John Deere 7710 Fiches Techniques & Données Techniques (1996-1999) | Lectura Specs | Une Partie De Golf
672 N. m à 1250 nominal 444 Retour au sommaire Essais officiels Référence de l'essai officiel OCDE 1709 Puissance maxi mesuré: Kw 113 Régime moteur à puissance maxi: tr/mn 1750 Puissance au régime nominal: Kw 98 Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal: tr/mn 2100 Régime prise de force au régime nominal: tr/mn 1007 Consomation a 85% du couple: g/KW. Tracteur 7710 john de ré tourisme. h 281 Puissance au régime normalisé prise de force 98 Régime moteur au régime prise de force 2100 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1007 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 281 Couple maxi mesuré: N. m 674 Régime au couple maxi mesuré 1299 Couple au régime nominal 444 Réserve de couple calculée 51, 8 Force de levage mesurée en bout de bras 49 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 45 Bruit en DBA au niveau du tractoriste DLG Profi 7/97 /actoriste cab. fermée chargé 73 dBA à vid. 70½ Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques
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Équipement spécial Cabine Hydraulique avant Accomplement avant freinage pneumatique ISOBUS climatisation Calculateur d'emprunt carbon Calculer l'emprunt carbon de John Deere 7710 par heure d'usage: Saisir la consomation de carburant Ou allez directement à l' ERA Calculateur de CO2 d´un équipement Service fourni par Remplacer les audits physiques pour John Deere 7710 de manière à garantir la révision - via app!
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12 ar Avancement mini sur 1ère option de transmission 0, 25 2ème option de transmission Sous charge 40 km/h Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission 19 av. 7 ar. Transmission du pont avant Mécanique opt. suspendue Embrayage du pont avant Sous charge Refroidi par huile Direction Hydrostatique Rayon de braquage Sans frein voie 1825 mm, pont av. engagé 536 cm désengagé 513m Rapport entre pont avant et pont arrière Sur mesure Blocage pont avant Automatique refroidi par huile Commande de blocage de differenciel arrière Multidisque refroidi par huile Cde. électro-hydraul Réducteurs finaux avant et arrière Épicycloidaux av. & ar. Retour au sommaire Freinage Type de frein principal mides Autoéquilibrés 4 roues ée Commande de frein de parking Cde. John Deere 7710 : La cuma dit non à l'obsolescence pour son tracteur - Entraid. séparée Blocage transmis. Frein de remorque Option hydraulique couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Indépend. Commande de prise de force arrière Hydrauliq. 6 & 21 cannelures Régimes de prise force arrière 540 E ¦ 1000 ¦ ¦sélecteur Prise de force avant Option 540 tr/mn à 1960 mot.
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Tracteur 7710 John De Ré Tourisme
Catégorie: Tracteur agricole Marque / Modèle: John Deere 7710 Année: 1997 Heures: 13 000 h Type de traction: 4 roues motrices État neuf pneus avant: 50% État neuf pneus arrière: 50% Options: Chargeur frontal, Climatisation BOITE POWERQUAD 40 km/h Moteur 8, 1 L AVEC CHARGEUR FRONTAL ET ROUES JUMELÉES
7710 Caractéristiques du tracteur agricole John Deere 7710: - Puissance: 155 ch ECE - Nombre de cylindres et cylindrée: 6 / 8134 cm3 turbocompressé - Couple maxi / régime: 750 N. m / 1400 - Transmission: semi-powershift 4 rapports et inverseur - Nombre de vitesses avant / arrière: 16 / 16 et non-stop 19 / 7 (en option) - Type de relevage: contrôle électronique - Capacité du réservoir: 344 litres - Empattement: 2, 80 m - Hauteur cabine: 3, 06 m - Poids à vide: 7600 kg. Moteur et composant tracteur John Deere 7710 - Prodealcenter. Le tracteur agricole John Deere 7710 fût commercialisé pour la première fois en France en 1997. 3160 John Deere 5 0 4.
I have arranged for you to have lunch and play a round of golf with Gary Player. J'ai décommandé une partie de golf. Je ferai peut-être une partie de golf dimanche. Faites une partie de golf en Écosse. Idéal après une partie de golf. Pensez à une partie de golf. Les plus actifs d'entre vous pourront aussi faire une partie de golf ou pratiquer des sports nautiques comme la planche à voile. Active guests can enjoy a round of golf or take part in water sports such as windsurfing. Que ce soit pour une partie de golf ou un repas de cuisine fine texane, il y a vraiment quelque chose pour tout le monde ici. Whether it's a round of golf or some fine dining Texas-style, there's truly something for everyone. Pour les amateurs ou débutants, une partie de golf entre collaborateurs Explorez la campagne à pied ou à vélo, et vous pouvez même trouver du temps pour une partie de golf. Explore the countryside by bike or on foot, or maybe even find time for a round of golf. Pour parachever cette expérience en plein air, vous pourrez disputer une partie de golf sur un des parcours avoisinants.
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Comment placer ses mains sur un bâton de golf? Un bon placement des mains sur la poignée offrira de meilleurs terrains de balle et plus de précision. Si vous êtes droitier, placez votre main gauche sur la poignée avec votre pouce pointant vers la tête du club. A voir aussi: PGA Tour: Pendrith est toujours en tête aux Bermudes après le 3e tour. Le poids du club doit reposer sur les jointures des trois derniers doigts. Comment placer un club de golf? Bois de parcours: au talon du pied gauche. Fers hybrides et longs: entre le centre et le pied gauche. Fer moyen et court: tête de club au milieu, balle légèrement à gauche du milieu. Approches: Légèrement à droite du centre ou à mi-chemin entre le centre et le pied droit. Comment savoir si l'on est droitier ou gaucher au golf? Après avoir placé la main gauche, vous avez la sensation de tenir le club avec les 3 derniers doigts, le pouce gauche est sur le dessus du manche, puis placez la main droite. Comment bien tenir le grip de golf? Le plus important est de sentir que vous amenez le manche à la racine des deux majeurs de cette main droite (annulaire et majeur).
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Oui, au golf, il faut jouer vite ce que je regrette parfois. Les parcours sont bien remplis et vous avez vite des joueurs qui vous suivent. Donc moins on est à partir ensemble plus on a de temps pour jouer et plus on a le temps de réfléchir à son jeu. le jeu plutôt que la réflexion La plupart des joueurs vous diront que quand on est sur le parcours, la réflexion est finie. Le temps de l'analyse de la technique doit être oublié pour laisser place au jeu, au plaisir de jouer au golf. Et je l'ai rejoins entièrement. C'est simplement que pouvoir s'exercer sur un parcours et pas au practice avec du temps pour analyser son jeu, cela doit être super agréable. Equipe de 2 joueurs Dès qu'on est à deux joueurs, là c'est sûr place au jeu, à l'esprit de compétition, même amical avec votre meilleur pote de golf. Vous pouvez oublier votre analyse de swing, est ce que j'ai bien fait ci ou çà? Est ce que j'avais bougé la tête quand j'ai frappé? Est ce que mon grip était bien ferme? Mon bassin a t il bougé quand j'ai joué?
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Que faut-il éviter de manger avant une partie? – « Les pasta parties ». Bien que dans l'inconscient collectif il soit de bon ton de surconsommer des glucides la veille d'une activité sportive, le golfeur n'en tirera quant à lui aucun bénéfice. Une alimentation normo-glucidique les 3 jours précédents la partie sera suffisante à la constitution des réserves en glycogène et limitera le risque de survenue de troubles digestifs liés à cette surconsommation. – Eviter les produits trop gras qui ralentissent la digestion: risque de sensation de lourdeur, de somnolence. De plus les substrats énergétiques arriveront à retardement. Par exemple: les viennoiseries (si départ le matin), la friture, les sauces, la charcuterie, les viandes rouges et grasses, les poissons gras… Préservez toutefois les acides gras de bonne qualité nutritionnelle, en quantité raisonnable: huiles d'olive, de colza, avocat (un demi) … – Eviter autant que possible les produits industrialisés dont on maîtrise rarement l'apport en sucres et en graisses.
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– N'essayez jamais de nouvelles collations (gels, barres…) ou boissons dont vous ne connaissez pas la composition lors d'une compétition: tout doit avoir été testé à l'entrainement. Vous éviterez ainsi tout risque de mauvaise tolérance. – Faire des essais à l'entrainement vous permettra d'affiner vos choix, de tester ce qui vous procure le meilleur niveau d'énergie et de définir votre rythme idéal pour manger sur le parcours. Bien manger au golf est un atout indispensable pour les golfeurs de tous niveaux. Vous avez désormais les bases nécessaires pour élaborer VOTRE stratégie nutritionnelle pour la prochaine partie. A vous de jouer! Pour suivre l'actualité du golf: Fédération Française de Golf
Par exemple, vous pouvez consommer (au choix): Une demie barre hyperprotéinée pas trop sucrée tous les 2 à 3 trous Un petit sandwich pain complet et beurre de noix Un petit sandwich pain complet aux graines et blanc de poulet Du 12 ème au 18 ème trou Le but est d'apporter des sucres pour augmenter le niveau d'énergie et finir le parcours sans fatigue et avec un haut niveau de concentration. On peut utiliser des sucres à IG plus élevé comme des fruits secs associés à des noix. Vous pouvez aussi continuer à consommer des protéines en quantité modérée. A partir du 15 ème trou, vous pouvez par exemple consommer des fruits secs, une banane mûre… Au final, pour une alimentation efficace au golf – Achetez et préparez vos collations à l'avance, préparez votre sac la veille. – Pour le choix des collations, si vous n'avez pas l'habitude de manger sur le parcours, privilégiez toujours celles qui vous semblent les plus simple s pour commencer. – Prévoyez des collations pratiques à manger (pommes déjà coupées en quartiers…) et des conditionnements légers mais prévenant tout risque d'écrasement dans le sac.
* Lire aussi: Alimentation et golf: que manger pendant ma partie? Premier objectif: de l'énergie! En premier lieu, l'objectif à atteindre est d'avoir un niveau d'énergie optimal à l'échauffement et tout au long de sa partie. Les glucides et les lipides sont les ressources énergétiques utilisées à l'effort. Le glucose est le sucre simple principalement utilisé par le cerveau et dans la contraction musculaire. Il est stocké en chaine, sous forme de glycogène dans le foie et les muscles. Il faudra donc veiller à ne pas finir la partie en ayant épuisé toutes vos réserves de glycogène. Le risque: voir survenir un grand coup de fatigue dont il sera difficile de se relever. Contrairement à ce que l'on peut penser de prime abord, il ne faudra pas compter sur le repas que vous allez manger avant votre partie pour recharger vos réserves énergétiques. En effet, reconstituer ses stocks de glycogène, exige entre 24 et 48h. Primum non nocere: en premier, ne pas nuire! La priorité est de se détacher progressivement des habitudes alimentaires qui pourront affecter votre jeu et votre bien-être sur le parcours.