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Van Veen - 50 Kreidler GP client Retour liste des marques Photo ou archives: archives FMD 8304 Modèle: Kreidler GP client Kreidler Van Veen 50 GP usine / Jos Schurgers 1971 & compé-client 1978 Collaboration germano-hollandaise La catégorie 50 cm3 fut intégrée aux Grands Prix de 1962 à 1983 (où les 50 laissent place aux 80 cm3) et le nom Kreidler y brilla sans discontinuer. Dans les premières années, l'usine allemande ne put rien face à la puissante armada japonaise. Bien que Han-Georg Anscheidt et son Kreidler finissent deuxième derrière Ernst Degner et sa Suzuki la première année du championnat, il fallut attendre 1971 pour voir le nouveau Kreidler de Jan De Vries (qui annonçait 17, 5 ch) décrocher le titre mondial devant le Derbi de Nieto et les deux autres Kreidler Van Veen officiels de Jos Schurgers et R. Moteur kreidler van veen 14. Kunz. Effort conjoint Ces Kreidler portaient les couleurs de Van Veen, l'importateur de la marque en Hollande, et il s'agissait d'un véritable travail d'équipe. Kreidler s'occupait du développement moteur (principalement mené par le brillant ingénieur et spécialiste du deux temps Jorg Muller) tandis que Van Veen, qui fêtait en 1971 son 100 000e Kreidler vendu aux Pays-Bas, finançait l'écurie et construisait le reste des motos dans ses locaux.
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A la suite des autres titres mondiaux remportés en 1973, 74 et 75, le tandem germano-hollandais décida de construire un lot de machines compétition-client. Haut régime Ils étaient animés par un monocylindre deux temps refroidi par eau en position presque horizontale. Avec une admission rotative et un carburateur Bing de 28 mm, ce moteur montait à 16 000 tours et délivrait environ 16, 5 ch. Le jeu entre le piston Mahle et le cylindre à revêtement Nickasil était si minime qu'il existait pas moins de 15 tailles de piston! Ces compé-client formèrent l'ossature de la catégorie 50 cm3 jusqu'à sa dissolution en 1983. Moteur kreidler van veen restaurant. Monocylindre 2 t refroidi par eau - 49 cm3 (40 x 39, 7 mm) - 16, 5 ch/16 000 tr/min - Admission par disque rotatif - Allumage Krober électronique CDI alimenté par batterie - Carbu Bing Ø 28 mm - Boîte 6 rapports (maximum imposé par la FIM) - Cadre à treillis supérieur tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins à tambour - Pneus 18" - 57 kg - 177 km/h. P etit, léger et étonnamment puissant, le Kreidler Van Veen commercialisé en 1978 (en vignette) était très proche de la version usine championne du monde née en 1971 et ici pilotée par Jos Schurgers.
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Ces activités, qui comprennent le jet ski ou encore le scooter des mers (regroupés sous le terme générique « VNM » pour « Véhicules Nautiques à Moteur ») répondent à une réglementation précise et les professionnels doivent s'adapter aux exigences d'un public de plus en plus nombreux. Depuis 1995, des moniteurs ont ainsi été formés pour répondre à ces exigences. Le titulaire d'un BPJEPS peut exercer ses fonctions au sein d'associations sportives, de collectivités locales, d'associations ou de structures socioculturelles comme les bases de loisirs, les comités d'entreprises, etc. Les emplois proposés par ces structures sont de type saisonnier. Formation Moniteur de jet ski et engins tractés / (ski nautique - VNM - flyboard): TOUTES LES FORMATIONS 2015 DU CENTRE FISL. Ils peuvent servir de tremplin pour la vie active. Soumis à un « turn-over » important, ils constituent des emplois d'été ou de complément. Ils peuvent être exercés à temps plein ou à temps partiel, seul ou en équipe, sous le statut de salarié ou en indépendant. Coût et durée de la formation La formation BPJEPS spécialité « Educateur Sportif » mention « Motonautisme et disciplines associées » s'étend sur moins d'un an (environ 450 heures en centre de formation, 350 heures en structure) et son prix est entre 5900 et 6000 € (le prix varie selon les centres de formation).
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Les objectifs de la formation Le Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport spécialité «Educateur sportif» mention «Motonautisme et disciplines associées» est un diplôme de niveau IV qui permet d'exercer le métier de moniteur de motonautisme. Les objectifs de ce diplôme sont: Préparer et mettre en place des projets pédagogiques. Encadrer des activités de VNM (véhicules nautiques à moteur), de BAM (bateau à moteur) d'ET (engins tractés) et d'ESH (engins à sustentation hydropropulsés). Conduire des opérations d'animations et d'apprentissage en toute autonomie et auprès de tout public et sur tout lieu de pratique. Contribuer au développement et à la promotion de la structure dans laquelle il exerce. Sensibiliser à l'environnement grâce à la valorisation des espaces. Prendre soin du matériel et en assurer l'entretien. Superviser d'autres moniteurs (selon la structure dans laquelle il travaille). Veiller à la sécurité de la pratique et des tiers. Formation moniteur jet ski martinique en. Intervenir en cas d'incident ou d'accident.
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