Extracteur Manivelle Fsa Slk Pro / Arbre À Idée
Je parle bien sûr de celle ondulée... Va voir sur mon post, il y a une photo de la doc de montage de Biem » Sam 21 Nov 2009 11:39 Oui l'ondulée je l'ai, mais elle n'est pas noire et fendue de thomas » Sam 21 Nov 2009 11:44 Ha bon! Moi elle était noire et fendue de Biem » Sam 21 Nov 2009 12:01 Elle ne l'est plus Bon donc il ne me manque rien alors. Pedalier de jfklatovsky » Sam 21 Nov 2009 18:06 Oui Thomas, le contre écrou ne DOIT pas être démonté car cela ne sert à rien de le démonter. Par contre comme son pas de vis est fragile, si tu l'abimes tu cours le risque de ne plus pouvoir démonter facilement la manivelle gauche. de thomas » Sam 21 Nov 2009 18:15 OK. Oui. Extracteur manivelle fsa slk handlebar. Beaucoup m'ont dit de mettre de la graisse. Je vais voir si cela change quelque chose mais j'hésite fort à carrément l'enlever... de thomas » Sam 21 Nov 2009 18:24 Sur cette rondelle afin de la fixer. Penses-tu que l'enlever serait une bonne idée? de thomas » Lun 23 Nov 2009 16:40 J'ai aujourd'hui graisser fortement la rondelle et de fait, plus de bruit!
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Il ne doit pas être démonté... Que veux-tu dire par là? La rondelle qui fait du bruit chez moi n'est pas celle qui a la fente et qui se place entre manivelle gauche et boitier mais celle derrière le contre-écrou. Il y a 3 rondelles: - celle derrière la manivelle gauche, fendue et noire. - celle derrière la vis de fixation, non fendue et noire. - celle derrière le contre-écrou, non fendue et grise. Extracteur manivelle fsa slk 3. C'est cette dernière qui génère du bruit chez moi! de Biem » Sam 21 Nov 2009 11:31 thomas a écrit: La rondelle qui fait du bruit chez moi n'est pas celle qui a la fente et qui se place entre manivelle gauche et boitier mais celle derrière le contre-écrou. Il y a 3 rondelles: - celle derrière la manivelle gauche, fendue et noire. - celle derrière la vis de fixation, non fendue et noire. - celle derrière le contre-écrou, non fendue et grise. C'est cette dernière qui génère du bruit chez moi! Je ne l'ai pas celle-là, ni dans la boite ni sur la vue éclatée de la doc Ça commence mal Biem Messages: 857 Inscription: Ven 25 Sep 2009 10:37 Localisation: DTC de thomas » Sam 21 Nov 2009 11:34 Je te dirais que c'est la plus importante!!!
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Il appelait cet appareil un "économiseur". Pour son fonctionnement, le fluide principal est soumis à un cycle de 4 étapes: 1 – Chauffage 2 – Détente (Pression) 3 – Refroidissement 4 - Compression 1- Le brûleur (la source chaude) produit de l'énergie thermique. On s'imagine donc que la pression et la température du gaz augmentent durant cette étape. 2 - Le volume augmente alors que la pression diminue. C'est pendant cette transformation qu'une nouvelle énergie est produite:l'énergie thermique. 3 - L'eau éjectée (la source froide) récupère de l'énergie thermique. Arbre des causes. La température et la pression diminuent pendant cette phase. 4 - La pression du gaz augmente au fur et à mesure que son volume diminue. On doit fournir de l'énergie mécanique au gaz pendant cette période.
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