Carte Mumbai Inégalités Et Dynamiques Territoriales Mon - Coordinateur Atelier Santé Ville
Croquis de géographie: Mumbai, inégalités et dynamiques territoriales - YouTube
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Ces derniers sont actuellement saturés et vétustes: les trains de Mumbai sont les plus surchargés au monde avec 7, 5 millions de passagers par jour. D'importants projets ont été lancés: le plus spectaculaire est la construction d'une grande ligne de monorail (20 km) dont le 1er tronçon a été inauguré en 2014. Un réseau de métro (8 lignes, 146 kilomètres) est prévu pour 2021. Il s'agit aussi de connecter Mumbai au reste du monde en agrandissant des installations portuaires et aéroportuaires (ouverture d'un second terminal, un 3e est en projet). Mumbai : inégalités et dynamiques territoriales. - Cartolycée. La construction de nouveaux centres des affaires en périphérie devrait décongestionner le sud de la péninsule ainsi que le cœur de la ville historique de Bombay. Les passagers voyagent sur le côté d'un train de banlieue à Mumbai Le troisième défi de Mumbai est de résorber les slums. La mairie s'est engagée dans une politique de réhabilitations des bidonvilles depuis 1995, en s'associant avec des entrepreneurs privés. Quand un bidonville est détruit, les habitants sont alors déplacés dans un camp de transit, avant d'être relogés gratuitement, le plus souvent en périphérie.
Sur l'ancien slum, ce sont des projets immobiliers de haut standing qui sont accueillis. Cette question de la réhabilitation des slums et du relogement des habitants est très controversée. Carte mumbai inégalités et dynamiques territoriales de. En effet, cette politique est très lente à se mettre en œuvre et elle est loin de satisfaire la forte demande en logement. De plus, elle pourrait aboutir à de nouvelles formes de ségrégations (concentration de la population dans des quartiers périphériques). Ce défi est donc le défi majeur de Mumbai aujourd'hui.
La démarche ASV Ateliers Santé-Ville prend en compte le contexte nouveau issu des dispositions de la loi hôpitaux-patients-santé-territoires (HPST) du 21 juillet 2009, notamment dans la perspective d'élaboration des contrats locaux de santé entre les agences régionales de santé et les collectivités locales. L'ACSE intervient principalement par le cofinancement du poste de coordonateur de l' ASV Ateliers Santé-Ville, rouage essentiel du dispositif.
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