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Wednesday, 4 September 2024

Salut, J'ai une fuite d'huile au niveau de la pompe à vide (sur alternateur) qui semble venir d'une durite. Le problème est que cette durite est sertie des 2 cotés sur les tuyaux rigides (entre la pompe et le moteur). Je voudrais couper et en mettre une avec 2 colliers. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer la faisabilité de la chose?

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J'ai amené la facture au précédent qui n'a eu d'autre choix que de me rembourser l'intervention. On est quittes. Maintenant l'épilogue: la pompe a l'air de travailler avec le filtre à air... je me demande si une négligence (ne pas nettoyer a fond le carter du filtre régulièrement) ne pourrait pas etre à l'origine de poussières qui remonteraient dans la pompe à vide, ce qui entraverait la fermeture des clapets. Parceque autant ca doit 'souffler' quand le moteur tourne... autant ca doit 'aspirer' quand on arrete le moteur? Des avis éclairés sur la question? C'est la seule panne que j'aie eue 2 fois en 22 ans de bons et loyaux services (presque à 10 ans d'intervalle).... Il doit y avoir une raison bête! Remplacement durite huile pompe à vide. Au fait, BenoitFox, pour ton info: il y a une dizaine d'années, lors de la premiere 'panne', le garagiste à qui j'avais confié la 405 avait simplement 'nettoyé' la pompe qui a refait 10 ans... Et pour l'aspiration, ca doit quand même pomper pas mal, ce bouzin, vu les pressions annoncées par la RTA sur les cicuits de freinage.

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Désolé, il me semblait avoir trouvé des chiffres, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. @+ Bonsoir Merci Je vais démonter la pompe, passer un coup de nettoyage bien comme il faut, peut être changer les membranes. Je ne sais pas si le filtre à air est relié à la pompe a vide (pas fait gaffe) mais une chose est sure: il faut de la mécanique propre, si on veut que ça dure! J'ai passé une journée à nettoyer les conduits d'admission de la voiture, et j'aimerais nettoyer le turbo également (car il fonctionne pas tout le temps) Pour les freins je vais ensuite faire une purge comme il se doit et en dernier lieu je remettrais en cause le mastervac. Durite pompe à vide poches. La pompe a vide m'aspire le doigt gentiment, honnêtement je trouve pas ça énorme, comme aspiration, mais suffisante (? ) Lorsque je met le contact, je sens que la pédale de frein est soulagée. Je peux appuyer une fois sur la pédale en ayant " l'assistance au freinage ", c'est à dire que quand j'appuie une fois, la pédale est un peu dure, mais sans plus.

Après avoir contacté plusieurs fournisseurs, la durite est obsolète et plus dispo à la vente Est-ce qu'il y a un moyen de remplacer juste le flexible en silicone entre la durite et la pompe (cf. photo)? Tu aurais une idée de où je peux trouver ça? Merci encore, The Pater Messages: 13124 Enregistré le: 25/08/2004 8:19 Localisation: 06°27'46"E 45°50'29"N par The Pater » 05/11/2021 22:58 pascou a écrit: ↑ 05/11/2021 17:36 Pourtant il y en a sur des sites de vente en ligne de pièces LR. Durite pompe à vide greniers brocantes. Ingénieur: Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes. =>, magicien, devin, sorcier

L'adresse e-mail est invalide Je déclare être âgé(e) de 16 ans ou plus et souhaite recevoir des offres personnalisées de L'Oréal Paris, mes données pouvant être utilisées à des fins statistiques et analytiques. Votre adresse e-mail sera conservée pendant 3 ans à compter de votre dernier contact. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment via le lien de désinscription présent dans notre newsletter. L'Oréal Paris - Fond de Teint Fluide Accord Parfait - Peaux Sèches à Normales - Teinte : Vanille Rosé (2.R) - 30 ml : Amazon.fr: Beauté et Parfum. Pour en savoir plus sur vos droits, consultez notre Politique de Protection des données personnelles Veuillez cocher la case ci-dessus Erreur inattendue

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