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Il y a à Le Havre une rue Zamenhof, dans le quartier de Sanvic. Nous y sommes donc allés. Le détour modeste mais exigeant: le parcours fait un peu moins de 5 kilomètres, mais la rue est située dans la partie la plus haute de la ville; l'itinéraire qui y mène monte fortement. Philippe et Isabelle, que nous avions rencontrés l'an dernier sur les bords du Canal de la Bruche près de Strasbourg, nous accueillent cette fois encore. Bac en béton préfabriqué l. Nous avions passé le weekend dernier ensemble à Giberville, ils avaient pris en charge les plus volumineux de nos bagages pour les acheminer en voiture à Le Havre, de sorte que nous voyagions léger dans le bus. Sympa!
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l'essentiel Commencé le 26 février, le troisième arrêt de tranche décennal du réacteur n° 1 de la centrale nucléaire de Golfech qui devait s'achever cet été (en août), va être finalement prolongé de six mois de plus. La raison, un problème de corrosion sur la tuyauterie du circuit auxiliaire se traduisant par des petites fissures. Les études à mener, et les travaux à instruire conduisent la centrale à reporter la reconnexion du réacteur à février 2023. Voiture de tranchées. Quinze jours après la publication du rapport annuel de l'autorité de sûreté nucléaire (ASN) qui a donné un bilan "très passable" sur les performances en matière de sûreté de la centrale nucléaire de Golfech qui fait pourtant l'objet d'un "plan rigueur sûreté" depuis 2019 (notre encadré), les ennuis s'accumulent pour le CNPE (centre nucléaire de production d'électricité) de Golfech. À l'occasion de la troisième visite décennale du réacteur n°1 - le plus ancien des deux REP (réacteur à eau pressurisée) de 1300 Mwe en activité sur le site tarn-et-garonnais - qui a débuté le 26 février dernier, et programmé pour s'étaler jusqu'à début août, des anomalies ont été relevées dans le circuit d'injection de sécurité ( RIS).
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Le réseau EDAF revient sur les tenants et les aboutissants du barème Macron suite à la validation de son application par la Cour de cassation. EDAF Conseil en gestion et en pilotage d'entreprises Cabinet d'Expertise Comptable, EDAF propose, à travers ses conseillers de proximité, une vision nouvelle de l'accompagnement des TPE/PME de toute la France Le 11 mai 2022, la Cour de cassation a validé l'application du « Barème Macron ». Barème Macron : la Cour de cassation a enfin tranché. La question était de trancher sur une indemnité adéquate pour les salariés victimes d'un licenciement sans cause réelle et sérieuse. L'instauration en 2017 d'un barème obligatoire de plafonnement des indemnités prud'homales avait provoqué la colère des syndicats. Un barème contesté Le barème qui avait été créé en septembre 2017 a été longtemps contesté par les organisations syndicales. Le problème venant du fait que ce baromètre défavorisait les employés en cas d'un contentieux. Il est établi dans la pratique qu'un employé qui passe devant le conseil des prud'hommes pour contester son licenciement peut recevoir des dommages-intérêts.
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Une problématique qui n'affecte toutefois pas que la seule centrale de Golfech. Depuis l'année dernière lors la première détection de ces problèmes de corrosion sur la tuyauterie à la centrale de Civaux, ce sont 12 centrales EDF sur 56 que compte le parc nucléaire français qui sont affectées par ce problème de corrosion. Voiture de tranche auto. "Des expertises métallurgiques approfondies vont être réalisées dans les semaines à venir", certifie Romain Philippeau qui n'est pas encore en mesure à ce stade de dire si ces anomalies sont dues à de la "corrosion sous contrainte" (CSC) ou à de la "fatigue thermique" (1). Du côté de la Commission locale d'information de Golfech (CLI) qui a réalisé avec le directeur de la centrale Cyril Hisbacq, une visite le mois dernier de cet arrêt de tranche, on penche pour la piste d'une anomalie due à la "géométrie des lignes des tuyauteries". Un phénomène qui serait lié à la conception même des dernières centrales du parc nucléaires français. Un point sur lequel l'ASN demeure très prudent.