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Je l'ai rempli et laissé une nuit avec de l'eau bien chaude dans laquelle j'ai ajouté pas mal de vinaigre. Pour que l'acidité attaque les éventuels blocs solides. J'ai aussi soufflé avec un pistolet et compresseur pour finir. Je ne sais pas ce qui a été le plus efficace, mais tout ce qui a pu améliorer la circulation d'eau, c'est à faire. On voit que les tubulures qui relient la partie d'arrivée d'eau et celle de sortie sont plutôt fines, et donc facilement « encrassables ». Et ensuite, on remonte le tout. Je n'ai pas eu de fuite aux 2 raccords du radiateur de chauffage. C'était ma crainte. Mais le système est conçu pour l'éviter. Chauffage inneficace 308 essence vti - Page 3 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Les joints sur les 2 tuyaux étaient en bon état visuel. Je ne les ai pas changés. De toutes façons, Peugeot ne les détaille pas… Quand tout est remonté, il suffit de remettre du LDR dans le vase de remplissage, et de purger au niveau des 2 vis. La 1 que l'on avait ouverte pour vidanger le radiateur de chauffage, et la 2 sur les durites. Ici. Et depuis, le chauffage est redevenu fonctionnel.
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Quand bien même le thermostat de votre Peugeot 308 ne fonctionne plus convenablement, le chauffage marchera normalement. Car la température venant du bloc moteur va augmenter petit à petit, ainsi le circuit de refroidissement aussi, même sans thermostat. L'unique soucis est que vous pourrez difficilement régler la chaleur émise. Volets d'air bloqués sur la Peugeot 308 C'est un problème qui arrive assez régulièrement. Ces volets qui vous permettent de diriger l'air ou de régler l'intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c'est simple, enlevez le cache et regardez à l'intérieur comment s'est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué. Forum Peugeot 308 - Panne auto mécanique et entretien. Ventilateur défectueux sur la Peugeot 308 Comme vous vous en doutez, le ventilateur est utile qu'à bas régime ou à l'arrêt. Au cas où ce chauffage n'envoie pas du tout de chaleur à bas régime et que néanmoins vous discernez tout de même un son, cela signifie que votre ventilateur est très probablement à cours.
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Comment fonctionne un chauffage sur une Peugeot 308 L'hiver c'est indispensable sur le trajet lorsqu'on va au boulot. Quand celui-ci ne tourne pas bien il nous manque intensément. Dans ce cas avant de connaître de quel endroit est issu le problème, il vous faut assimiler de quelle manière il fonctionne sur votre Peugeot 308, du moins les bases. Changer aérotherme 308 accessories. Le chauffage utilise la température du bloc moteur pour pouvoir réchauffer le circuit, puis très souvent du dispositif de refroidissement. De la sorte cela fait double emploi. De plus, le dispositif d'émission, pour que l'air chaud parvienne jusqu'à nous a aussi un double emploi. C'est le ventilateur qui émet l'air chaud dès que l'automobile roule doucement ou est à l'arrêt, puis c'est la célérité du véhicule qui permet d'envoyer l'air chaud une fois que vous conduisez plus vite. C'est plutôt malin n'est-ce pas? Problèmes récurrents d'un chauffage sur une Peugeot 308 Thermostat cassé La notion est facile, dans le cas où le thermostat qui régule la chaleur ne ne mesure pas vraiment la température du circuit d'eau, tout le circuit en est impacté.
Votre garage A-D-T-G, spécialiste de l'électronique Vous trouverez dans votre garage à Seysses un garagiste électricien capable d'établir un diagnostic électronique auto. En plus de la réparation auto classique, votre garage A-D-T-G vous propose la réparation électronique automobile. Réparation électrique & électronique - Garages Primum Auto. Grâce aux évolutions technologiques que l'on trouve dans nos véhicules, l' électricien auto devient un véritable technicien de la maintenance automobile spécialisé en électronique. Chez A-D-T-G, vous trouverez un électricien pour camion mais aussi un spécialiste de l'électronique auto, de l' électronique d'utilitaire et de l' électronique de camping-car. Comment procède le spécialiste de l'électronique de voiture? Grâce à des appareils de mesure et de contrôle perfectionnés, il contrôle l' injection électronique, l' allumage, le système antipollution, le système GPS, l' ordinateur de bord ou la climatisation.
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Electrique et électronique 2019-04-11T10:28:08+00:00 Éléments toujours plus présents dans les véhicules modernes, les composants électriques et électroniques en font désormais partie intégrante. Encore anecdotiques dans les années 1990, ils sont aujourd'hui indispensables au bon fonctionnement de la partie mécanique de votre voiture. Garage spécialiste électronique auto sale. Climatisation, essuie-glaces, injection de l'essence dans le moteur, tout est aujourd'hui géré par un calculateur relié à un ordinateur de bord. Des vérifications électriques et électroniques de plus en plus poussées Le développement des technologies embarquées a pris un essor considérable ces dernières années. De la simple caisse à outil à l'ordinateur pour la réparation électronique, il a fallu peu de temps pour révolutionner les ateliers automobiles. Les garages du réseau Primum auto ont su prendre ce tournant et bénéficient aujourd'hui de formations et d'équipements nécessaires à l'intervention, la réparation et l'entretien des véhicules récents. Votre véhicule a des soucis au démarrage, connait des baisses de régimes, il peut s'agir de problèmes électroniques ou électriques.