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Thursday, 8 August 2024

Bonjour à tous, Mon moteur Mercury présente le problème suivant: - Au port, il démarre, impeccable (l'ensemble des trois carbus vient d'être nettoyé, membrane pompe changée, filtre essence neuf,... ). - Petite sortie, il monte dans les tours, tout est ok, retour au ralenti, point mort, normal. Fiche technique moteur mercury 90cv 2 temps réel. - Amarrage, puis je coupe le contact. A partir de ce moment là, le moteur refuse totalement de re-démarrer. - Pas d'alarme sonore Quelqu'un a t il rencontré ce problème? Si oui, avez-vous une solution? un conseil? Merci

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bonjour il s'agit probablement d'une fabrication mercury ou alors il serait vraiment très vieux, ces moteurs sont plus fiables que les 4 temps, vieillissent mieux, plus économiques en entretien, plus performants car plus nerveux (plus de couple), ça se gâte pour la conso, entre 3litres/h au ralenti et 42litres/h au taquet, tout dépend comment on s'en sert comme disent les vendeurs:-D, penser aussi à l'huile 2T (0, 7% à 1, 6% selon le régime moteur) d'un coût non négligeable. Ces moteurs ont été concernés par les problèmes de stator, à vérifier qu'il possède bien un stator dit "rouge".

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Bonjour, Le Rio 500 est donné pour 400 kg, plus 130 de moteur plus essence et divers on arrive a 600 kg. Je ne sais pas encore a combien de tours monte le moteur sur ce n' ai pas encore effectué l' échange. A titre info le 90 cv mercury ELPTO de 2004 qui est monté sur mon commander 505 montait a 6200 tours si je le laissait faire. J'avais un hélice de 17 car a cette époque mon programme était essentiellement tourné vers le wake board et le ski nautique avec du monde a bord (pour faire de la vague et pour ne pas faire des aller retour au ponton). J' avais donc besoin de couple au démarrage puis de stabiliser ma vitesse autour de 48 km /h maxi pour le mono. Moteur de Trim Mercury 90CV 2T | 315,44 €. L' age, le mien est celui de mes enfants fait que ce programme a changé, ballade et bouée sont au programme, les enfants et leurs copains sont tous pères et mères de famille et bien occupés par le boulot donc utilisation de retraités et de jeunes enfants la plupart du temps. D'ou mon envie de changer mon ensemble adapté a une période a un ensemble plus anciens certes mais qui sur le papier(voir liste des réparations dont certaines préventives préconisées par un mécano) et par téléphone me semble encore utilisables plusieurs années et qui correspond mieux a mon âge et a mon utilisation.

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C'est grâce à une sphère en verre, qui agit à la manière d'une loupe en concentrant le rayonnement solaire, que le carton (appelé carte d'insolation) est ainsi brulé.

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Vous pouvez utiliser divers outils pour déterminer la direction du vent. Dans une pincée, vous pouvez simplement mettre votre doigt mouillé en l'air pour sentir la direction du vent, mais si vous avez besoin d'une lecture plus précise, essayez un manche à vent ou un moulinet. Ces instruments et d'autres servent d'aides utiles pour déterminer les conditions météorologiques, ou simplement mesurer les conditions actuelles. Les manches à air sont des dispositifs très basiques qui mesurent la direction du vent et fournissent une idée approximative de l'intensité du vent. Ils comprennent un morceau de tissu tubulaire ou un tissu mince et flexible attaché à un poteau. Dans des conditions sans vent, le tissu pend verticalement du poteau attaché. Quand le vent commence à souffler, il remplit la manche à vent et fait que les côtés s'éloignent l'un de l'autre. Il en résulte une apparence arrondie et cylindrique de la manche à air et une remontée de la manche à air à l'horizontale. Soit le poteau ou le harnais attaché à la manche à vent peut tourner quand le vent change de direction, donc la direction de la manche à vent indiquera celle du vent.

– Le thermomètre: il s'agit d'un instrument qui permet de mesurer la température de l'air. Il est constitué d'un tube de verre contenant un liquide (de l'alcool). Lorsque la température augment, le liquide se dilate et monte dans le tube; lorsque la température diminue, le liquide se contracte et son niveau baisse. – L'hygromètre: cet instrument permet de mesurer l'humidité contenue dans l'air, autrement dit, la quantité de vapeur d'eau qu'il y a dans l'air. – La baromètre anéroïde: cet appareil permet de déterminer la pression atmosphérique. La capsule métallique vide d'air qui le compose s'écrase lorsque la pression augmente. Ce mouvement se répercute sur une série de leviers qui déplacent à leur tour une aguille. Les variations de pression se traduisent donc par un déplacement de l'aiguille sur le cadran du baromètre. – La girouette: il s'agit d'un instrument qui est utilisé pour indiquer la direction du vent. Elle possède deux parties distinctes: une plaque ou une flèche mobile dont la pointe indique la direction du vent (tournant autour d'un axe vertical) et une base fixe sur laquelle figurent généralement les quatre points cardinaux (Nord, Sud, Est et Ouest).