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La pratique du vernissage au tampon traditionnel Notre gamme de vernis traditionnels La difficulté de préparer soi-même un vernis au tampon: Un vernis au tampon traditionnel a pour composition: • gomme laque: 150-200 g • résines dures: 50-80 g • alcool 95°: 800-900 ml La difficulté de la préparation d'un bon vernis réside dans le choix des gommes laques et leur purification pour l'obtention d'un vernis clair, débarrassé des cires et de toutes les impuretés que renferme la résine. En effet, la composition moyenne d'une gomme laque LEMON est la suivante: • cire: 4 - 6% • insolubles: 1, 5 - 2, 5% • colorants: 1% • résine: 90, 5 - 93, 5% Le procédé de fabrication d'un vernis comprend différentes opérations de purification et de blanchiment pour éliminer les impuretés et la cire, qui sont des éléments préjudiciables à la transparence et à la brillance d'un vernis. Il est toujours préférable d'utiliser un vernis préparé par un fabricant qui garantit la pureté et la constance de qualité du produit.
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étape 1 Préparer la surface Si le bois est recouvert d'une ancienne finition, il faut d'abord le mettre à nu. Eliminez le vernis à l'aide d'un décapant chimique. Etalez le produit grassement et laissez agir 15 à 20 minutes, avant de racler la matière à la spatule. Rincez ensuite soigneusement, à l'eau claire ou à l'alcool à 95°, afin de neutraliser l'action du décapant. En présence d'une finition cirée, utilisez un décireur (un type de décapant moins agressif). Rincez là aussi à l'alcool. Faire un vernis au tampon video. Les petits défauts de surface peuvent se colmater à la pâte à bois ou à la gomme laque (fondue avec un fer à souder). Un éclaircisseur bois fera disparaître les taches récalcitrantes. Terminez la préparation par un ponçage fin dans le sens du fil, suivi d'un bon dépoussiérage. étape 2 Remplissage Cette première étape consiste à boucher les pores du bois et à polir sa surface avec de la poudre de ponce appliquée au moyen d'un tampon imbibé d'alcool à vernir. Confectionnez le tampon en enfermant un morceau de lainage dans un carré de toile de coton usagée, mais propre.
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). 5) Je laisse sécher 1 semaine, et j'attaque l'éclaircissage quasi que de l'alcool(peut être 25% de vernis). Séchâge 1 à 2semaines, quand tu as le temps! 6)je reponce au fin 1200/1500 (moins possible d'eau) à la cale plate. 7) Je polis à la ouate sans couture et au Super Nicko! Voilà!!! benoit Benoit de Bretagne
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Faites cela assez rapidement car très vite le tampon va accrocher et coller. A ce moment là ne surtout pas arreter en desesperant à la vue des amats disgracieux de vernis, mais mettre une goutte d'huile de vaseline ou de lin sur le tampon, MAIS PAS PLUS D'UNE GOUTTE! Là aussi j'ai abusé un peu la première fois et l'huile est ensuite difficile à faire partir. Continuer à tourner en formant des 8 et des ronds assez larges. Progressivement le tampon sèche et une trainée blanche se met à suivre votre tampon. C'est très bon signe. *** Recette : Vernis à l’alcool et à la gomme laque - Esprit Cabane. Continuer à tourner jusqu'à ce que le tampon soit complètement sec. A ce stade, il ne subsiste aucun amas de vernis car vous l'aurez fait "rouler" sur toute la surface. Detail important, pensez aux bordures et aux recoins de la piece à vernir car elles ne recevront pas de vernis si vous n'y insistez pas. Ne pensez presque pas à passer au centre de la piece à vernir, car vous faites automatiquement des passages en grand nombre sur cette partie. Pour ma part j'ai réalisé 20 passages au vernis surfin.
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A cet effet, on les dispose en position voulue sur des cales rainées sur lesquelles elles sont clouées à leurs extrémités. Le vernissage se pratique, étant donné l'étroitesse des surfaces, à la mèche de coton. Le vernissage doit se pratiquer à l'abri de la poussière dans un local ou doit régner une température constante de l'ordre de 20° C. Faire un vernis au tampon le. La pratique du vernissage au tampon à la gomme laque lente et délicate, par conséquent onéreuse, est cependant celle qui s'applique à la restauration des meubles anciens parce que c'est la manière dont ils ont été traités à l'origine qu'il convient de leur conserver.
Sert aussi au nettoyage des outils à partir de 7, 20 € Fiche produit Véritable concentré de Vernis au Tampon à base de gomme laque. S'emploi pour vernir les parties difficiles des meubles, sièges et objets (moulures, sculptures et cannelures…) à partir de 29, 40 € Nettoie et dégraisse les meubles laqués et vernis encrassés par le temps. Elimine les micros rayures grâce à son pouvoir lustrant. Repolit les vernis et laques ternes en leur redonnant de l'éclat. (1l = 12-15 m²) à partir de 18, 80 € Poudre très fine de pierre ponce, elle est utilisée pour le Vernis au Tampon, associée à l'Alcool Fin à Vernir elle permet de remplir les pores du bois. à partir de 6, 50 € Elle doit son nom à son mélange de nombreux ingrédients et à la complexité de son bon dosage. Faire un vernis au tampon pour. Elle permet de nettoyer et de lustrer tous les vernis traditionnels comme le vernis au tampon et les laques anciennes. à partir de 23, 30 € Tampon prêt à être utilisé pour la réalisation du vernis au tampon. 5, 30 € Vernis "miroir" dont l'appelation vient de son application avec un tampon.
Il faut, à cet effet, boucher les cavités que constituent les pores du bois. Ce travail se fait au tampon, tel qu'il est décrit ci-dessus, légèrement imbibé d'alcool qu'on appuie fortement sur la surface concernée saupoudrée légèrement de ponce pulvérulente. On fait pénétrer la poudre en imprimant au tampon un mouvement circulaire. Vernis au tampon - lutherie-guitare.org. L'opération est menée jusqu'à remplissage complet en ayant soin d'alimenter le tampon en alcool lorsque la précédente dose d'alcool est évaporée, et la surface en poudre dès qu'elle a disparu dans les portes. Et dans le bon dosage des produits au moment opportun, opérations simples en apparence, réside, comme ce le sera dans la suite, tout l'art du vernisseur et la qualité de mains dont il doit faire preuve. Trop ou trop peu d'alcool ou de ponce, pression trop forte sur le tampon, notamment quand il vient d'être réimbibé, compromettent la qualité du travail par des traces disgracieuses sur la surface traitée. Le remplissage est terminé lorsque les pores sont bouchés ce qui manifeste en lumière rasante par de petites taches bleuâtres à l'aspect dépoli.
Essais motards: Ben HornetMania Préambule Elle est belle ma moto. J'avais un Bandit 600 (ça aurait fait un an la semaine dernière *snif*), et j'ai une Hornet 900 depuis 3 mois (*youpiii*). Plus anguleuse d'aspect général que les Bandit et Hornet 600, elle est classique comme roadster. Le réservoir est un peu plus gros, le feu arrière affreux sur le Hornet600 devient sympa et profilé sur le Hornet900. Les 2 sorties de pots en hauteur, c'est top la classe (si on aime, y en a qui disent qui vont remettre un seul pot et en position basse paske c'est mieux... réac va! ). Elle est moderne tout en gardant l'idée roadster (gros moteur, un réservoir, minimum légal et roule raoul) totalement néorétro. Honda 600 Hornet Piste - Brick7 Motos. Prêt en bulle, elle n'est pas chère ma moto: 60 000 nouveaux anciens francs, c'est à dire 9000 Euros pour les modernes (soit 10 euros par cm3 pour les pointilleux). Et puis, comme on va rajouter la même chose en accessoires, c'est pas la peine de payer plus hein! ;o). Euh bonjour... c'est pour ma moto...
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Il ne faut pas prendre ça pour une "punition" de passer d'une 600 Gex à une Hornet600 surtout que cette dernière n'a rien a envier à une sportive. Pour ceux qui ne comprennent pas mon état d'esprit et critique mon 500CB, tout est expliqué ici Et pour en revenir au 900 Hornet! Faut l'essayer! « Modifié: 24 avril 2012 à 14:10:02 par ZUM69 » mais bon tant qu'a avoir un modele qui a autant de beaute qu'un cul d'elephant, autant prendre la cb 500 Furent les paroles d'un motard roulant sur une moto à la "tête de canard" gixy86, c'est vrai que ce n'est pas évident de trouver sa nouvelle monture, je pense que tu seras plus éfficace, tu te fatigueras moins, donc tu te feras plus plaisir au guidon d'un Hornet 600. Pour ceux qui ne comprennent pas mon état d'esprit et critique mon 500CB, tout est expliqué ici Et pour en revenir au 900 Hornet! Faut l'essayer! +499 ZUM!!!!!!!!!!!!! bon nombre viennent critiquer le CB 500 mais "l'ignorance est mère de tous les maux" ( RABELAIS). je préfère avoir un CB 500 que j'exploite a fond qu'une autre moto plus puissante, belle, récente etc qui reste très souvent inexploitée par ceux la meme qui viennent la critiquer... 900 hornet piste mountain. sur ce chacun sa moto, la mienne je l'aime et d'autre motos un peu moins mais a venir en baver et toujours critiquer la moto des autres cela en devient fatiguant.
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Brick7 vous offre une liste diversifiée de Motos à vendre Le Moteur De Recherche France Motos Affichage 1 - 10 de 36 Motos 36 Motos à vendre Année: 2012, 11500 km Vends par manque de temps pour l, utiliser 600 Hornet de 2012. Pas de piste, ni stunt, dort Jun 18, 2018 - 4 800 € Angers 49000 | Maine-Et-Loire Année: 1998, 46000 km Je vends ma Honda 600 hornet Entretien à jour (vidange huile, filtre à aire, liquide Jan 8, 2018 - 2 700 € Rennes 35000 | Ille-Et-Vilaine Année: 2001, 16000 km Bonjour, Vends moto Honda 600 Très peu de km effectué depuis que je l'ai acheté.
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Les puristes n'y toucheront pas. Les autres y ajouteront, sûrement, un petit tête de fourche pour rouler plus confortablement. * TECHNIQUE. La 900 Honda Hornet pèse 194 kg à sec. Son réservoir de 19 l a une réserve de 4 l et autorise une bonne autonomie. Trois coloris: noir, bleu candy et argent. LE PRIX 900 Honda Hornet..................... 9. Saute vent secdem honda 900 hornet 03-06 (super millénium). 000 € (prix de lancement) ______ L'essai a été réalisé sur une machine des établissements Bés moto à Albi. UN PEU: La facilité de la prise en main de la 900 Honda Hornet. BEAUCOUP: La gueule du roadster sportif avec son moteur apparent. PASSIONNEMENT: La souplesse du moteur et sa puissance disponible à tous les régimes. PAS DU TOUT: L'absence de béquille centrale et de jauge à essence. Y'en a qui vont sûrement sourire mais ce n'est plus une blague. Le blouson airbag pour motard existe. Si, si, je l'ai porté sur mon corps musclé de motard sensible aux vilains coups du sort. Je n'ai pas poussé le bouchon jusqu'à tester son efficacité lors d'une chute à plus de 130 km/h..
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Je sais je suis pénible! Moi je dirais que tu roules en gex ^^. Le passage Gsxr -> ER6 Oo? snif du rêve à la moto école ^^ +1. Je pense que le gsr te conviendrait le mieux nan? Vu que le moteur est issu des gex Tu as la concurrente de l'époque. Le 1000 fazer Yamaha. 100 fois mieux que le Hornet. C'est dans les mêmes tarifs. Et le moteur du R1 carbu est bien plus démonstratif. Sinon un 900 Mostro.... (Je suis loin............................. ) Zack--> je cherche pas forcément une plus grosse cylindrée... 900 hornet piste boat. Donc je vais rester sur un 600. Gdupend--> C'est tout à fait ça! même si on peut quand même se faire plaisir avec un er6! Eldarin--> Je penche énormément vers le gsr en effet, j'en ai déjà eu une et j'avais bien aimé mais pas gardé assez longtemps puisque le gex est arrivé quelques mois plus tard. J'ai eu l'occasion aussi d'essayer (mais très brièvement) un hornet (encore merci papa! ) Je sais pas j'aurais peut être un coup de coeur... Pages: 1 [ 2] 3 En haut
Bizarre. J comprends pas bien l'intérêt de monter une ligne de 600 sur une 900. Moi mon conseil serait de regarder pour un collecteur de 900 d'occaz sur eBay. Et les silencieux tu devrais trouver ça sans problème en neuf ou occaz. Envoyé de mon M2011K2G en utilisant Tapatalk Message par Arnaud_IIII » 18 Sep 2021, 16:33 J ai dit une bêtise, j viens de regarder et le collecteur du 900 sort en 1 sortie comme sur les 600. Mais derrière il y a une partie en Y. J viens d'ens trouver une sans trop chercher pour 75€. HONDA CB 900 F Hornet (2002 à 2007) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. Ça doit être l'ordre de prix. Faut prendre ça, derrière tu trouvera sans difficulté 2 silencieux de 900. Envoyé de mon M2011K2G en utilisant Tapatalk Message par FloFR » 21 Oct 2021, 11:00 Merci pour les réponses, effectivement je trouve facilement le collecteur intermédiaire (le Y) pour remettre une double sortie, mais en revanche rien en ce moment sur le marché de l'occasion à des prix honnête x) et de toute façon je suis en train de la vendre donc je verrais bien. Message par dada » 21 Oct 2021, 15:02 Qu'est-ce que tu te casses la tête si tu la vends?