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Pourquoi la batterie perd-t-elle de sa capacité? Pourquoi une batterie lithium-ion perd-t-elle de sa capacité? Sur la berline électrique Nissan LEAF, la batterie est constituée de 48 modules qui, au cours des nombreux cycles de charge/décharge, perd progressivement de sa capacité, c'est-à-dire qu'elle stocke moins d'énergie que lors de ses premières années de vie. Tout comme sur un téléphone mobile ou un ordinateur portable, une batterie qui stocke moins d'énergie réduit l'autonomie de l'appareil, ici le véhicule électrique. Cette perte de capacité est plus importante lorsque l'utilisateur recharge très régulièrement son véhicule sur une borne de recharge rapide. Aux Etats-Unis, un propriétaire de Nissan LEAF qui a parcouru plus de 160 000 km en 31 mois et qui s'est rechargé quotidiennement sur des stations rapides a constaté une perte de capacité de l'ordre de 75%, réduisant ainsi l'autonomie moyenne de son véhicule de 160 à 130 km ( lire notre actualité précédente à ce sujet). Pour répondre aux interrogations de ses clients outre-Atlantique, Nissan va lancer dans les prochaines semaines d'une offre de remplacement de la batterie.

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Après, veillez à bien fixer votre batterie afin qu'elle ne bouge pas pendant vos déplacements. C'est le moment de la brancher. On va donc démarrer par la borne Positive avec le fil rouge puis on finira avec le cable -, qui sert aussi de terre. Ainsi, votre batterie de Nissan Leaf est à nouveau connectée et prête à l'usage. Comment faire pour recharger la batterie de ma Nissan Leaf? Pour commencer, vous pouvez recharger votre batterie de Nissan Leaf quand elle installée sur la voiture. Ça ne pose pas de souci. L'unique règle est de systématiquement commencer par brancher le rouge, puis le noir et après seulement, le courant. En conclusion, ça vous évite un comportement à risque. Également, vous allez naturellement devoir disposer d'un chargeur de batterie. On en trouve de bons sur Amazon à très bon prix comme vous pouvez le constatez sur nos liens personalisés. La plupart des batteries est à présent sans entretien, elles n'ont besoin que d'être rechargées de temps à autre cependant il faut éviter de les ouvrir.

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Vous serez content d'apprendre qu'une batterie plus puissante ou avec une meilleure capacité n'abîmera pas votre voiture au contraire, par contre une batterie moins puissante pourrait s'user plus vite. 3-Fourchette de prix d'une batterie Nissan Leaf 3. 1-Les solutions pour changer une batterie Nissan Leaf Pour changer la batterie de votre Nissan Leaf vous aurez plusieurs possibilités. Tout d'abord vous allez pouvoir faire un devis en ligne par un réparateur qui va compter la batterie neuve et la main d'oeuvre. Sinon vous allez pouvoir commander la pièce sur des sites web de ventes en ligne. Si vous ne savez pas choisir votre batterie, ces derniers vous demanderont l'immatriculation de votre Nissan Leaf, cela va permettre de ne pas vous tromper. Sinon vous pourrez également l'acheter en magasin pour être conseillé et l'avoir tout de suite. Ensuite vous pourrez la changer chez un professionnel ou même la changer vous même. Cela va vous permettre d'économiser le coût de main d'oeuvre. 3. 2-Prix de la main d'oeuvre pour changer une batterie Nissan Leaf Pour changer une batterie sur Nissan Leaf cela va prendre en moyenne 15 à 40 min pour des habitués.

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Faites appel à un tiers de confiance tel que La Belle Batterie, nous fournissons un certificat batterie fiable et indépendant à la fois aux vendeurs et acheteurs de voitures électriques d'occasion. Si vous souhaitez acheter une Leaf d'occasion, cela vous permet de connaître l'état de santé de sa batterie. Si à l'inverse vous êtes un vendeur, cela vous permettra de rassurer vos potentiels acheteurs en leur garantissant avec preuve, l'état de santé de votre Nissan Leaf. Pour obtenir votre certificat batterie, il vous suffit de commander notre Kit La Belle Batterie puis de réaliser le diagnostic batterie depuis chez vous en seulement 5 minutes. Quelques jours plus tard, vous recevrez votre certificat avec les informations suivantes: Le State of Health (SOH): il s'agit d'une mesure du niveau de vieillissement de la batterie, exprimée en pourcentage. Une Nissan Leaf neuve a un SOH de 100%. Le BMS (Battery Management System) et la re-programmation: il s'agit de savoir combien de fois le BMS a été reprogrammé.

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Webzine écologique Visiter le site Articles qui devraient vous intéresser: La Nissan Leaf 2016 va gagner 25% d'autonomie Voiture Electrique Populaire La Nissan Leaf 2016 aura une autonomie de 250 km contre 200 km pour la version actuellement commercialisée de la voiture électrique. 50 km d'autonomie en plus pour la Nissan Leaf 2016 La version 2016 de la Nissan Leaf va recevoir une batterie à la capacité plus grande. Les ingénieurs... Ils créent une Nissan Leaf 48 kWh sur leur temps libre Automobile Propre Alors que la Leaf 30 kWh est disponible depuis le début de l'année, une équipe d'ingénieurs du Centre Technique de Nissan à Barcelone vient de créer un prototype de Nissan Leaf doté d'une batterie de 48 kWh.

Pour terminer, il est très accessible de savoir faire les multiples interventions sur sa batterie, cela ne requière aucune connaissance mécanique. Simplement une bonne procédure.

5 km / charge 85% état santé; 18. 4kwh utilisable X 7. 5 = 138 km / charge - hiver, 69 km / charge 82% état santé ( 1 barre de perdu); 17. 8kwh utilisable X 7. 5 = 133 km / charge - hiver, 66 km / charge Note; Plus une batterie vient du Sud des USA plus les probabilité de dégradation moyenne seront importantes. Plus elle vient du Nord ( ce que nous essayons de trouver) plus la santé moyenne des batterie est élevé. Par contre plusieurs Leafs peuvent être en voie de perdre une barre. Les autres barres ont 7% chacune environ. Retour à l'accueil des réparations de véhicules électriques Dernières voitures   Heures d'ouverture: Lundi au Jeudi: 8h30 à 19h00 (peut varier) en télétravail jusqu'à 21h Vendredi: 8h30 à 18h00 ou au 1-888-821-3084 Samedi: 9h00 à 15h00 Dimanche: FERMÉ Les informations techniques relatives aux véhicules sont fournies à titre indicatif seulement. Nous nous dégageons de toute responsabilité quand à l'exactitude des informations affichées. Pour des précisions sur les spécificités techniques d'un véhicule, veuillez nous appeler au numéro sans frais: 1 888 821-3084 ** Paiement à titre indicatif.

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mon sité dédié aux peugeot 309/205 gti et rallye de course photos, vidéo, doc de préparations pts, origine et autre.

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Anonymous Guest [Electronique] Compteur bloqué sur xsara phase 1 09/04/2004, 09h04 #1 Bonjour, Suite à un pb electrique j'ai pu rerégler l'horloge et l'autoradio, seulement l'aigille du compteur de vitesse est bloqué au maximum, pratiquement jusqu'à la butée; à chaque démarrage elle oscille un peu mais ne veut pas revenir à zéro; le compeur kilométrique et d'entretient fonctionnent normalement. Comment mettre à zéro le compteur de la Citroen Xsara ?. Existe t'il une Raz à faire ou autre chose??? Merci a+ Administrateur 09/04/2004, 11h12 #2 Bonjour et bienvenue Dépose du combiné, et la faire revenir a la main doucement delco 10/04/2004, 13h38 #3 Déjà eu le problème, dépose ton compteur la glace et tu la fais tournée à la main pour qu'elle revienne et tout refonctionnera comme avant. bonne route Merci 10/04/2004, 14h51 #4 Merci, Est ce long et compliqué de démonter le cache pour accéder à l'aiguille sans le RTA???

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21/04/2016, 11h50 #13 ça n'a aucune incidence sur la circonférence du pneu 21/04/2016, 12h08 #14 ok, vers où dois-je orienter mes recherches alors? 22/04/2016, 09h13 #15 pour moi, c'est soit compteur, soit couple tachymétrique (en sortie de boite). c'est une commande par câble ou électronique? 22/04/2016, 09h19 #16 comment savoir si c'est une commande par cable ou electronique? [xsara 1.9 td an 01] probleme de compteur. savez vous comment démonter tout le bloc compteur? Les tags pour cette discussion Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique.

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