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Sunday, 25 August 2024

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On ne leur reproche pourtant pas les dégâts dont on accuse généralement la moto verte ou le 4x4: les motoneigistes ont l'habitude d'emprunter les chemins, et les empreintes éphémères qu'ils laissent sur la neige ne gênent que les poètes. «On respecte quand même notre région natale! » s'insurge Francis Hostettman. Ce que les esprits chagrins critiquent le plus souvent, c'est le bruit de ces véhicules, équivalant à celui d'un deux-roues, et leurs gaz d'échappement, dans des territoires que beaucoup voudraient transformer en sanctuaires. Alors, les motoneigistes doivent justifier leur passage. L'octroi d'une plaque de circulation est soumis à un authentique besoin, tel un lieu de résidence exposé aux aléas météorologiques ou une activité imposant des déplacements vers les sommets. Une telle autorisation ne met pas à l'abri des regards courroucés des marcheurs ou des paysans non motorisés. Moto neige en suisse le. «Vous avez toujours le droit de faire la vache, relève Pierrot. Mais si vous êtes cent à meugler, vous dérangez!

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«L'essentiel est acquis avec le titre de champion de Suisse. Le reste de la saison, ce sera du bonus. Mais, au Canada, l'objectif sera de faire mieux que l'an dernier. » Pour Loïc Michel, l'expédition sera une première. «Je suis encore un débutant. Je vais surtout pour apprendre et voir comment roulent les meilleurs pilotes du monde. » De retour en Suisse, Rudy Liaudat terminera sa saison à Livigno (Italie) avec le Trophée d'Europe du Sud, du 24 au 25 mars. «Une sorte de championnat d'Europe sans les pilotes de Scandinavie et de Russie. Motoneige Lynx - numéro 1 en Europe - motoneiges utilitaires. Nous devrions être entre 60 et 80 au départ. J'espère me classer parmi les cinq premiers. » Michel Heitz pourrait également s'aligner en Italie. TG

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