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Mais dans vos médias mainstream, de plus en plus, vous aurez des journalistes courageux qui donneront les bonnes informations, avec le risque, pour certains, de perdre leur travail. Alors bien sûr, au départ ils seront traités de tous les noms, de complotistes, mais petit à petit, les informations qu'ils donneront, étayées par ce qui se passera dans le monde, commenceront à être digérées et intégrées par les peuples. 31 mai 2022 – Presse Galactique. Ils me disent: "Maintenant nous vous laissons. Que la Paix, la joie et l'Amour inondent vos vies en permanence. Nous vous Aimons infiniment et nous vous disons à très bientôt. " Reçu par Monique Mathieu
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Car au-delà des convenances personnelles des principaux acteurs - Nadal préfère les conditions en diurne, Djokovic celles en nocturne -, c'est un arbitrage entre les diffuseurs auquel elle va devoir procéder. Depuis quelques jours, un important lobbying entre France Télévisions et Amazon se joue, en coulisses comme à l'antenne ou sur les réseaux sociaux. Monique mathieu ciel terre. La chaîne publique ne manque d'ailleurs pas d'arguments ni de soutiens pour faire pencher la balance de son côté, mettant en avant son antériorité mais surtout d'offrir au grand public la possibilité la diffusion du rendez-vous de l'année sur terre battue. Avantage Amazon Parmi ses défenseurs, comme Nicolas Mahut dans les colonnes du quotidien "L'Equipe", on argue que ce serait un sacrilège de priver du remake de la demi-finale de l'an passé la plus grande partie des fans de tennis. "Cette décision sera un marqueur essentiel de sa première année, glisse-t-il. Roland, c'est le patrimoine du sport français, au même titre que le Tour de France.
Dans quelques temps, les médias vont se désolidariser des gouvernements et ils commenceront de plus en plus à donner les vraies informations, mais pour l'instant c'est très timide parce qu'il y a encore une grande puissance des gouvernants. Heureusement vous avez quand même ces médias par internet et médias alternatifs. Mais dans vos médias mainstream, de plus en plus, vous aurez des journalistes courageux qui donneront les bonnes informations, avec le risque, pour certains, de perdre leur travail. Alors bien sûr, au départ ils seront traités de tous les noms, de complotistes, mais petit à petit, les informations qu'ils donneront, étayées par ce qui se passera dans le monde, commenceront à être digérées et intégrées par les peuples. Ils me disent: "Maintenant nous vous laissons. Que la Paix, la joie et l'Amour inondent vos vies en permanence. Nous vous Aimons infiniment et nous vous disons à très bientôt. Le Portail du Grand Changement 3: Monique Mathieu : La Révélation de l'existence de nos Frères Galactiques !. "
Première grande épreuve de l'année 1922. La course était ouverte à toutes les voitures de Grand Prix. Organisation Une nouvelle fois, le Grand Prix de l'ACF s'organisa sur un nouveau circuit, cette fois, c'est la ville de Strasbourg qui décroche l'organisation du Grand Prix. Le Circuit de Strasbourg, situé au Sud-Est de la ville, était en forme on ne peut plus classique de triangle entre les villes de Duttlenheim, Entzheim et Innenheim. Le circuit, extrêmement plat, ne proposait que peu de difficultés contrairement aux quelques circuits d'avant guerre, mais grâce à une organisation parfaite, la course fût un véritable succès. Le Circuit de Strasbourg était ouvert tout les matins pendant deux heures du 1 au 11 Juillet pour permettre aux équipe de tester leurs voitures et leurs pilotes. La course eu lieu le Dimanche 16 Juillet. Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche - 1 Essais 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Course Concurrents inscrits N° Pilote Ecurie Voiture Moteur Société Lyonnaise d'Industrie Mécanique SLIM-Pilain 2 Litres SLIM-Pilain L4 2.
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1924 Bugatti Type 30 Torpedo in the style of Lavocat et Marsaud - Photos: RM Auctions Publié par Philippe Baron le 20 avril 2014. En tant que premier modèle de la marque équipé d'un 8-cylindres de série, la Type 30 fut une voiture historiquement importante pour Bugatti. Elle fit le lien entre les premiers 4-cylindres Type 22 et 23, et son successeur immédiat Type 35 et ses dérivés qui comptent parmi les plus légendaires voitures de course de l'histoire. La Type 30 était née pour faire de la course; il s'agit même de la première Bugatti de Grand Prix et elle fut créée pour la saison 1922. Le Grand Prix de l'Automobile Club de France était organisé cette année-là à Strasbourg. Bugatti y participa avec quatre voitures du Type 30. La première Bugatti de Grand Prix portait déjà quelques touches qui allaient se perpétuer au travers des futures générations de la Marque. Les tout premiers exemplaires ont été construits sur des châssis similaires à celui de la Type 22 ou 23 équipés de freins hydrauliques.
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Commémorations du Centenaire Grand Prix de l'A. C. F. Strasbourg 1922 du 16/07/2022 au 17/07/2022 Vous allez découvrir l'histoire d'une des plus grandes courses internationales de motocycles et d'automobiles qui s'est déroulée près de Strasbourg en Alsace. L'objectif est de célébrer les 100 ans de cet évènement historique unique grâce à la création de l'association « Les Amis du Centenaire Grand Prix ACF* 1922 » et avec le soutien de collectionneurs passionnés et de bénévoles motivés. Il était une fois... il faut remonter 100 ans et imaginer ces courses historiques de motocycles et automobiles sur le Circuit triangulaire de Duppigheim => Entzheim => Innenheim => Duttlenheim, à 25 km au sud de Strasbourg. Comme Le Mans dans son concept, plus de 20 000 spectateurs ont participé dans les tribunes publiques édifiéesspécialement en face d'une batterie d'écuries mécaniques. Une organisation titanesque avec toutes les infrastructures techniques et d'intendance nécessaires pour cet évènement exceptionnel, installé en Alsace, tout juste redevenue Française après la Première Guerre mondiale.
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Nous allons proposer aux communes situées sur le circuit d'antan, incluant aussi Blaesheim, d'honorer ensemble cette belle histoire encrée dans le patrimoine de ces villages, qui ont été témoins de la bravoure de ces pilotes et mécaniciens à bord de bolides précaires... Ces courses s'inscrivaient dans une « Grande Semaine Sportive » dans tous les environs de Strasbourg, avec des invités et personnalités comme le ministre de la Guerre à l'époque, André Maginot. L'attraction centrale est notamment un défilé d'anciens Motocycles et Automobiles de collections qui vont circuler dans les cinq communes de Duppigheim-Entzheim-Blaesheim-Innenheim-Duttlenheim le dimanche 17 juillet, en cortège sur route publique ouverte.