Renault Megane 1 Phase 2 Coupe / Hotel À L Heure Lyon

En rupture de stock Vu: 0 25, 00 € 3ème feu stop RENAULT Megane 1 coupé phase 2 référence 7700429000 Détails Plus d'informations 3ème feu stop référence 7700429000 RENAULT Megane 1 coupé phase 2 Etat objet: Pièce Testée, contrôlée: Occasion Origine constructeur Durée de la garantie: 3 mois Délai de livraison 72h, Livraison par Colissimo Nous vous conseillons de bien vouloir vérifier les références (pour les articles qui en possèdent), afin d'éviter tout retour pour incompatibilité de celle-ci. Une référence doit être identique du début à la fin. Si ce n'est pas cette pièce qu'il vous faut, n'hésitez pas à nous contacter par mail ou téléphone, nous avons peut-être celle qui vous correspond (celle-ci n'est peut être pas encore mise en ligne). Notre équipe essaye au maximum de mettre l'ensemble de notre stock sur notre site internet. Vente pièce occasion soumise au régime particulier: "Biens d'occasion", prix net sans TVA Plus d'information Marque RENAULT Modèle Megane 1 COUPE phase 2 de 01/02/1999 => 30/09/2002

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4i 16V (95 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault Megane I Coupe (Phase II, 1999) 1. 6i 16V (107 CH) Automatic 1999, 2000, 2001, 2002 Informations générales marque Renault modèle Megane Génération Megane I Coupe (Phase II, 1999) Modification (moteur) 1. 6i 16V (107 CH) Automatic année de début la production 1999 année Fin de la période de production 2002 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Coupe Nombre de places 4 Portes 2 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 9. 6 l/100 km 24. 5 US mpg 29. 43 UK mpg 10. 42 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 5 l/100 km 42. 77 US mpg 51. 36 UK mpg 18. 18 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7 l/100 km 33. 29 km/l Émissions de CO 2 169 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 11. 9 s Accélération 0 - 62 mph 11. 9 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 11. 3 s vitesse maximale 191 km/h 118. 68 mph Rapport poids/puissance 10.

On peut toutefois lui reprocher un caractère global peu sportif. L'insonorisation laisse néanmoins passer un bruit moteur assez envahissant. L'injection directe apporte une nouveaut intressante mais malheureusement sous-exploitée à cause de la présence de soufre dans l'essence. Si la consommation reste relativement basse et l'entretien peu coûteux, elle se trouve aujourd'hui à des prix intéressants sur le marché de l'occasion. :: CONCLUSION La Mégane coupé IDE a remplacé désavantageusement la rageuse 2. 0 16V 150 ch. Au sport, elle a substitué le couple et une conduite plus sereine ainsi qu'une consommation sensiblement plus basse. Mais sont-ce là de vrais arguments pour un coupé sportif? Comparez les tarifs des assurances pour une RENAULT MEGANE COUP 2. 0 IDE Vous avez aimé cet article? Merci de le partager:) Avis des propriétaires bonjour, actuel possesseur d'une mgane coup 2l 16v ide de 2000, je vais faire court puisque que tout t pratiquement dit sur l'entretient et la conduite sauf peut tre que c'est un excellent compromis entre sportivit et usage au quotidien.

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6 16v (1999-2002) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu à 4 bras tirés Cx 0. 33 Freins avant Disques ventilés (280mm) Freins arrière Tambours ABS Serie Pneus avant 185/60 HR14 Pneus arrière 185/60 HR14 Dimensions Renault Mégane I Coupé 1. 6 16v (1999-2002) Longueur 393 cm Largeur 170 cm Hauteur 137 cm Coffre 288 litres Poids 1060 kg Performances Renault Mégane I Coupé 1. 6 16v (1999-2002) Poids/Puissance 9. 63 kg/cv Vitesse max 192 km/h 0 à 100 km/h 9. 9 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 2 sec 1000 mètres DA 31. 3 sec Consommations Renault Mégane I Coupé 1. 6 16v (1999-2002) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 60 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 4 Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Renault Mégane Votre immatriculation: MTA Renault Megane III break phase 3 (2013‑2017) MTA Renault Megane III 5p phase 3 (2013‑2017) Revue Technique Renault Mégane I ph.

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Désolé, message parti trop rapidement à cause d'une touche imbécile de mon ordinateur portable. Je reprends donc: Bonjour à tous, Je suis propriétaire depuis dix ans d'une Megane 1, phase 2, 1, 6 L, 16 v, mise en circulation pour la première fois en juillet 2000. C'est un modèle belge, équivalent de la RXE, mais sans la clim. Elle est équipée d'un ordinateur de bord. Le tableau de bord est un Sagem. La voiture totalise 200. 000 km, à quelques kilomètres près. Cette voiture ne possède apparemment pas de capteur de vitesse derrière la boîte, mais des capteurs intégrés à l'ABS. Voilà une photo de tableaux de bord identiques à celui de mon véhicule (les 4 en haut de la photo): [... ] tm? ca=17_s Depuis trois mois, j'ai un problème de compteur de vitesse. Celui-ci ne marche que de temps en temps. Sinon l'aiguille reste bloqué sur zéro. Il lui arrive aussi de retomber soudainement. Le compteur journalier ne fonctionne pas non plus lorsque l'aiguille est bloquée, de même que le verrouillage automatique des ouvertures.

Consommation selon normes (urbaine/route/mixte) en litres aux 100 km: 12, 4/7, 2/9, 1; moyenne réelle estimée: 10, 6 l/100 km. moteur vivant, excellentes performances, comportement et freinage remarquablement efficaces, présentation et finition, sécurité passive au-dessus du lot. petits rangements comptés, accès à la banquette et au coffre pénible, position de conduite discutable. Cote Caradisiac Mégane Coupé 2, 0 16V 1996: 7 200 €. Cote Caradisiac Mégane Coupé 2. 0 16V 1997: 8 700 €. Cote Caradisiac Mégane Coupé 2. 0 16V 1998: 10 200 €. Cote Caradisiac Mégane Coupé 2. 0 16V 1999: 11 900 €. Double proposition pour la Mégane Coupé car sur les millésimes survolés, elle représente à elle seule plus de la moitié des ventes de petits coupés en France. Nous avons retenu les deux motorisations les plus intéressantes de sa déjà longue carrière: le 2 litres 16 soupapes de la Clio Williams retravaillé et le 1. 6 16V apparu en 1999. Il ne faut pas espérer de ce petit coupé un sens pratique plus développé que la plupart de ses congénères.

Aux alentours de 10 heures, sur la place Louis Pradel (Lyon 1 er), ce lundi 22 février, c'est le calme plat. Les agriculteurs, attendus pour manifester contre la mise en place par la mairie de Lyon d'un menu unique sans viande dans les cantines scolaires à compter d'aujourd'hui, sont en retard. Pascal Girin, président de la FDSEA (Fédération nationale des syndicats d'exploitants agricoles) du Rhône est, lui, bien à l'heure et il se veut très clair. Hotel a l'heure lyon. Tandis que la municipalité écologiste justifie sa mesure par un protocole sanitaire dans les écoles primaires plus strict, il n'y croit pas une seconde: « Il ( Grégory Doucet, le maire de Lyon, ndlr) se réfugie derrière l'aspect de la réglementation sanitaire, mais on sait tous qu'il est en train de mettre en place ses promesses électorales, il ne faut pas se voiler la face là-dessus assène-t-il. On sait très bien que si on le laisse faire, il n'y aura pas de viande dans les cantines lyonnaises tant qu'il sera à la mairie ». Samuel Soulier, Isabelle Ramet, Analia Cabrera, Jean-Stéphane Chaillet, élus divers droite des deux arrondissements d'opposition, 2 e et 6 e, sont eux aussi venus montrer leur opposition, tout comme l'ancien maire de Lyon, Gérard Collomb.

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