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Saturday, 13 July 2024

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Elle inspire le breton Emile Darl'Mat, concessionnaire Peugeot à Paris, qui rêve de construire sa sportive, économique et abordable, tout en restant fidèle à la marque. Sur le châssis de la Peugeot 302 il y greffe les trains roulants et le moteur 2 litres de la 402 poussé à 70 ch capables d'atteindre 147, 5 km/h. Ce qui contribue à créer la réputation des autos de Darl'Mat ce sont bien sûr le design sublime de ces créations, fruit de Paulin et du carrossier Pourtout: style tout en rondeur, en forme de goutte d'eau qui donne à cette 302 cette ligne terriblement craquante et élégante. Peugeot 302 – Anciennes & Collection. Peugeot 302 Darl'Mat

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Après avoir lancé la 402 en 1935, Peugeot répondait à Citroën avec une carrosserie très moderne, le succès vient rapidement ce qui pousse le constructeur de Sochaux à réaliser un modèle de taille plus petite tout en conservant la même carrosserie, la 302 naît ainsi mais ne connaitra hélas pas la même carrière… Quand la Traction est dévoilée par André Citroën en 1934, l'ensemble des concurrentes présente sur le marché prennent un coup de vieux. Heureusement, la Traction n'est pas au point, ce qui permet aux autres constructeurs de rester dans la course. Peugeot répond même à Citroën en 1935 avec une voitures aux lignes modernes, la 402. Toutefois, cette dernière conservait des dessous anciens mais la carrosserie aérodynamique de la nouvelle Peugeot attire de nombreux clients et, mieux que ça, les phares derrière la calandre insufflent une nouvelle signature pour la marque. Peugeot 302 ancienne et moderne. C'est ce que l'on appelle le style « fuseau Sochaux ». La Peugeot 402 connait un rapide succès que les dirigeants du constructeur n'imaginaient même pas., par conséquent, il est décidé de décliner la même ligne pour la gamme intermédiaire de Peugeot, la série des 30X.

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En 1947, Peugeot l'équipe enfin d'un freinage à commande hydraulique, lui assurant des distances d'arrêt acceptables. Sa fabrication prend fin en début de l'été 1949, elle est remplacée par la 203 de 1948. Versions [ modifier | modifier le code] On distingue 3 modèles principaux: 202: de janvier à novembre 1938 - 1942 et 1945 - 1946 202 B: 1946 - 1949 202 BH: 1945 - 1949. En modèles secondaires: 202 UH: camionnette (visible dans les films Monsieur Batignole et La Grande Vadrouille) 202 cabriolet 202 pick-up. Caractéristiques techniques [ modifier | modifier le code] La 202 était d'une puissance modeste, mais grâce son aérodynamisme, elle pouvait atteindre les 100 km/h en pointe. Pièces détachées Peugeot 302 à vendre - Annonces lesAnciennes. Moteur: 4 cylindres en ligne, 3 paliers, bloc chemisé, culasse détachable, 1 133 cm 3, alésage × course: 68 × 78 avec un carburateur inversé Solex 26 IAC. Puissance de 30 ch (6 CV) Refroidissement: par eau avec pompe et radiateur. Transmission: Embrayage monodisque à sec. Boîte de vitesses à 3 rapports + marche arrière.

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Adopté dès l'origine de l'entreprise Peugeot, le lion symbolise les armoiries de la Franche-Comté, terre d'origine des fondateurs de la marque. S'il a toujours représenté un lion, le logo a en revanche beaucoup évolué au niveau de la forme et des couleurs depuis le XIXe siècle.

La transmission aux roues arrière se fait par arbre et pont rigide à différentiel. Allumage par dynamo et distributeur. Refroidissement liquide avec pompe à eau. Démarrage électrique et manuel par manivelle. Le freinage est assuré par quatre freins à tambour commandés par câbles sans répartiteur. Frein de parking à main sur les roues arrière. Suspensions arrière par ressorts à lames longitudinaux et avant par un ressort à lames transversal. Quatre amortisseurs hydrauliques. Le pare-brise est entr'ouvrable, les vitres fonctionnent à manivelles, les essuie glaces sont électriques, la jauge à essence au tableau de bord est commandée par flotteur et chaînette. L'éclairage 12 V (ou 6 V? ) est commandé par un bouton rotatif situé au centre du volant. La 301 existait sous plusieurs carrosseries: berline quatre portes, familiale sur châssis long, coach deux portes, cabriolet. Galerie [ modifier | modifier le code] Peugeot 301 Éclipse de 1934. 301 profilée de 1934. Peugeot 302 ancienne école. Poupe de 301 cabriolet. Version utilitaire de la 301.

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