces en acier, fonte ou alliages soumises à de hautes températures: 550°C en continu. T 2020 s'applique en direct au pinceau sur les pièces à protéger, et après séchage de quelques jours, doit être cuite dans un four (ménager) selon un programme de chauffe progressif détaillé dans la notice d'emploi fournie avec le produit. T 2020 n'est toutefois pas recommandé pour les collecteurs d'échappement automobiles. Conditionnement: emballage de 125ml, ce qui convient pour environ 3 à 4 cylindres de motos 125 à 250 cc, ou un bicylindre 750 cc.