Pièces Détachées - Moteur Defender Td5 - Equip-Land.Fr - Nettoyeur Tres Haute Pression Thermique Un

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Thursday, 4 July 2024

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Je dépose le 1er injecteur, tout en douceur!! Vraiment tout en douceur, en faisant levier très légèrement afin de sortir l'injecteur sans tirer dessus comme un malade... et j'entends un truc qui tombe sur le sol du garage!! Merdeeeeu, il fait noir, le sol n'est pas propre et je ne sais pas quoi chercher. Finalement je trouve, une petite vis à empreinte hexagonale (celle que j'ai entourée en rouge sur l'image) La vis est cassée et depuis assez longtemps car la cassure est bien noire!! Reconditionnements restauration moteur Land Rover. Une idée de comment récupérer le reste du filet afin de la remplacer? Si je démonte la seconde vis, que vais-je trouver entre les deux parties composant l'injecteur? Si je sépare les 2 parties pour retirer la partie cassée du filet (voir forer, puis extracteur) vais-je pouvoir tout refixer correctement et ne pas devoir passer par la case "réglage par un pro"? PS: je n'ai pas de nanocom! RR (ab)user par torero » 18/02/2014 11:38 Vu la physionomie de l'injecteur, je pense que tu ne trouveras qu'un ou deux joints entre les 2 parties de l'injecteur.

PIECES DETACHEES ACCESSOIRES ET EQUIPEMENT POUR LE MOTEUR DU LAND ROVER DEFENDER TD5 (photos non contractuelles mais précises)

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– Bloc embiellé 300 TDI ( échange standard)

Tout porte à croire que j'ai mal "enfoncé" les injecteurs.. de là ma question: Carbu a écrit: Petite question subsidiaire: quand on remonte les injecteurs avec les nouveau joints, on les engage dans le puits d'injecteur bien à fond, puis on pousse à la main encore un peu et on sent clairement que l'injecteur se "clipse" sur 1 ou 2mm au moment où l'o-ring s'engage!! Il faut encore enfoncer beaucoup plus ou pas avant de serrer la bride? par Carbu » 24/02/2014 11:36 Je viens de lire la procédure en lien.... c'est exactement ce que j'ai fait!!! C'est enfantin!! Donc * soit j'ai merdé au remontage, mais je ne comprends pas comment c'est possible: injecteur mal enfoncé alors que la bride a bien été reserrée à 32 Nm??? Et merder 5 fois d'affilée, démontre quand même une certaine constance dans l'incompétence * soit il y a un soucis au niveau des joints!! MOTEUR › Technoland Mauro. J'ai recommandé les joints chez LR et remonte le tout ce soir... Je démarrerai la purge du système avec le cache culbuteur ouvert pour voir si geyser(s) il y a!!!

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Un autre lien bien détaillé!! Je n'avais pas ce lien avant, mais c'est exactement la procédure que j'ai faite!! par Carbu » 05/03/2014 11:30 Problèmes toujours pas résolus... Au démontage, 2 joints étaient mal positionnés (cyl 4 et 5), erreur de ma part probablement, car à ce moment mon spot avait rendu l'âme et j'avais dû terminer à la frontale! Par contre pour les cylindres 1, 2 et 3 je n'ai rien vu! Moteur td5 neuf au. Moteur entièrement vidé Joints d'injecteurs remplacés Mise sous pression du circuit d'alimentation: OK, plus aucune fuite Mais le moteur ne tourne toujours pas! il bloque après 1/2 tour Je ré-ouvre tout cette après-midi pour re-vérifier une dernière fois à tête reposée Si ça ne tourne toujours pas, je déculasse ce WE Départ en Tunisie le 4 avril! par africastef » 05/03/2014 12:34 salut, ça n'a peut être rien a voir mais si tu as encore l'EGR ou si tu as juste déconnecté sans mettre de plaque pour fermer, regardes si le refroidisseur de gaz d'échappement n'est pas ce cas, du liquide de refroidissement peut passer dans les cylindres et bloquer le moteur (exactement comme toi! )

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Nous suggérons seulement de vérifier attentivement cette information pour éviter d'acheter un nettoyeur avec une puissance et une absorption qui dépassent la puissance de courant disponible dans le contrat de fourniture domestique (en général égal à 3 KW) VITESSE DE ROTATION: plus elle est basse et plus la pompe est de qualité et a une durée de vie plus longue; cependant les pompes de 1450 tours/min. Nettoyeurs HP à Eau Froide - 250 Modèles en Promo Sur AgriEuro. se trouvent seulement sur les versions les plus performantes de nettoyeurs haute pression de gamme professionnelle. C'est pourquoi la majeure partie des usagers qui cherchent un nettoyeur haute pression en dessous du niveau professionnel trouveront ce filtre peu utile et peuvent donc passer outre. RÉGULATEUR DE PRESSION: le discours est presque le même que pour la vitesse de rotation, ce régulateur est pratique mais en général il se trouve seulement sur les nettoyeurs haute pression de rang professionnel. Son utilité est assez superflue sur des nettoyeurs à moteur monophasé dont les modèles les plus grands atteignent un maximum de 160 bars de pression, il n'y aurait donc pas beaucoup de sens à réduire la pression et donc les prestations du nettoyeur, l'effet inutile serait d'allonger le temps du travail de nettoyage vu qu'il s'agit ici de pressions avec lesquelles on ne risque pas d'abîmer les surfaces même les plus délicates.

5 à 3.