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Sunday, 18 August 2024

Mardi 18 juin - 15:30 Hybridation distribuée, par Eric Dalbies, Directeur Général de Safran Power Units et Pascal Dauriac, Directeur R&T, Safran Helicopter Engines. Mercredi 19 juin - 10:30 GENeUSGRID, quand le réseau électrique doit devenir intelligent, par Florent Nierlich, Directeur programmes R&T, division Power, Safran Electrical & Power. Mercredi 19 juin - 15:30 Générateurs, moteurs: des machines si intelligentes, par Giovanni Raimondi, Directeur des programmes R&T Pitstone, Safran Electrical & Power. Jeudi 20 juin - 9:45 Le "Start & Stop", c'est aussi possible dans l'aéronautique, par Pascal Dauriac, Directeur R&T, Safran Helicopter Engines Jeudi 20 juin - 10:30 Des avions de ligne hybrides, à quel horizon? Emploi de Ingénieur / Ingénieure hydraulique pluviale et littorale - Caraïbes à les abymes,. par Nawal Jaljal, responsable de service architectures aéronefs, Safran Tech. Jeudi 20 juin - 15:30 Flylight, éclairage sur la révolution des systèmes d'interconnexion de données, par Christophe De March, Directeur Technique et Innovation Interconnection systems, Safran Electrical & Power Vendredi 21 juin - 10:30 Nouvelles mobilités, nouvelles énergies, par Nicolas Jeuland, expert carburants alternatifs, Safran Tech.

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RÉSUMÉ Cet article dresse un état de l'art actuel des technologies et stratégies d'électrification des aéronefs en cours d'étude. Il traite à la fois de l'électrification pour l'avionique et pour la propulsion, en partant des démonstrations « tout-électrique» actuelles jusqu'à l'hybridation des avions types régionaux dans 15-20 ans, de la technologie de stockage au système complet (électronique de puissance et chaîne de traction électrique) avec la redéfinition de la plateforme avion (basse tension-haute tension), et de son impact sur la maintenance. Lire l'article ABSTRACT More Electrical Aircraft This article sets out the current state of the art and the technologies and strategies of aircraft electrification. L'Expression: Nationale - Cher pèlerinage!. We look at electrification for avionics and for propulsion, from "full electric" demonstrations to hybridization of regional aircraft in the next 15–20 years, from storage technology to the complete system (power electronics and electric power train) with a redefined aircraft platform (low-voltage–- high-voltage) and impact on maintenance.

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Auteur(s) Florence FUSALBA: Responsable Programme - CEA TECH – LITEN, Grenoble, France Jean ORIOL: Responsable Partenariat Industriel - CEA-CTREG-DNAQ, Pessac, France Selon la classe de l'aéronef électrique et son degré d'électrification, celui-ci pouvant aller de l'alimentation des équipements de bord à la propulsion, différents systèmes de puissance peuvent être envisagés et intégrés avec différentes architectures électriques. Alors que les performances des technologies de stockage de l'énergie peuvent dès aujourd'hui permettre d'initier des développements commerciaux d'avions légers entièrement électriques, des stratégies d'hybridation électrique de la propulsion d'avions commerciaux tels que ceux affectés aux lignes régionales sont déjà à l'étude. Quelle que soit leur mission, de l'alimentation du système auxiliaire à la propulsion, les paramètres dimensionnants pour le système de stockage de l'énergie sont la sécurité, la fiabilité, le ratio énergie/puissance, la durée de vie (en cyclage et calendaire) ainsi que le niveau de certification requis.

Vendredi 21 juin - 15:30 L'électricité pour un ciel plus propre par Nicolas Jeuland, expert carburants alternatifs, Safran Tech. Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de la propulsion et des équipements aéronautiques, de l'espace et de la défense. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros en 2018. Electricité avion pdf editor. Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2018 des dépenses d'environ 1, 5 milliard d'euros. Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50. Pour plus d'informations: / Suivez @Safran sur Twitter Derniers communiqués de presse

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Nous sommes navrés mais nous vous donnons rendez-vous pour l'ultime séance de la saison le mardi 17 mai avec Alexis Licht qui nous parlera d'un continent […] Restaurant Françoise – 6 rue du Général Leclerc – Avignon 20h30 – 22h30 Entrée libre et gratuite Les invités Antoine Depaulis, neurobiologiste et directeur de recherche Inserm à l'institut des neurosciences de Grenoble Laurent Vercueil, médecin neurologue et chef du service d'explorations fonctionnelles du système nerveux au CHU de Grenoble. […] Dans le cadre de la Semaine du cerveau, le Café des sciences d'Avignon propose au Grenier à sel deux impromptus scientifiques de la compagnie Les Ateliers du spectacle. Les impromptus scientifiques sont des spectacles mettant en scène un chercheur et un comédien, pour une approche joyeusement déréglée et poétique d'un […] 20h30/22h Waux-Hall, 8 Bd des Lices – Arles Entrée libre & gratuite Avec Dr. Cindy Lebrun Psychologue clinicienne – Neuropsychologue, Thérapie Cognitive et Comportementale, Prise en charge de l'insomnie Clinique RHÔNE DURANCE, Centre de Pneumologie, d'Allergologie et des troubles du Sommeil et Université Paul-Valéry Montpellier III, Laboratoire EPSYLON, EA 4556, équipe EVOLVE Un Français sur trois […] Restaurant Françoise – 6 rue du Général Leclerc – Avignon 20h30 – 22h30 Entrée libre et gratuite Affiche Nous avons donné carte blanche à deux jeunes doctorantes d'Avignon Université pour nous concocter un café des sciences à leur manière.

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