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Friday, 5 July 2024

Authors Publication Date Mar 18, 2021 Source HAL-INRIA Keywords Outdoor Activities Handicap Accessibility Innovation Sociotechnical Analysis Activités De Pleine Nature Accessibilité Analyse Sociotechnique []Humanities And Social Sciences/Sociology Language French License Green External links License on Full record on Abstract Les études portant sur les activités de pleine nature des personnes en situation de handicap sont fortement centrées sur l'accessibilité, sous un angle souvent aménagiste, parfois culturel. Elles sont ici appréhendées en tant qu'innovation tant matérielle que sociale, au prisme de la sociologie de l'acteur-réseau. Un gyropode Segway transformé en fauteuil roulant tout terrain - Faire Face - Toute l'actualité du handicap. L'article se focalise sur le fauteuil tout-terrain mono-roue, également appelé joëlette, qui permet d'accéder aux sentiers non aménagés. Par ses caractéristiques sociotechniques, la joëlette se révèle, en tant que dispositif hybride, à la fois produit et producteur d'interdépendances. En référence au courant de l'analyse sociotechnique des innovations, l'approche décrit la trajectoire de l'objet, de son invention artisanale pour permettre à une famille de pratiquer la randonnée avec un adolescent atteint de myopathie, à son entrée dans un processus d'innovation par l'impulsion d'une dynamique sociale de propagation de la demande, de diffusion industrielle et d'extension des usages qui a pu se concrétiser au sein d'un réseau élargi.

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Parmi les modifications apportées par le trio alsacien, un siège bien sûr et l'ajout d'un pose guidon. Ou encore de roues d'un gros diamètre pour, par exemple, rouler sur une plage de sable. Fauteuil tout terrain 6 roues Magic Mobility V6 | Sunrise Medical. Un Segway sur mesure Pour commercialiser, leur handigyropode, appelé E-Rool, les super bricoleurs ont créé une association Paramove. À travers cette création, leur objectif ne consiste pas à s'enrichir mais à répondre aux besoins spécifiques d'utilisateurs comme eux. Entre l'acquisition d'un Segway et sa transformation, il faut quand même compter entre 13 et 16 000 euros. Cher mais moins que les tarifs du marché pour un engin équivalent.

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Customiser un gyropode Segway pour en faire un fauteuil roulant capable de passer partout tout en étant financièrement avantageux. Voilà la prouesse réalisée par trois personnes à mobilité réduite. Ils sont trois, originaires d'Alsace et à mobilité réduite. Pascal Grimm, Arnaud Niederst et Franck Koffel sont surtout bricoleurs et inventifs. Fauteuil tout terrain handicapé pour. En effet, ces amis se sont penchés sur une équation technique loin d'être facile à résoudre. Comment créer un fauteuil roulant pouvant affronter tous les terrains et surfaces, dont la neige et le sable, sans investir une fortune? Et ils ont trouvé la solution: utiliser un engin déjà existant, un gyropode, et l'adapter à ce cahier des charges. Deux fois plus léger qu'un fauteuil motorisé C'est ainsi que pour la deuxième fois, un gyropode Segway est modifié pour s'adapter aux personnes en situation de handicap. Pour rappel, le Segway dispose de deux roues, se pilote d'une main et pèse environ 50 kg (selon el modèle). Son système gyroscopique calcule en permanence son équilibre.

Inscrite dans un temps long (1987-2016), l'approche permet de saisir le laborieux processus de traduction qui va transformer l'objet en même temps que vont se recomposer ses usages, à partir d'enjeux tant sociaux que techniques pour généraliser, de manière contrastée, l'approche inclusive dont il est promoteur. Other sources for this publication Report this publication Statistics Seen <100 times

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Ces stratégies innovantes, que l'on sent précaires à travers les témoignages des responsables d'entreprises, vont-elles rester sans lendemain ou sont-elles les prémices d'une économie plus respectueuse du social? Des chercheurs exposent ici, à partir d'exemples précis, les conceptions qui pourraient aider à construire différemment la performance des entreprises. Une perspective intéressante; mais le chemin est encore long.

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