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Accueil Librairie & Papeterie Annuels Livre Annuel 24h Du Mans 2011 - Français Ce très beau livre illustré retrace avec brio les grands moments des 24 Heures du Mans 2011, avec des contenus inédits, et des photographies exclusives des temps forts de cette 79ème édition: journées test, essais, course, podiums, résultats et analyses. Publié annuellement depuis 1978, ce livre officiel est un incontournable des 24 Heures du Mans. [vc_row][vc_column width="2/3"][vc_column_text] Livre officiel 24H du Mans 2011 Edition ETAI Format 24x32 cm – 280 pages Livre en Français Disponible en Français et en Anglais [/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/3"][vc_single_image border_color="grey" img_link_target="_self" image="1157"][/vc_column][/vc_row] Vous aimerez aussi Achat express Achat express
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", prévient d'ores et déjà Erwan Nigon à peine descendu de sa moto! A noter encore la belle course familiale du team Lussiana père et fils (André, Yann et Matthieu) qui place sa BMW S1000RR Superstock n°93 à la 32ème place scratch, et la victoire en Open (12ème scratch) de la Metiss n°45 JLC Moto emmenée par Christophe Michel, Cyril Huvier et Emmanuel Cheron, devant la MV Agusta n°116 et la Kawasaki n°161. Bravo à tous les concurrents et merci à nos lecteurs d'être restés connectés aussi nombreux pour suivre le live vidéo en partenariat avec ACO et Dailymotion, nos points course en direct et notre galerie photo exclusive!
Publié le 24 septembre 2011 La BMW N°99 creuse l'écart sur la Kawasaki N°11 Lorsque la nuit tombe sur le Bugatti, la BMW N°99 produit son effort et creuse l'écart sur ses poursuivants, seconde après seconde. A 22h, le team officiel BMW compte 1 minute et 10 secondes d'avance sur la Kawasaki N°11 et la Suzuki N°1. Ces deux équipages sont toujours roue dans roue et assurent le spectacle pour les quelques courageux spectateurs présents dans les tribunes. Les outsiders sont déjà loin derrière: La Kawasaki N°8 du team Bolliger est 4e, à 4 tours du leader. Le team Suisse est suivi par la Honda N°77 du TT Legends et la Suzuki N°50 du team Motors Events. Ce dernier équipage ne démérite pas, puisqu'il est le premier en catégorie Stocksport A 22h05, une chute dans la courbe Dunlop provoque la première sortie du safety-car. La Suzuki N°65 termine dans les graviers. Au guidon de la Yamaha GMT94, Matthieu Lagrive ne peut pas éviter la Suzuki et chute également. C'est la 3e depuis le début de la course pour le team parisien.