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Wednesday, 3 July 2024

Cette page d'homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Les Fiat 500 sont quatre modèles distincts d' automobiles produites par le constructeur italien Fiat: la Fiat 500 de première génération, dite Topolino (le nom italien de Mickey Mouse), lancée en 1936; la Fiat 500 de deuxième génération, dite Nuova 500, qui a directement remplacé la première en 1957; la Fiat 500 de troisième génération, lancée en 2007 après un long intermède, dans un style néo-rétro rappelant la deuxième génération. la Fiat 500 de quatrième génération, lancée en 2020 en version uniquement électrique. À ceux-là s'ajoute un cinquième modèle, dont le nom n'a cependant jamais été écrit en chiffres, la Fiat Cinquecento produite entre 1991 et 1998.

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« Le style extérieur est néorétro mais pas le marketing », assure cependant Steve Norman, aujourd'hui membre de la direction de PSA, qui faisait partie de l'équipe constituée au sein de Fiat. « Avec la 500, nous avions le sentiment de tenir quelque chose de fort, mais qui s'est révélé parfaitement inclassable. C'est un miracle qui nous a dépassés », assure-t-il. La Fiat 500 répond à une demande, celle d'une petite voiture attachante mais abordable, évoquant un âge d'or probablement fantasmé tout en garantissant des prestations de bon niveau. Une voiture que l'on a envie de montrer, même si l'on ne se passionne pas pour l'automobile. Le budget publicitaire est réduit à la portion congrue et les ventes présentent une stabilité remarquable sur le marché français. Dès sa commercialisation, la nouvelle Fiat 500 est un succès. En Italie, bien sûr, où elle rappelle de bons souvenirs mais s'inscrit dans la tradition. En France et au Royaume-Uni, elle est considérée comme une voiture sensiblement plus distinguée, se vend avec un équipement enrichi et les délais de livraison s'allongent.

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Si l'on ajoute un diamètre de braquage de 9, 2 m et un excellent stop & start sur toutes les motorisations (à l'exception du moteur essence 1. 2), la Fiat 500 est une citadine facilement manœuvrable et économique. Selon les motorisations, la consommation moyenne de la Fiat 500 en ville varie de 4, 7 l/100 km à 7 l/100 km. 7 airbags de série y compris les airbags de toit et l'airbag genoux conducteur en font un modèle unique sur son segment. La Fiat 500 est une voiture au design tendance et très caractéristique du constructeur italien avec un intérieur scrupuleusement travaillé pour un visuel urbain moderne et une belle qualité perçue. Cet habitacle spacieux et lumineux a des accents vintage dans la veine du néo-rétro. La Fiat 500 est le parfait exemple de la citadine tendance. Voiture 4 places avec une banquette rabattable en 50-50, la Fiat 500 n'est pas la citadine la plus modulable mais elle est incontestablement l'une des plus agréables à conduire. Circulez à bord de la Fiat 500 en ville avec une facilité déconcertante et dans une ambiance à la fois joyeuse et branchée.

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La marque italienne, pourtant réputée pour ses rabais, n'en pratique aucun, avec des tarifs qui restent abordables mais supérieurs à ceux de la concurrence. La nouvelle Twingo, plus moderne mais bien moins charmante que la première génération, pâtit de la comparaison. « Il était envisagé d'introduire en France une version de la 500 moins bien équipée et moins chère… qui n'a jamais vu le jour », souligne Nicolas Lévêque, directeur marketing de Fiat France. Alors que l'engouement en faveur de ce genre de véhicule n'a qu'un temps, la Fiat 500 new-look défie les lois du marketing. Le budget publicitaire est réduit à la portion congrue et les ventes présentent une stabilité remarquable sur le marché français, autour de 20 000 à 25 000 immatriculations par an. Depuis dix ans, la clientèle qui se fédère autour de cette voiture diffusée à 2 millions d'unités, dont le tarif débute à 12 690 euros (2 500 euros de plus que la moyenne de la concurrence) mais qui atteint un prix moyen de quelque 17 500 euros, n'a guère changé.

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Une petite annonce discrète au milieu de toutes les annonces du Paris Motor Show (le nouveau nom du Mondial de Paris): une nouvelle version du MediaNav Evolution va apporter Android Auto et Apple Carplay. Cette nouvelle version qui amène un hardware différent des MediaNav que nous connaissons va offrir de nouvelles possibilités pour les utilisateurs. Grace aux solutions de projection de smartphone de Google et Apple on va pouvoir bénéficier de Google Maps et Waze directement sur l'écran du MediaNav juste en branchant son smartphone sur la prise USB du GPS. On notera que le MediaNav gagne au passage un écran capacitif mais dont la capacité multitouch ne fonctionne que sur Android Auto. On notera que le site Easy Connect (anciennement renault-multimedia) a été mis à jour en conséquence: LIEN Par contre inutile d'attendre une mise à jour pour les systèmes déjà sortis ce n'est pas prévu au programme car le processeur n'est pas assez puissant pour supporter ces nouvelles fonctions. Media nav evolution v1 vers v2 software. Ce nouveau MediaNav va commencer sa vie commerciale sur Duster II avant d'être étendu sur le reste de la gamme.