Combinaison De Vol – La Croix De Perley
Plus tard, le développement des cabines pressurisées signifiait que les équipages de cabine n'avaient plus besoin d'être aussi protégés des éléments, et la combinaison de vol a évolué pour devenir moins encombrante et plus ajustée. Au fur et à mesure que les moteurs à réaction ont été introduits dans les avions civils et militaires, les vitesses accrues et les dangers potentiels accrus associés aux incendies ont conduit au développement de combinaisons de vol ignifuges. De plus, un type spécial de combinaison de vol, connu sous le nom de G-Suit, a été introduit pour aider les pilotes à rester conscients lors de manœuvres extrêmes. Ceux-ci ont fonctionné en comprimant le corps et en rendant plus difficile les évanouissements ou les évanouissements. Les combinaisons de vol les plus complexes sont entièrement pressurisées et sont utilisées par les pilotes qui pilotent des avions aux confins de l'espace. Les astronautes, qui sont soumis à des extrêmes encore plus grands que les autres aviateurs, portent des combinaisons de vol sur mesure, appelées combinaisons de lancement et d'entrée, lors du lancement initial dans l'espace.
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Chaque combinaison est fournie avec un certain nombre de dispositifs de sécurité, notamment une alimentation en oxygène supplémentaire, un parachute de secours, un radeau de sauvetage, une alimentation en eau et une balise de guidage. En fonctionnement normal, une fois dans l'espace, les astronautes modernes portent généralement des vêtements en coton léger plutôt qu'une combinaison de vol. Les combinaisons de vol modernes les plus courantes sont fabriquées à partir d'un matériau léger à base de nylon, connu sous le nom de NOMEX, qui est très durable et flexible; ou un mélange de coton et de polyester. Typiquement, ces vêtements comportent un certain nombre de fermetures à glissière pour empêcher les articles stockés de tomber en vol. Bien que les pilotes d'avions civils et commerciaux ne portent généralement pas de combinaisons de vol, ils sont assez courants parmi les pilotes d'hélicoptère. Aux États-Unis, les pilotes de l'armée, de l'armée de l'air, de la marine et du corps des marines portent tous le même modèle de combinaison de vol, désigné comme CWU-27/P par ces branches militaires.
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En anatomie humaine, les voies respiratoires, ou voies aériennes (calque de l'anglais airways), sont des conduits qui permettent le passage de l'air entre l'extérieur du corps et les poumons, depuis le nez et la bouche jusqu'aux alvéoles pulmonaires, au cours de la ventilation (respiration: inhalation / expiration). On distingue les voies respiratoires supérieures allant du nez au larynx, et les voies inférieures, allant de la trachée aux alvéoles. Anatomie [ modifier | modifier le code] Voies respiratoires supérieures [ modifier | modifier le code] Voies respiratoires supérieures: vue en coupe de profil de la tête et du cou, vue en coupe de profil de la tête et du cou. Les voies respiratoires supérieures sont extrathoraciques et se composent du nez, des fosses nasales, de la bouche et du pharynx (carrefour aérodigestif) Voies respiratoires inférieures [ modifier | modifier le code] Voies respiratoires intrathoraciques: vue en coupe de face du cou et de la poitrine. Les voies respiratoires inférieures sont intrathoraciques et se composent d'une zone de conduction (larynx, trachée, bronches souches et lobaires, bronchioles) et d'une zone d'échange (conduits et sacs alvéolaires, alvéoles pulmonaires).
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