Sun Rise 34 Et Osmose
Caractéristiques du JEANNEAU SUN RISE 34 1985: Données essentielles Type: Voilier Année: 1985 Long. : 10. 14 m Lieu: Finistère (France) Nom: - Pavillon: FR Constructeur: JEANNEAU Matériel: Fibre de verre Dimensions Largeur: 3, 50 m Tirant d'eau: 1, 45 m Lest: - Déplacement: - Capacité Passagers maximum: - Cabines: 6 Lits: 6 Toilettes: 1 Capacité de l'eau: 100 L Motorisation Marque du moteur: 29 Puissance: - Capacité de combustible: - Équipement de ce/cette Voilier Électronique Centrale de navigation NKE, VHF? Sun rise 34 et osmose 10. Electricité / Moteur de JEANNEAU SUN RISE 34 1985 2 batteries, chargeur automatique, circuit 12/220V Équipement du pont 2 mouillages, plate forme de bain et échelle, support de BIB inox sur le tableau arrière, 2 tangons, Confort / Intérieurs 2 cabines, 6 couchages, WC marins, douche, eau sous pression, 2 feux gaz et four, frigo (groupe HS), Hi Fi?. Voiles GV sur enrouleur de mat, génois sur enrouleur Profurl, spi et chaussette (neuf), tangons, winchs self-tailing? Entretien bateau sain, peu utilisé en mer, traitement anti-osmose réalisé en 2003, coque pont en excellent état, quelques vaigrages à refaire.
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» Quand le vente monte, le Sun Rise se montre très à l'aise dans la brise. Il passe bien dans les vagues. Un voilier confortable en croisière A l'intérieur, le Sun Rise est proposé en deux versions. La version propriétaire est proposée avec deux cabines alors que la version « Team » est proposée avec 3 cabines. Si la version Team ne permet pas d'avoir le même espace et volume, dans les cabines arrières comme dans la cabine avant et la salle d'eau, elle permet d'avoir, éventuellement, un local technique. J'aime beaucoup cette idée de deux cabines arrières. Une des cabines sera toujours plus pratique pour ranger des équipements qu'un coffre de cockpit trop profond et mal agencé. Sinon, les deux versions sont plutôt classiques avec un carré e U, une cuisine en L. Les points à vérifier selon les propriétaires Les voiliers de cette époque commencent à avoir des bobos liés à leur âge. Votre avis sur le SUN RISE. Cependant, le chantier Jeanneau a eut la bonne idée de construire ses voiliers en monolithique. Sauf accident particulier, le bateau n'aura pas de gros travaux à prévoir, lié à la série.
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A la voile dès que c? est possible et qu? on ne se traine pas trop (3, 5nds mini), et aussi longtemps que c? est possible pour un équipage aguerri sans pour autant être téméraire, et qui ne considère pas le confort minimum comme un luxe. Merci d? avance pour vos contributions. (et si vous avez repéré l? oiseau rare, dites le moi). RW
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Le choix du bateau Pour l'achat de son bateau, elle liste les indispensables. Car ce voilier sera sa maison, mais aussi peut être l'embarcation à bord de laquelle elle s'élancera pour un long voyage: – une taille correcte pour vivre à bord et naviguer – Suffisamment de confort Finalement, le Sun Shine répond tout à fait à ses besoins. "C'est un bateau à la fois de croisière, mais aussi très marin. On peut avoir avec différents programmes: côtier, semi-hauturier, voir hauturier. Acquérir un bateau de 20-30 ans | STW. Il est dur à la toile, marche bien dans toutes les allures, a une bonne réputation et répondait à mon budget. Enfin, même si mon cœur portait vers le bois, je ne voulais pas passer mon temps à l'entretenir. Il me fallait donc un bateau en plastique" Un besoin vital Malgré un travail énergivore, Sophie n'a jamais oublié la mer. Dans un contexte de changement de vie, elle a besoin de se reconstruire, de retrouver la mer, les éléments, le sel et les embruns. "C'est vital pour moi. " Retour en Bretagne Sophie convoi Rêvuha depuis la Charente-Maritime jusqu'à Douarnenez, où elle s'installer au Port Rhu pour trois mois.
Sun Rise 34 Et Osmose Intermezzo
Reportage: Rêvuha L'histoire d'un refit: Rêvuha, du rêve au début des problèmes L'histoire d'un refit: Une seconde vie pour Rêvuha, un Sun Shine 36 Sophie a acheté Rêvuha (mixe de rêve et Joshua, le voilier de Moitessier) en 2006 à Mortagne sur Gironde (17). À la base c'est pour voir un autre voilier que la plaisancière s'y rend, quand elle tombe sur ce Sun Shine 36 transformé en 38 avec sa jupe rapportée. 50 000 € plus tard, l'achat est bouclé et Sophie est enfin propriétaire de son premier bateau, en bon état et prêt à naviguer. Le virus de la voile, elle l'a attrapé toute petite. À 4 ans, elle est initiée à la mer par un papa passionné de voile et de vieux gréement. Jusqu'en 1994/1995, elle enchaine les navigations côtières en Bretagne. La vie se poursuit et prise par son emploi de responsable d'agence dans le nettoyage industriel, elle arrête de naviguer pendant une longue période. Sun rise 34 et osmose. Jusqu'au jour où, un matin, alors qu'elle est dans une période de transition, Sophie se réveille d'un rêve de "fou": elle doit acheter un bateau.
Quelques doutes sur le carré déporté sur bâbord et la cuisine en longueur. Sunrise: réputation d? être très performant et remarquablement polyvalent, amusant et marin. Franc-bord important = remontée difficile si pas de jupe. First 35: N? apprécie pas le petit temps. Excellent au portant. Le passage de la vague au près ne serait pas bon. Sun rise 34 et osmose 50. Le gréement pomperait de manière inquiétante dans la mer formé. GinFizz / Gib'sea 37: volumineux rapide et robuste. Pas un grand amateur de petit temps, performances toutefois honnêtes: bon marcheur dès 10 nds de vent. Très bon au près dans la brise. Intérieur parfaitement fonctionnel. Osmose très probable. Pourriez-vous, à partir de votre propre expérience, critiquer et compléter cet inventaire, et ainsi contribuer à éclairer mon choix? Je rappelle mes critères essentiels. Utilisation sans grande originalité: principalement en belle saison en Méditerranée pour des traversées pour rejoindre un autre secteur, puis de mouillage en mouillage baignades, ballades, découvertes.