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Saturday, 27 July 2024

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- Disponible avec kits d'équipements DH S (avec amort. Fox DHX2 Perf. Elite Coil), DH X01(avec amort. Fox DHX2 Factory SLS Coil) et cadre seul (avec amort. Santa cruz dh 2019 free. Fox DHX2 Factory SLS Coil) Prix en dollar US: Kit cadre: 3699$ / S bluid (SRAM GX/Fox Performance) 5999$ / X01 build (SRAM X01 / Fox Factory) 8199$ A noter aussi que Santa Cruz sort ses roues de 29" pour la DH les " Reserve ". Les jantes sont en carbone et montées sur un moyeu Chris King. La paire est annoncée à 2199$.

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Le cadre est parfaitement protégé avec un garde-boue pour l'amortisseur, une protection pour les transports en pick-up et une protection de base rainurée qui vous fera presque oublier que vous roulez avec une chaine. Vous préférez roulez uniquement en descente? Orientez-vous vers le V10. Découvrez notre suspension VPP "lower-link" Fier possesseur d'un Megatower? Enregistrez votre vélo Key Features: Available in: Carbon C & Carbon CC More Info Wheel size: 29" Front travel: 160mm Rear travel: Priced from $5999 (MSRP) High Flip chip in rear dropout has two positions: short and long. Flipping the chip changes chainstay and wheelbase length by 10mm. S M L XL XXL A Atteindre 425 mm 16. 73 " 450 mm 17. 72 " 470 mm 18. Top 6 des meilleurs VTT descente de 2019 ! VTT DH Vélo. 5 " 490 mm 19. 29 " 515 mm 20. 28 " B Empiler 607 mm 23. 9 " 616 mm 24. 25 " 625 mm 24. 61 " 643 mm 25. 31 " 666 mm 26. 22 " C Tube de direction supérieur 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° D Longueur de tube de direction 380 mm 14. 96 " 405 mm 15. 94 " 430 mm 16.

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Le 5010 procure le plus de fun que vous pourrez avoir sur un vélo et c'est celui choisi par Danny MacAskill. Il transforme les chemins en pumptracks et les troncs d'arbres en appel de saut. Ce vélo ne demande qu'à passer autant de temps en l'air qu'au sol. Très précis, agile et ultra vif, le 5010 tourne comme sur des rails et ne rechigne pas à sauter et à foncer. VTT DH Santa Cruz 2013. Le 5010, avec débattement de 130 mm, se caractérise par une longueur de bases réduite et un boîtier de pédalier bas qui lui assurent un caractère joueur unique et lui donnent un goût immodéré pour les ascensions raides et techniques. Et quand vient le temps de la descente, l'angle de chasse entre 66, 2 et 66, 5 degrés (réglage par un flip-chip) associé à un reach important et une potence courte, procurent un vélo au comportement précis et sûr. Cette petite bombe à court débattement est pensée pour attaquer et se faufiller sans même que vous n'ayez le temps de respirer. De la terre à la roche, du 4cross au BMX, ce vélo se fiche de ce que vous lui infliger.

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L'équilibre et l'assurance du 5010 feront du frêle oisillons un jeune téméraire prêt à sauter du nid. Alors que certains vélos sont bons pour aller de haut en bas et de bas en haut, le 5010 est fait pour aller de haut en bas, de gauche à droite, triangle, rond, croix, en haut et ailleurs! La conception de suspension VPP basé sur la biellette supérieure permet un pilotage précis et dynamique. Santa cruz dh 2019 xxvi int symposium. Un début de course rigide et nerveux permet de rendre le vélo dynamique, réactif en assurant un bon support en début de course. Sautez en sortie de virage, d'un relevé à l'autre, la courbe d'amortissement progressive offre une resistance parfaite au talonnage ce qui donne l'impression d'avoir plus de débattement qu'il n'en a réellement. Il y a aussi plus de place autour du pneu que nécessaire pour permettre de rouler avec la largeur de pneu qui vous plaira. Nous proposons différentes options de jantes/pneus, dont les Maxxis 2. 6" montés sur les nouvelles jantes Reserve 37. Nous pensons que c'est un bon équilibre entre adhérence et dynamisme mais vous pourrez tout aussi bien monter des pneus de 2.

Un flip-chip bien placé et dissimulé sur la biellette inférieure ajuste la hauteur du pédalier et modifie la progressivité de la suspension arrière. Une seconde, sur le bras oscillant, permet un ajustement de la longueur de bases de 10 mm afin d'adapter la répartition du poids du pilote, soit pour la stabilité, soit par préférence de pilotage. Les flip-chips sont des moyens mécaniques fiables et robustes pour permettre aux pilotes d'adapter leur pilotage et leurs besoins sans compromettre la fiabilité et la durabilité. Santa Cruz 2019 – Espace Vélo. Pas de trucs et astuces bidons ici, simplement des moyens mécaniques simples et efficaces. Le Megatower ne va cependant pas uniquement chercher dans les extrêmes, il propose également un comportement saint et averti. Un angle de tube de selle optimal de 76 degrés pour se hisser en haut des descentes, un poste de pilotage plus spacieux et un angle de direction de 65 degrés permettront un contrôle et un ressenti idéal. Il est possible de monter un porte bidon sans problème, même avec un amortisseur à bonbonne.