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- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Moteur renault laguna 2.2.3. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Renault Laguna II 2, 2 DCI 150 ch: Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité: Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).
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L'accord Renault-Volvo intervient en 1990 alors que les essais du G7R sont bien avancés et que Volvo est lui aussi proche du lancement du « moteur Modulaire » essence 4, 5 et 6 cylindres en ligne (ultérieurement dénommée « moteur N » chez Renault) dont la version 4 cylindres N7Q concurrence directement le G7R. Volvo n'a toutefois pas prévu de version diesel à une époque où celui-ci est peu répandu sur son cœur de marché. Moteur renault laguna 2.2 release. La logique financière et sociale (rationaliser la production sans perte d'emplois) conduit le nouveau groupe à couper la poire en deux: Renault conserve les versions diesel du G mais en abandonne les versions essence malgré des performances supérieures au banc (150 ch et 190 N m pour le G7R contre 140 ch et 182 N m pour le N7Q). À leur place, l'ex-Régie commercialisera les 4 et 5 cylindres essence Volvo (N7Q et N7U) sur les Laguna I et Safrane puis développera des versions supplémentaires du « moteur F » pour combler les lacunes en gamme [ 1]. Le « moteur G » apparaît finalement sur le marché en janvier 1994 en version 2, 2 litres atmosphérique diesel (G8T [ 2]) avec la première génération de Laguna.
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. Huile Moteur : Renault Laguna II 2,2 DCI 150 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Cette version est axée confort. Huit coussins gonflables de sécurité (« airbags ») Store de lunette arrière Initiale: Carminat navigation et communication Direction à assistance variable paramétrique sur le V6 Régulateur/Limiteur de vitesse Autoradio Cabasse à changeur 6 CD, 4 x 50 W Rétroviseurs à mémoire Sièges électriques et chauffants, mémoire pour le conducteur Store de plage arrière sur la berline Phares xénon GT: Dérivée de l'ambiance dynamique, mais uniquement couplée avec le tout nouveau moteur 2 L Turbo essence de 205 ch et 2 L Diesel de 175 ch. Châssis spécifique, berline ou break Carte mains-libres Phare bi-xénon Sièges avant électriques et chauffants Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Site francophone Renault Laguna Forum Renault Laguna Articles connexes [ modifier | modifier le code] Renault Laguna Concept Portail de l'automobile