Un Si Grand Soleil Jeudi 17 Octobre 2010 Relatif, Simca 1000 Coupe Bertone

Hier soir votre feuilleton quotidien « Un si grand soleil » a été déprogrammé en raison de l'édition spéciale proposée par la rédaction de France 2 au sujet de l'incendie qui a ravagé Notre Dame de Paris. Du coup, tous les épisodes de la semaine sont décalés d'une journée et seront diffusés jusqu'à samedi soir inclus. Notez-le donc bien sur vos agendas… Capture France 2 Un si grand soleil: nouvelle programmation Voici la nouvelle programmation de vos épisodes… Mardi 16 avril 2019, épisode 166: Alors que Bilal et Hafida doivent prendre une décision cruciale, Arthur s'interroge sur ses sentiments pour Léa. Quant à Adèle, son espoir renait: quel avenir peut-elle envisager avec Victor? Mercredi 17 avril 2019, épisode 167: Tandis que Maureillas menace de frapper encore et qu'Antonin subit une altercation qui aura des répercussions sur sa vie sentimentale, Eliott révèle sa vraie nature. Jusqu'où ira-t-il? Jeudi 18 avril 2019, épisode 168: Alors qu'Antonin est taraudé par le doute, Gary développe une nouvelle stratégie pour conquérir Prune.

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Parallèlement, Manu sera-t-il capable de faire le deuil? Vous avez raté les épisodes d'UN SI GRAND SOLEIL de la semaine précédente? On vous les résume! Découvrez les héros d'Un si grand soleil à Monaco

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Afin de se pardonner, la jeune fille demande à Nick de laisser Dylan et Sharon entrer dans la chambre de Christian… Hilary seule contre tous Mariah s'en prend à Hilary lorsqu'elle se rend compte qu'elle a complètement trafiqué l'interview de Dylan pour lui faire dire des mensonges. Devon ne comprend plus du tout sa femme. Il essaie de lui faire entendre raison et de lui rappeler pourquoi ils ont acheté G Buzz, mais sans succès. Il prend alors une décision radicale. Et dans l'épisode de ce mercredi 16 octobre 2019 Faith a une longue conversation avec Nick. Notamment, ils abordent la situation de Dylan et Sharon par rapport à Christian. Pour sa part, Sharon envisage de divorcer de Dylan afin de lui permettre d'obtenir un droit de visite. Ne trouvant pas réellement de solution pour s'en sortir, Dylan prend la décision d'accorder une interview à G Buzz. Néanmoins, la situation ne va pas jouer en sa faveur au moment où Hilary modifie ses propos… La dernière image de l'épisode du mardi 15 octobre 2019

Les ultimes rebondissements autour de la mort de Pierre Leroy sont en train d'être déroulés dans le feuilleton de TF1, Demain nous appartient. La libération de Sylvain, le geste de dépit de Souleymane et la fuite de deux assassins sont à suivre dans l'épisode diffusé ce jeudi 17 octobre. La fin pour Justine et Tristan? Les enquêteurs sont enfin remontés aux vrais coupables du meurtre de Pierre Leroy. Sylvain, accusé et emprisonné, est donc libéré. Une bonne nouvelle l'attend dehors car Thomas lui annonce qu'il a été promu chef de cantine afin de lui permettre d'oublier sa mésaventure. Justine et Tristan, démasqués, prennent la fuite et foncent vers la frontière Suisse. Coline les retarde cependant car elle a besoin d'une pause pipi. Puisque l'enfant a séché l'école, Aurore en conclut que les parents ont fugué. Un barrage de police de tous les dangers se dresse ensuite à eux et un agent leur demande d'immobiliser leur véhicule. Justine, tel un message d'adieu, déclare son amour pour sa fille.

Ce refroidissement va d'ailleurs être une des nouveautés du style. L'avant a désormais une vraie calandre avec des prises d'air sur le capot. On a aussi ajouté deux phares, dans la calandre, mais le reste du style a peu évolué. Côté performances, avec 855 kg sur la balance, la Simca 1200 S reste dynamique, bien plus que la 1000. On la retrouvera d'ailleurs bientôt sur des spéciales de rallyes et elle sera le bras armé de la marque à l'hirondelle en attendant les Simca 1000 Rallye et le proto CG. Elle recevra même le moteur 1800 de la future Chrysler 180 et sortira alors plus de 100ch! La carrière de l'auto va être encore plus courte que celle de la Simca 1000 Coupé. On notera deux évolutions: en 1970 le moteur sera porté à 85 ch et en 1971 le toit vinyle sera proposé. Ce sera la dernière année où on pourra la commander. Au total, ce sont 14. 700 Simca 1200 S qui ont été produites. En collection, ce sont des autos prisées. Peu diffusées, elles sont devenues onéreuses mais c'est le jeu de l'exclusivité!

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Produit seulement à 10 124 exemplaires, le Coupé Simca 1000 étonne encore aujourd'hui un bon nombre de collectionneurs. Commercialisé en 1963 et présenté comme voiture à vocation sportive, la plupart des Coupés Simca 1000 ont cependant fait leur carrière en ville..... Simca désirait en faire une voiture élégante, concurrente des Floride et autres Caravelle et souhaitait en même temps ajouter une voiture sportive à sa gamme. En définitive l'image féminine l'emporta sur la sportive, ce qui fit fuir la clientèle masculine. La production dure jusqu'en 1967, mais la majeure partie des voitures a été vendue lors des millésimes 1964-1965. "A peine assise sur le siège.... je me sens illuminée; la surface vitrée est telle, que l'habitacle rayonne de soleil" (commentaire d'une collectionneuse) José Rosinski, journaliste et ancien coureur automobile, disait en 1967: "Une sorte de minette de province habillée en Cacharel, mais amoureuse de Tino Rossi. "

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Le constructeur de Poissy va donc aller frapper à la porte de Bertone. Moins en vue que ses concurrents avant la guerre, le carrossier Turinois a pris de l'ampleur à la fin des années 40 en travaillant sur des Fiat ou Lancia. Mais c'est surtout avec les Alfa Romeo qu'il se fait connaître, ses concepts-cars BAT sont très en vue et les versions Giulietta Sprint et SS lancent de belles productions. Simca demande donc à l'italien de prendre la base technique de la Simca 1000 et d'en faire un coupé. Mécaniquement on en profite pour une petite cure de vitamines. Le 944 cm³ est conservé mais la puissance passe de 39 à 52ch. L'auto est toujours plutôt légère et file à 140 km/h. Côté lignes, Bertone a créé, pour Simca, un élégant coupé. La face avant est élégante sans être résolument originale. L'arrière est plus intéressant avec un pavillon redescendant rapidement et en pente douce en direction d'un arrière assez long… puisque c'est là qu'est logé le moteur. Si ces lignes vous font penser à la Fiat 850 Sport, c'est normal, c'est aussi une création de Bertone.

Quelques véhicules seront livrés à l'usine de Poissy, mais, jugés pas assez industriels et peu fiables, ne seront pas commercialisés par Simca. Quelques uns furent diffusés directement par Abarth, essentiellement en Italie et Allemagne. En 2003, il en existe au moins une au États-Unis et une au Japon. Caractéristiques: Simca-Abarth 1150 Modification du moteur de 944 cc 68 mm x 65 mm, 40 cv DIN à 5200 tr/min et 6, 5 kgm à 2750 tr/min, à 1136, 7 cc 69 mm x 76 mm, 55 cv DIN à 5600 tr/min et 8, 7 kgm à 3500 tr/min. Taux de compression porté à 8, 5/1, carburateur Solex 32 PBIC conservé; nouveau dessin pour les pipes d'admissions; échappement Abarth; couple de pont légèrement allongé (9 x 37); freins à disques à l'intérieur des jantes de 13" (au lieu de 12" de série) Pneus 145 x 13. Tableau de bord modifié propose un compte tours, compteur de vitesse, thermomètre d'eau et d'huile, manomètre de pression d'huile, jauge d'essence. Régime maxi autorisé 6000 tr/min, Performances: 400 m D. A. en 21 s, 1000 m D. en 37 s, Vitesse maxi 151, 3 km/h à 6100 tr/min Simca-Abarth 1150 S 58 cv DIN, radiateur à l'avant avec ventilateur électrique, plus de 155 km/h.