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Remontage, essai... négatif. Voyant moteur toujours présent et toujours aucune puissance. Hier, passage au garage, branchement de la valise et le code P0698 ressort. Tension de référence du capteur C - circuit trop bas. Manque de pression dans le rail d'injection, jusque là, le diagnostique est cohérant. Moteur 1.4 d4d toyota c-hr. Le soucis, viens après dans son discours. Il faut remplacer le capteur de pression mais son fournisseur ne vend que le rail complet avec capteur et régulateur et si on change le rail, il faut aussi changer les tuyaux qui le relit aux injecteurs... bref, cout total de l'opération: 1600€. Je passe le revoir ce matin pour récupérer la voiture en lui disant que je dois réfléchir car c'est une petite somme tout de même et là, il me propose de le faire sans facture pour 1200€... ça ne sent pas très bon tout cela. Je réfléchis un peu et en regardant le moteur, je me demande si ce défaut vient forcement du capteur. Peut-être que cette pression trop basse vient du régulateur qui lui est monté à l'opposé sur le rail.
: 2 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 aime