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Dans le cadre des travaux du tram, le terminus des lignes 5, 6, 7, 78 et 134 sera transféré au quai Roosevelt partir du lundi 2 septembre et jusqu'à la mise en service dudit tram. Cependant, le dimanche, il sera maintenu place de l'Yser où il se situe actuellement (à la place de la rue Léopold) en raison du marché de la Batte de Liège situé sur les quais. Mais comme il y a (trop) plein de détails liés à cette info, on vous copie-colle le texte du TEC: CONCRETEMENT? Le terminus des lignes de bus 5, 6, 7, 78 et 134 #déplacé dès ce lundi de rentrée. Du lundi au samedi A partir du rond-point de la Cité, les autobus poursuivront leur itinéraire via le quai-sur-Meuse afin d'effectuer leur terminus quai Roosevelt. Après avoir embarqué les voyageurs à la zone d'arrêt aménagée à hauteur de la rue des Croisiers, les autobus poursuivront via le quai Van Hoegaerden où ils feront demi-tour au rond-point des Prémontrés afin de reprendre leur itinéraire normal en direction du rond-point de la Cité. En direction de la banlieue, un arrêt provisoire sera implanté quai de la Batte, juste après le rond-point de la Cité.
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Ilévia Logo actuel Création 1989: TCC (fusion de COMÉLI et COTRALI) 1994: Changement de nom pour Transpole 2019: Changement de nom pour Ilévia Dates clés 1989: Lancement de la Ligne 2 du Métro 2008: Lancement des Lianes 2011: Lancement du V'Lille Forme juridique Société anonyme Slogan « Souriez, bougez, vivez transportés! » Siège social Marcq-en-Barœul France Direction Gilles Fargier ( Directeur général) Actionnaires Keolis Activité Transports urbains Produits TC de Lille Métropole: Métro Tramway Autobus Lianes (BHNS) V'Lille Société mère Effectif 2 600 personnes SIREN 824164792 TVA européenne FR84824164792 [ 1] Site web modifier - modifier le code - voir Wikidata Ilévia (appelé TCC jusqu'en 1994 et Transpole jusqu'en 2019) est une société anonyme créée en 1989 de la fusion des deux entreprises de transport en commun de l'agglomération lilloise. Bus tic ligne 5 ans. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transport en commun de voyageurs sur le territoire de la Métropole européenne de Lille. Ilévia exploite, pour le compte de la Métropole européenne de Lille (MEL), les deux lignes de métro automatique, le tramway du Grand Boulevard, les soixante-dix lignes de bus (dont les douze Lianes, des bus à haut niveau de service), ainsi que les plus de deux-cents stations V'Lille (2200 vélos en libre-service exploités via EFFIA, une filiale de Keolis) de l'agglomération lilloise.
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Le 1 er janvier 1989, Comeli (Compagnie du métro de Lille) qui gérait les lignes de métro de Lille et Cotrali (Compagnie des transports lillois) qui gérait le tramway et les bus de Lille fusionnent sous le nom de TCC (Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille). En 1994, TCC change de nom et devient Transpole [ 3]. La concession de service public des transports de l'agglomération lilloise (devenue depuis Métropole européenne de Lille - ou MEL -) est renouvelée au 1 er avril 2018 pour 7 ans à Keolis via sa filiale Transpole (contrat de 2 milliards d'euros). À cette occasion Transpole décide de changer à nouveau de nom et de s'appeler Ilévia; le changement prend effet à compter du 28 janvier 2019 [ 4]. Bus tic ligne 5 metro. Le 11 octobre 2019, la MEL vote l'instauration de la gratuité totale des transports Ilévia les jours de pic de pollution [ 5]. Structure de l'entreprise [ modifier | modifier le code] Logos [ modifier | modifier le code] L'ancien logo de Transpole n'avait pas subi de réels changements depuis sa première apparition en 1994; seulement quelques évolutions permettant de l'actualiser et de le moderniser: changement de police, inscription « Lille Métropole » puis « Les transports de la MEL » en 2015.
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Voyager en bus Conseils pratiques pour le bus Rencontrez et parlez aux gens du coin dans les gares et arrêts de bus quand vous voyagez entre Berlin et Trhová Kamenice. C'est la meilleure manière de découvrir et d'explorer un nouvel endroit. Que ce soit des paysages naturels épatants ou d'impressionnants monuments érigés par l'homme, soyez prêts pour un vrai régal visuel lors de votre de trajet en bus entre Berlin et Trhová Kamenice. Les bus sont éco-énergétiques. Transporter un passager sur plus de 100 kilomètres par autocar ne demande que de 0, 6 à 0, 9 litres de carburant. Comparez cela aux 2, 6 litres requis pour un TGV, 6, 6 litres pour un avion et 7, 6 litres pour une voiture à essence. Il est évident que le bus est une option beaucoup plus écologique pour voyager entre Berlin et Trhová Kamenice. Créez une playlist de musique pour votre trajet en bus entre Berlin et Trhová Kamenice et profitez des paysages au son de votre propre bande originale. Bus tic ligne à prix. Le saviez-vous? Un des trajets les plus longs en bus part d'Ontario pour finir en Alberta, au Canada (avec le même bus).
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Une étude privée vient d'être lancée à Lille », sur Vozer, 19 octobre 2019 (consulté le 21 octobre 2019) Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Transports du Nord Lien externe [ modifier | modifier le code] Site officiel
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