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Moteur Opel Z17Dth 2017
7 CDTI 16V Carrosserie: 5 Portes Année: 25/05/2009 Carburant: Gazole Type Moteur: Z17DTH-MERIVA Type Boite: GETRAG-QG - 5 manuelle Cylindrée: 1686 Puissance DIN: 100 Couleur: GRIS Code couleur: NC Type Mine: MPL53G6R3065 Conseils de pro La qualité de notre moteur dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l'effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. 1. Recommandations générales: A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce moteur: il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (vanne EGR, turbo, système d'injection, faisceau... ), ils ne sont donc pas garantis. La garantie s'applique sur le moteur nu. Moteur Opel Z17DTH-MERIVA d'occasion garanti en stock. Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 12 mois. N'hésitez pas à nous contacter par mail si vous souhaitez être accompagné dans la sélection de votre pièce.
Moteur Opel Z17Dth De
Dépose vanne EGR pour les nuls: D'abord quelques photos, les numéros correspondent aux # dans le texte... vue d'ensemble, "calandre chassis" enlevée (bouche d'admission d'air en avant plan) vue du haut, papillon encore vissé à l'EGR (ne pas tenir compte de la numérotation sur cette image; 1? : faisceau calculateur à enlever, 2? filtre à gazoil, 3? Moteur opel z17dth 2017. centrale abs, 4? tubulure d'admission turbo, venant du débit-mètre. La bouche d'admission d'air est à l'avant plan, au-dessus du radiateur et va vers le filtre à air) boitier papillon vue moteur attaches EGR (remarquer l'arrivée de liquide de refroidissement #8, et "l'attache moteur" #7) toutes les vis à enlever EGR dessous (remarquer l'entrée du liquide de refroidissement) EGR face gauche EGR droite EGR arrière et moteur (remarquer les deux conduits vers la chambre de la soupape, à bien dégager) Procédure: Se munir d'un cliquet pas trop grand, de liquide de refroidissement et de décapfour. 1) débrancher la batterie (- puis +) 2) déconnecter le faisceaux arrière du calculateur, celui du filtre à gazoil, de la vanne papillon, de la vanne EGR, désolidariser les faisceaux goupillés à la droite du moteur (pincer en poussant par dessous), et le connecteur (rose) à l'arrière du tuyau d'admission d'air (en le faisant coulisser vers la droite).
Numéro de l'annonce: m1848292857