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Thursday, 22 August 2024
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Le montage est totalement possible sur minarelli am6 mais attention, il vous faudra tout de même de l'outillage et de bonnes bases de connaissance mécanique! Usinage pour faire passer le pied de cylindre obligatoire, pour faire passer le vilebrequin aussi, préparation moteur obligatoire afin d'aligner… Le montage ne seras pas un simple assemblement de pièces mais vraiment un travail complexe qui doit être effectué proprement. PARMAKIT a longuement étudié la pièce avant de la sortir, ils ont certes mis un alésage de Ø55mm dans ce cylindre mais l'épaisseur de jupe est encore très correcte point de vue solidité (2, 25mm d'épaisseur). Ce gros alésage demande évidement obligatoirement une course longue pour parler… Cependant ce kit d. Kit 110 parmakit puissance power system. 55mm existe aussi pour course courte 39mm! Malgré la course de 46mm prévue pour ce cylindre, on s'éloigne grandement du moteur dit carré! Les très hauts régimes ne peuvent donc pas êtres atteint, nous jouerons sur le couple a l'extrême. Le cylindre a été très travaillé, 5 transferts d'admission sont présent, un seul pour l'arrière (on sais tous que le transfert arrière ne sert quasiment qu'a l'activation clapets et au balayage…), les latéraux sont donc au nombre de 4 et ils sont très volumineux, majorés sur l'avant bas comme la plupart des cylindre hyper racing de grande marque.

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Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! En stock 896 Produits Fiche technique Refroidissement: Liquide Transferts a l'embase: Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire) Nombre de transferts d'admission: 6 transferts Culasse: A plot (2 parties) hémisphérique Nombre de segment: Mono-segment (1 segment) Cylindrée: 110cc Cylindrée réelle: 109. Kit 110 parmakit puissance alpha. 28cc Lumière d'échappement: A booster (3 lumières) Diamètre (Ø): 55mm Matière: Aluminium traité revêtement Nikasil Course: 46, 00 (longue) Prix 119, 65 €  Chez vous en 2 à 10 jours 23, 92 € 13, 67 € 282, 04 € 99, 02 € 14, 44 € Chez vous sous 5 à 15 jours 8 autres produits dans la même catégorie: 216, 66 € 233, 33 € Chez vous en 2 à 5 jours 231, 66 € Disponible a partir de septembre 2018 229, 16 € Un monstre de puissance et surtout de couple pour votre DERBI euro 3 et 4. A l'heure actuel rien n'est sortie d'aussi monstrueux.

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L'usinage pour faire passer le pied de cylindre est obligatoire, pour faire passer le vilebrequin aussi, la préparation moteur est obligatoire afin d'aligner les transferts… Le montage ne seras pas un simple assemblement de pièces mais vraiment un travail complexe qui doit être effectué proprement. PARMAKIT à longuement étudié la pièce avant de la sortir, ils ont certes mis un alésage de Ø55mm dans ce cylindre mais l'épaisseur de jupe est encore très correcte point de vue solidité. Kit 110cc haut moteur Ø55mm PARMAKIT (spécial course 46mm) DERBI euro 1 & 2. Ce gros alésage demande évidement obligatoirement une course longue pour parler… Le cylindre a été très travaillé, 6 transferts d'admission sont présent, deux transferts pour l'arrière (on sais tous que le transfert arrière ne sert quasiment qu'a l'activation clapets et au balayage…), les latéraux sont donc au nombre de 4 et ils sont très volumineux, majorés sur l'avant bas comme la plupart des cylindre hyper racing de grande marque. Niveau échappement, PARMAKIT a opté pour l'échappement a booster, c'est le plus adapté au couple de la bête, un gros échappement à booster très bien dessiné est donc sur ce cylindre.

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   Référence 23176. 00 Un haut moteur travaillé sur les hauts régimes pour un allonge encore plus importante que sur le 90cc. Lui aussi est souvent utilisé en run ou sur circuit, cela prouve à quel point il ai puissant et fiable car même poussé à des conditions extrêmes il reste tenace. Description Détails du produit Description Attention, pièce non homologuée sur route, réservée exclusivement aux circuits, runs… Voici un kit totalement exceptionnel, bien qu'il existe depuis déjà un bon nombre d'années, ce kit n'a encore jamais été copié ni égalé coté cylindrée moteur… En effet, avec son diamètre de 55mm et sa course vilebrequin de 46mm, ce kit n'offre pas moins de 109, 28cc réels! Kit 110 parmakit puissance 4. Ce modèle est créer pour bielle 90mm. Grace à la bielle 90mm elle libéreras plus de haut régime (moins de forcing bielle) est elle permet aussi de diminuer la vitesse d'accélération du piston (modification du mouvement moteur). Le montage est totalement possible sur DERBI euro 1 et 2 mais attention, il vous faudra tout de même de l'outillage et de bonnes bases de connaissance mécanique!

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