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Ainsi, même si elle ne provoque pas l'intérêt escompté, la Type 181, produite jusqu'au début des années 1980, devient la fidèle compagne des jeunes vadrouilleurs et réussi néanmoins aujourd'hui à se faire une place au sein des véhicules de collection grâce à sa tardive célébrité dans les années 2000. 8/10 La Renault 4 Plein AirCelle qui se voulait être une révolution ne fut à peine qu'une étincelle. La Renault Plein Air, une 4L sans toit, a été lancée en même temps que la Mehari en 1968, mais n'est jamais devenue une concurrente de taille, si bien que sa production fut arrêtée trois petites années plus tard. Voiture de plein air imaginee par citroen en 1966 عربية ١٩٦٦. Et si ce fut un bide à l'époque – comme pour la plupart de ses camarades de plage d'ailleurs –, elle a connu un regain d'intérêt ces dernières années. Alors, quitte à opter pour une de ces voitures old school, autant qu'elle soit rare. 9/10 L'Austin Mini BeachLe modèle britannique d'origine n'a jamais trouvé son pareil en matière de design, et cette reconversion « plage » dépasse l'entendement tant elle est charmante.

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6/10 La Ford MustangDepuis son apparition en 1964, elle ne cesse de séduire les conducteurs, les collectionneurs et même les réalisateurs de cinéma: on se souvient d'elle, entre autres, dans Un Homme et une Femme de Claude Lelouch, dans Bullit de Peter Yates avec Steve McQueen, dans Le Gendarme de Saint-Tropez de Jean Girault ou plus récemment dans Drive entre les mains de Ryan Gosling. Mais voilà, celle qui est la seule à s'affranchir du sigle Ford pour arborer le logotype d'un cheval au galop sur sa calandre, sait aussi se faire légère pour aller sur la plage. À l'écran comme à la ville, elle garde définitivement une allure élégante faisant d'elle un parfait objet de séduction. Voiture de plein air imaginée par Citroën en 1968 - Codycross. 7/10 La Volkswagen Type 181Fin des années 1980, Volkswagen reprend les bases mécaniques de sa « Cox » pour créer un utilitaire qui donnera naissance à la Type 181. Imaginant alors faire le bonheur des familles citadines en proposant un véhicule pratique et robuste, la marque allemande se laisse surprendre puisque c'est auprès des jeunes qu'elle rencontre son succès.

Renault coupait les branches sans avenir: l'aventure américaine … et la Rodéo, laissant alors Teilhol dans d'importantes difficultés. Si Teilhol se tourna alors vers Citroën pour proposer la Tangara puis la Théva, le coup fut fatal à Teilhol qui fit faillite en 1990.