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Tuesday, 30 July 2024

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP): 125g/km - Malus: 0 € Caractéristiques détaillées 1, 66 m 1, 75 m 4, 49 m 7 places 207 l / 1 861 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition ESSENTIEL Date de commercialisation 05/01/2021 Date de fin de commercialisation -- Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques

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Bilan Si vous considérez l'automobile comme un produit utilitaire le plus spacieux et le moins cher possible, le Dacia Jogger n'a aucun concurrent direct. Et comme il fait l'effort de soigner un minimum son apparence à l'extérieur comme à l'intérieur, il se présente même pour nous comme un candidat crédible au titre de « voiture de l'année ».

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Voilà le modèle que remplace le nouveau Dacia Jogger: le monospace Lodgy, commercialisé depuis 2012 et pas franchement connu pour son élégance Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Dacia Jogger, l'alternative à la côte Argus. Le but du nouveau Dacia Jogger? Dacia lodgy coffre de toit thule. Prendre justement la succession du Lodgy en essayant de ne plus faire fuir les clients horrifiés par la tristesse des lignes du gros monospace familial. Relativisons un peu: avec sa face avant de Sandero Stepway, son profil de break surélevé et sa poupe massive, cet engin à mi-chemin entre le break et le vrai SUV ne fera rêver probablement personne. Basé sur la plateforme CMF-B commune à la dernière Sandero et la récente Renault Clio de cinquième génération (dans une version allongée au maximum), le Jogger reprend toute la partie avant de la Sandero ainsi que ses motorisations et sa planche de bord. Avec une longueur poussée à 4, 55 mètres (contre 4, 09 mètres à une Sandero cinq portes, 4, 49 mètres au Lodgy ou 4, 34 mètres à un Duster), il devient le plus gros modèle jamais commercialisé par la marque.

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À noter, le Jogger est disponible en 5 places pour des tarifs allant de 15 490 à 19 200 euros, mais si vous faites ce choix, vous ne pourrez pas y ajouter 2 sièges additionnels par la suite. À méditer avant d'acheter! Pas besoin d'être un expert pour constater qu'à ce tarif, le Jogger est en train de bouleverser le marché des véhicules 7 places, vulgairement: il tue le game! La différence de prix entre les 2 motorisations (GPL vs essence) est de quelques centaines d'euros en fonction de la finition choisie tandis que le malus n'excède pas les 100 euros sur la version essence. Salon Munich 2021 : Dacia Jogger, 7 places pour tous. À savoir, une future version hybride arrive dans quelques mois, reprenant la motorisation déjà proposée sur la Clio 4. D'ailleurs, pour 20 000 euros, vous avez une Renault Clio 4 de base, ou encore une Hyundai i10 bien équipée… Il y a bien d'autres acteurs sur le marché des véhicules 7 places, mais le ticket d'entrée est légèrement plus élevé: à titre d'exemple, Toyota Pro Ace City voit ses tarifs démarrer à partir de 20 260 euros.

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Avec ses 4, 55 mètres de long, il s'agit du plus gros modèle de la gamme Dacia. L'engin ressemble à une Sandero surélevée à l'habitable considérablement étiré, le tout en tenue de baroudeur (la garde au sol de 20 centimètres sera utile hors des sentiers battus). Notez la planche de bord identique à celle des Sandero et Logan, avec une présentation plutôt cossue et un bon degré d'équipement en finition haute. 7 places et un coffre géant Grâce à un empattement de 2, 90 mètres, Dacia promet une habitabilité record pour un véhicule de ce format. Fiche technique Dacia Lodgy I (J92) 1.3 TCe 130ch FAP Essentiel 5 places E6D-Full - L'argus.fr. La garde au toit n'est pas en reste et même les deux places de la troisième rangée seraient supportables pour tous. L'intérieur offre 24 litres de rangements et grâce à un ingénieux système de barres de toit modulables, il serait possible de transporter jusqu'à 80 kilos sur la voiture. En configuration 7 places, le coffre est d'un volume de 213 litres. Ce volume passe à 842 litres en configuration 5 places et à 1819 litres une fois les sièges de la troisième rangée enlevés et ceux de la deuxième rangée rabattus.

Trés bien, pas compliquée à monter; je recommande. Tres pratique recu assez rapidement dans un emballage correct. Très pratique, plusieurs configurations possibles. Perso, je le fixe au 2 appuis tete de droite, ce qui me permet de rabattre le dossier de gauche (ma banquette se replie en 1/3 2/3). Il suffit de le fixer à l'envers le long du dossier. La grille est facile à assembler et la qualité est bonne. La durabilité pourrait être légèrement plus stable en obtenant une prise par le haut. Parfait au premier abord, prix intéressant! qualité dans le temps, a voir Très bien pour un LODGY DACIA idéal facile Parfait Bonne qualité S'adapte parfaitement à mon outlander phev 2019. J'ai deux malinois qui se comportent très bien en voiture. Cette barrière est très facile à installer. Dacia lodgy coffre de toit universelles. Je recommande cet article pour des chiens pas trop fou fous. Je suis satisfait du produit mais pad d amazone j avais recu 2 fois le produit j en ai renvoyer un que vous avez recu et j attend toujours mon remboursement c est pas serieux du tout merci de faire le neccessaire mrs lafon.

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