Moteur Pop Pop Puissant - Pod Et Marichou Saison 4 Episode 11
3°) Compte tenu de la fréquence relativement élevée des pulsations générées par le moteur pop-pop (souvent plusieurs hertz, voire plusieurs dizaines de hertz) certains paramètres peuvent être considérés constants; ce qui simplifie un peu le problème. Page 10 sur 25 Com. Nous noterons "Hn" les hypothèses simplificatrices qui semblent raisonnables. Reste à écrire les équations qui régissent chaque sous-ensemble, puis à les faire interagir. Nous n'irons pas jusqu'à la résolution du problème car il y a une infinité de possibilités en fonction des matériaux utilisés, de la géométrie des éléments, de la puissance du foyer… Notre propos est juste de montrer qu'une modélisation mathématique est possible; et qu'à partir de là on pourrait optimiser un moteur pop-pop, par exemple en adaptant la puissance de chauffe et/ou la longueur de la canalisation à la température de l'eau.
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C'est très simple: lors de l'aspiration, l'eau s'introduit de toutes les directions dans les tubes, c'est un mouvement neutre. Par contre elle est rejetée dans la même direction; la force ne va donc que dans une seule direction et propulse ainsi le bateau. Au quotidien La propulsion à eau est peu utilisée au quotidien, mais elle actionne des bateaux jouets sous cette forme depuis plus de cent ans. Conseils Parfois le bateau pop-pop ne fonctionne pas comme on le souhaiterait… - Les buses à jet ne fonctionnent pas de manière régulière, le bateau fait un tourbillon d'un côté: il suffit alors souvent d'emballer les buses dans du papier aluminium. Il agit comme une tôle de refroidissement et assure une température égale dans les deux buses. - Le bateau a navigué longtemps et s'immobilise soudainement: si la bougie brûle toujours, la cause en est souvent de la suie sur l'aluminium. Il suffit de la nettoyer et de relancer le bateau. - Le bateau a navigué longtemps, subit une forte propulsion et s'arrête: le moteur est sec, la bougie a trop fait chauffer la cheminée.
Il faudrait que l'on sache quelles expérimentations sont réalisable à la fac par contre. Si on peut avoir un minimum de matos alors c'est cool. Gwénolé Messages: 28 Date d'inscription: 21/11/2013 Pour en avoir avoir déjà fait au fond du garage, ce n'est pas trop exigeant niveau matos (fer à souder et canette) la seule difficulté consiste à obtenir une parfaite étanchéité dans la soudure de la chaudière. L'idée reste quand même de modéliser de manière purement analytique le fonctionnement d'un tel moteur et donc s'affranchir de la dépendance en matos expérimental. Sans toutefois négliger l'aspect pratique, quand même important, au moins pour vérifier notre modélisation. C'est d'ailleurs un aspect que je trouve sympa à ce projet c'est de pouvoir sauté de la feuille à la pratique assez facilement. Après d'un point de vue expérimental, ça se complique... Obtenir par exemple une valeur de poussée pour un moteur de si faible puissance relève à mon avis du défi, la valeur que l'on veut mesurer étant absorbée sans aucun scrupule par la marge d'erreur.
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