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Ci-dessus le côté droit du moteur Morini 50cm3. On peut voir une pipe d'admission très différente des autres moteurs de 50cc à boîte. La culasse du moteur Morini 50 est aussi très différente de celle des autres moteurs de 50cc à boîte. Le cylindre dispose d'une sortie (en bas sur la photo) pour le liquide de refroidissement. Moteur franco morini 50 cm3 plus. L'allumage du moteur Morini 50cc est un allumage avec d'une part 4 cosses et d'autre part une prise blanche. Pièces détachées pour moteur Morini 50cc Nous proposons une large gamme de pièces détachées pour votre moteur Morini 50cc. En effet vous trouverez sur notre site des pièces comme des vilebrequins, des cylindres piston, des échappements, des carburateurs ou encore des joints de moteur parfaitement compatibles avec votre moto équipée d'un moteur Morini 50cm3. Découvrez toute notre gamme de pièces détachées, neuves ou d'occasion ci-dessous. Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.
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Pour les clapets ils sont de bonne qualité aussi. Le haut moteur maintenant, donc il se compose d'un piston bi-segments très solide, d'une culasse normale, et d'un cylindre en alu 5 transferts fabriqué à l' usine gilardoni ( produit les cylindres polini, malossi.. ), l'allumage quant à lui est un modèle ducati, pour les moteurs morini disposants d' un démareur électrique il y a comme une toute petite bride à l' allumage. Moteur franco morini 50 cm3. Voilà pour la description du moteur Photo du moteur: 2°) Les perfs de ce moteur à l'origine - Un moteur très coupleux et fort à bas régimes et qui dispose d'une bonne allonge, en 13x52 vous trouverez le compromis parfait accel/pointe, et pour aller mieux je conseille de rouler au mélange à 2% voir 2, 5% pour une meilleure qualité de graissage du moteur et une plus grande longévité 3°) Pour un meilleur fonctionnement de ce moteur, toutes les pièces adaptables possibles!!