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Saturday, 17 August 2024

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RPM ecivres nietsnreB aneL eur 8 tsE dnarG, smieR 00115 ecnarF: liam-E sagam Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert. Consulter l'annonce du vendeur pour... Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel Pont de Vesle Automobiles service MPR 8 rue Lena Bernstein 51100 Reims, Grand Est France Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Renault Captur Rouge Flamme Nacre NNP Retouche Peinture | Color N Drive. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 1 jour ouvré après réception du paiement.

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Donc vous consommerez plus d'essence. De la même façon, lorsque le mélange n'est plus consumé correctement car il n'est pas équilibré, alors cette raison devra créer de la fumée noire. Celle-ci est générée dans l'éventualité où trop de saletés fines ne sont pas brûlées dans le moteur. Enfin dans l'éventualité où vous observez des odeurs d'essences et une tâche d'essence à l'avant du véhicule, alors il est fort probable qu'un joint d'injecteur fuit. Alors, le carburant ne sera pas fourni en quantité suffisante dans le moteur. Ainsi vous subirez également des pertes de puissance … Comment réparer un injecteur sur une Ford Transit? Quand vous avez analysé que l'injecteur est donc HS sur votre Ford Transit, il est nécessaire de effectuer les réparations sans trop tarder. D'une part, dans l'éventualité où vous ne les faites pas la fumée pourrait encrasser la vanne EGR. Ainsi que les à coups à l'accélération peuvent abîmer le moteur. Et juste vous pourriez rester immobilisé si l'injection de carburant ne se fait plus.

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Ah non bien sur ça n'empêche pas le moteur de fonctionner, par contre certains calculateurs se mettent en défaut et t'es limité à 1500 trs/min environ. Et là t'as beau les faire tourner longtemps ( pour faire un apprentissage) mais ils ne veulent rien savoir... Je ne suis jamais tombé sur ce cas, tous les moteurs avec des injecteurs codés que j'ai fait j'ai pu les faire tourner sans leur codage, d'ailleurs j'ai encore actuellement un transit 2. 2 tdci dont je n'ai pas codé les injecteurs depuis que je les ai monté, c'est à dire en gros 10 000kms, et il est monté en Suède et redescendu comme ça, injection denso la dessus, chez ford ils m'avaient assuré qu'il ne démarrerait pas sans le codage, d'ailleurs je pense que les gars de chez ford me le disaient sincèrement car je leur en ai fait codé un autre et dans l'atelier ils sont tous venus les uns après les autres vérifier qu'un de leurs moteurs pouvait tourner sans ce codage lorsque je leur ai emmené pour le faire. Ceci dit je n'ai pas tout vu, loin de là même, et je suis donc prêt à te croire pour ce qui concerne les moteurs de ta marque.

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salut les amis, je veut savoir les modalités pour la programmation des injecteurs TDCI ford on sait bien que ces derniers nécessite une programmation intensif, j´ai un interface pour cela est ce que cette opération sans risque quelle sont les choses a prévoir. merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 41 Créé 12 a Dernière réponse 3 a Participants fréquents à ce sujet 6 3 2 8 slt a tu la valise deja sinon il faut relever les numeros sur les injecteurs salut, oui j´ai la valise C'est quoi cette histoire de reprogrammation?? Il faut simplement inscrire a la valise les codes qui sont marqués sur le haut des injecteurs, pas de risque majeur. bonjour mes amis, Voila une bonne réponse a ma question, gracias. bonne week-end UP!! Il s'agit d'informer le calculateur des caractéristiques de l'injecteur. Un code = une cartographie, si l'injecteur change il faut aussi modifier la cartographie.