Hérault - Herault ( 34 ) Voie Verte Ganges – St Hippolyte-Du-Fort Réhabilitation Des Ouvrages Maçonnés | Championnat De Normandie Karting

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Friday, 26 July 2024

Les travaux de la voie verte reliant la ville de Ganges dans l'Hérault à St Hippolyte-du-Fort dans le Gard ont débuté. D'une longueur de 11km, ce tronçon qui emprunte ici une ancienne voie ferrée désaffectée, est un maillon de la voie verte n°85 Quissac - Montauban inscrite au schéma national des Véloroutes et Voies Vertes. Sous la maîtrise d'ouvrage du Département de l'Hérault, l'opération consistera dans un premier temps à réhabiliter les nombreux ouvrages en pierres qui jalonnent le tracé. Cette étape prévoit la restauration de quelques 21 ouvrages d'art sur le territoire Héraultais pour un montant de 652 000 €TTC. D'une durée de 6 mois, les travaux assurés par le groupement d'entreprises Demathieu & Bard / Cofex s'achèveront en novembre prochain. La restauration des 23 ouvrages d'art du Gard débutera en fin d'année. Les travaux de chaussée sont prévus à l'horizon 2020, une fois la réhabilitation des ouvrages achevée. Début 2021, cette nouvelle voie verte viendra compléter la section de 6km mise en service en juillet dernier comprise entre Sumène et Ganges.

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D'aucuns seront surpris de trouver ici une publication concernant une voie verte. Certains n'y trouveraient sans doute rien de captivant mais j'aime à trouver de l'intérêt dans les choses qui semblent ne pas mériter qu'on s'y attarde. Les voies vertes croissent d'année en année parce que les collectivités territoriales semblent vouloir y investir. Celle sur laquelle je m'attarderai a justement grandi il y a peu. L'inauguration d'une section de quelque 8 km a eu lieu en cette fin de mois d'août 2020. J'avais déjà emprunté la future section en vélo mais comme il s'agit d'une ancienne voie ferrée certaines parties étaient des plus désagréables (le ballast y étaient encore largement présent). De Quissac à Sauve La première section Quissac – Sauve avait été ouverte il y a quelques années déjà mais désormais il est possible de faire le trajet jusqu'à Saint-Hippolyte-du-Fort (en passant par la commune de Conqueyrac), soit au total 13 km en porte-à-porte (d'après mon GPS). Fond de carte OpenStreetMap Bien que la première section (Quissac – Sauve) soit très pratique, elle a l'inconvénient de longer la route départementale tout de long.

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Se déplacer, oui, mais pas seulement. Sur le trajet vous aurez l'occasion de découvrir quelques trésors. Pour vous donner l'envie d'aller plus loin dans ces découvertes: Ici l'œil averti percevra les gorges de Crespenou en arrière-plan. Vous pourrez notamment quitter les sentiers battus pour vous rendre dans les gorges du Crespenou. Ou alors de vous renseigner sur les vestiges de ce château: Le Château de La Roquette, qui domine le lit du Vidourle, a été construit au XIe siècle et détruit au XVIIe sous les ordres de Richelieu. Attention le site est sur une propriété privée dont l'accès est interdit au public. Ou bien découvrir quelle est cette ouverture dans la roche? Je vous laisse avec ces quelques photos prises sur la voie verte entre Quissac et Saint-Hippolyte-du-Fort. Celles-ci sont également disponibles via un album Piwigo.

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Le Département du Gard, qui investit sur la voie verte depuis dix ans, vise ainsi à augmenter l'attractivité du territoire, et notamment le tourisme et donc l'économie locale. A une époque où rouler à vélo sur les départementales peut souvent être vu comme une envie suicidaire, la voie verte permet un déplacement apaisé « dans des paysages de grande qualité, de la garrigue aux Cévennes », observe Denis Bouad. D'autant plus qu'elle est en lien avec des boucles de cyclo-découverte et des chemins de randonnée. Grâce à un partenariat avec le Département de l'Hérault, les 4, 4 km de voie verte entre Sumène (Gard) et Ganges (Hérault) sont en train d'être aménagés. En 2018, les travaux sur les sections Saint-Hippolyte-du-Fort/Sauve (7 km) puis Fontanès/Sommières (7, 5 km) devraient être engagés. « D'ici 2019-2020, une continuité d'itinéraires cyclables de près de 30 km pourrait être ouverte au public sur l'ancienne voie ferrée de Sumène à Quissac, et 29 km de Fontanès à Cavairac », précise Denis Bouad.

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Très bel exemple de reconversion d'une voie ferrée désaffectée! Catherine Vingtrinier

Ils sont assurés par le groupement d'entreprises Demathieu & Bard / Cofex. Deuxième étape: réfection de la chaussée. Ces travaux auront lieux courant 2021 et dureront un an. Ouverture au public début 2022. Le coût total de cet aménagement entre Ganges et Saint-Hippolyte est évalué à 2 120 000 € HT, cofinancés par: le Département de l'Hérault à hauteur de 1 093 904 M€, soit près de 51, 6% Le Département Gard à hauteur de 859 496 M€, soit près de 40, 5% L'Etat à hauteur de 166 600 €, soit près de 7, 9%

Ouvert aux pilotes de 12 à 15 ans, le championnat se déroule sur cinq épreuves. Celle d'Aunay-les-Bois est la troisième. Les meilleurs pilotes de ce championnat ambitionnent de faire partie de l'Équipe de France FFSA Espoirs Karting et d'évoluer ensuite en monoplace dans le Championnat de France de F4. Sur les 24 pilotes prévus au départ, trois sont normands. Le classement provisoire les situe au premier plan: Arthur Dorison (1er), Lisa Billard ( 3e) et Matthéo Dauvergne (9e). Championnat de normandie karting.com. Vidéos: en ce moment sur Actu Championnat de Normandie Quant au championnat de Normandie, il réunit les pilotes des cinq départements normands. Il est organisé sur trois courses: Cherbourg, Rouen et Aunay-les-Bois. Le club K61 organise donc la grande finale. Le premier objectif de ce championnat régional est de décerner, dans chaque catégorie, le titre tant convoité dans la carrière d'un pilote de champion de Normandie. Mais également, il permet de sélectionner les meilleurs pilotes pour participer aux championnats de France de chaque catégorie.

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Dans l'Orne, la piste accueille son premier week-end de course de la saison. Au programme: une manche du championnat de France junior et la finale du championnat de Normandie. Par Rédaction Alençon Publié le 22 Avr 22 à 8:46 Quelques pilotes locaux licenciés au Karting 61 auront leur carte à jouer à domicile. ©Agence LGP La compétition fait son grand retour, samedi 23 et dimanche 24 avril 2022, sur le circuit international d'Aunay-les-Bois, près d'Essay ( Orne). Après une année 2021 exclusivement internationale, la piste ornaise retrouve des épreuves nationales de haut niveau. Ce premier week-end de course en est la preuve avec une manche du championnat de France junior de karting et les finales du championnat de Normandie. Championnat de France junior Le Karting 61 est « ravi d'accueillir pour la sixième fois une épreuve du championnat de France junior », savoure le club. Championnat de Ligue Normandie - Kartcom. Sous l'égide de la FFSA Academy, cette formule monotype est dédiée à la détection et la formation des futurs champions.

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Michel GOUPIL (Saint Pierre sur Dives) Vainqueur de la Coupe de France Historikart 2021 Antoine de MAUTOR (K61) – Vice-champion Photos © LGP Aux Championnats de France MINIME et CADET qui se sont déroulés à SAINT AMAND le 22 août, la Normandie était bien représentée avec 12 pilotes sur un total de 107 (5 Cadets et 7 Minimes). Les bons et très bons résultats ont suivi CADETS 2 normands sur le podium: 1er Mathéo DAUVERGNE 2ème Paul GRISEL Tom LANGLOIS se classe 5 Tom COTTIN 25 Thomas HELIE 26 Au classement provisoire du Championnat de France, après addition de tous les points, 3 pilotes normands monopolisent les 3 premières places … 1 Paul GRISEL – 2 Mathéo DAUVERGNE – 3 Tom LANGLOIS MINIMES Le podium échappe de peu à Antoine GRISEL 4° (meilleur chrono) juste devant Victor GALMICHE. Luka SCELLES 11 – Louis BAZIRET 12 – Mael LE MARCHAL 14 – Oscar GOUDCHAUX 15 – Lucas BARAY 29 (accrochage en Finale). Championnat de normandie karting indoor. Classement provisoire au Championnat de France: 3ème Victor GALMICHE 5ème Antoine GRISEL Deuxième et dernière épreuve le 3 Octobre à LOHEAC.

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La Ligue de Normandie se place en pole pour la communication de son calendrier 2022 plutôt bien rempli.

Le circuit d'Alençon a été inauguré en 2017 et a déjà accueilli plusieurs compétitions régionales, interrégionales et même nationales, avec la coupe de France des Ligues 2022, samedi 2 et dimanche 3 avril. Mais c'est une première pour un championnat national. Arnaud Fauchet, le président du Roller sports club Alençon (RSCA), le club local qui organise l'événement, nous confie que: "c'est une super structure, un circuit routier qui a à peine 5 ans, nous sommes ravis d'accueillir cette grande compétition". Il savoure le fait que tout le gratin national fasse le déplacement à Alençon: "c'est un passage obligatoire pour les meilleurs avec l'objectif d'être sélectionné en équipe de France". Ligue de Karting Normandie. La France pointe à la deuxième place au classement mondial, derrière la Colombie. Côté Alençonnais, sept licenciés du club du RSCA prennent part aux festivités pour décrocher une médaille. Plusieurs catégories du roller font partis de la liste des sports de haut-niveau du Ministère des sports et pourtant la plupart des compétiteurs estime qu'il n'y a pas assez de lumière sur cette discipline et notamment sur le roller sur route comme nous l'explique Louis Colin, champion d'Europe de roller sur route: "ce n'est clairement pas assez reconnu, pourtant ce sport impressionne et fédère, j'espère qu'un jour cette discipline sera aux Jeux Olympiques, j'espère pourvoir y participer".

Philippe Gomez a repris en 2000 la boucherie Chez Michel de Canet village créée par son beau-père, Michel donc, en 1972 ( la page Facebook). C'est dire si l'établissement est une institution. Ce cuisinier de métier est épaulé par son épouse Céline et son fils Théo. Philippe et son fils Théo La recette de la saucisse présentée au concours est celle de Michel. Ligue de Karting Normandie: Nouveau Calendrier – MEDIA-KART. Un peu moins de sel et de poivre, car au fil du temps les goûts ont un peu évolué, et un secret de fabrication qui tient en peu de mots: le savoir-faire. Ah et aussi, la viande est hachée et non découpée. Philippe qui a été cuistot à l'Ibis de Perpignan voulait monter une affaire avec son épouse. Quand son beau-père est tombé malade, il n'a pas hésité une seconde. Il a passé son CAP en candidat libre, a fait son apprentissage chez Fabre à Perpignan et a finalement perpétué la tradition familiale. Car la branche maternelle de la famille de Philippe a pour patronyme Macabiau. Oui, celle du rugby, mais surtout celle de la charcuterie de la Patte d'Oie au Vernet à Perpignan.