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Wednesday, 17 July 2024

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Données de la Base Prospect BtoC La Base Prospect Btoc est une base de données destinée au marketing qui a pour but de référencer les coordonnées des particuliers. Elle contient les noms, adresses, téléphone et position géographique de plus de 25 millions d'adresses. Nom Adresse Code postal Ville Téléphone Longitude Latitude ARNAUD CHRISTELLE BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366648431 3. 17235 50. 69018 AUBERY MANON BAT A 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366967166 3. 69018 AZAMBRE BENEDICTE BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366972899 3. 69018 AZIOSMANOFF FLORENT 40 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0320945936 3. 17143 50. 69026 BADAOUI HASSIMA BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366085205 3. 69018 BAEYENS ALEXIS BAT A 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366648510 3. 69018 BEAUBEAU ANASTASIA BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366977147 3. 69018 BEAUDON GLADYS BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0362924416 3. 69018 BELABBAS MEHDY BAT B 20 RUE DES FABRICANTS 59100 Roubaix 0366960796 3.

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Je ne dirais pas merci à Karcher, mais toutefois heureux d'avoir remis le mien en état de marche confirmé. 27/06/2008, 17h11 #14 nadyn Re: Recherche de joints Quelqu'un pourrait-il me dire où je pourrais trouver les joints d'étanchéité pour le Karcher 630 M? Merci 21/07/2008, 21h31 #15 circitor C'est surprenant, ça fait plusieurs 620 un 630 qui ont exactement les mêmes défauts: 1= pas de pression ou 2= pas de démarrage et si on shunte le microrupteur, pas de pression. Depuis quelques temps Karcher commercialise un kit d'hivernage. Je doute que beaucoup de Karcher soit stockés au froid gelant. Par contre ce kit a peut être pour but de neutraliser ( au sens du PH) l'intérieur du Karcher. Interrupteur pour karcher 630 m.m. Ca pourrait éviter par exemple que le piston de commande du microrupteur se colle dans le cylindre et peut être qu'il en soit de même dans la partie compresseur. Pour le piston avec un peu d'acide chlorydrique on le récupère, mais pour le reste? Nos Karcher pourraient donc être en panne suite à un défaut de conception au niveau du choix des matériaux utilisés.

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A+ Aujourd'hui 28/03/2007, 08h36 #7 stef342 Envoyé par silex46 Bonjour, Silex46 salut moi aussi j'ai une panne sur mon 630M au début il tournait tout le temps et il ne s'arrêtait pas. l'eau sortait de la lance mais pas de pression j'ai démonte l'huile est tombe par terre j'ai remis de l'huile voiture mais je sais pas si c'est bon. Interrupteur pour karcher 630 m.e. j'ai nettoyé les bi-pass et je l'ai remonte maintenant il tourne et s'arrêt avec 1 peu de pression mais pas ac dans la pompe il y a 3 bi-pass dont 2 avec 1 t en plastique blanc avec 1 ressort et une cage et 1 avec une cage et 1 ressort juste je me demande si j'en ai pas perdu 1 merci a+ 29/03/2007, 10h11 #8 Salut! Je ne sais pas de quoi tu parles quand tu dis by-pass mais je crois comprendre qu'il s'agit des clapets. En réalité il y en a six et non pas trois (trois aspiration et trois refoulement). Chacun d'eux est composé d'une cage en plastique à l'intérieur de laquelle se trouve un ressort et la partie mobile du clapet. Le siège du clapet reste généralement, au démontage, coincé par son joint torique dans le fond du logement du clapet mais pour un remontage correct il faut le sortir (pas facile sans le rayer si on a pas l'outl spécial) et le réengager dans la cage plastique citée au début en ayant mis à l'intérieur avant le ressort et le clapet dans le bon sens.

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Bonjour, Après nettoyage du recyclage, mon karcher démarre bien, mais ne monte pas en pression? Un internaute sympa aurait-il la solution et éventuellement les vues éclatées de ce modèle. Merci par avance. Cordialement

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Je vais ouvrir à nouveau l'enemble et vérifier l'état des pistons. Y aurait-il un sens à respecter au montage pour les 3 pistons? J'aurai bien aimé trouver une documentation détaillée du netteyeur H-P KARCHER 630. Mais ce n'est pas possible si tu n'es pas professionnel. Cordialement, 19/03/2007, 13h13 #4 Salut! Interrupteur pour nettoyeur haute pression k630m karcher, Karcher k 630 m | Pièces détachées elec. les joints sont à engager dans leur logement en rentrant la lèvre la première (sens le plus difficile) Il faut graisser le joint si possible avec une graisse siliconée puis le rentrer de biais dans son logement en s'aidant d'un tounevis pour engager la lèvre sans l'abimer Il est aussi recommandé de graisser la lèvre intérieure et d'engager le tout ensuite sur les trois pistons que tu n'as sans doute pas eu besoin de démonter sauf si tu as changé également les joints d'huile. Par contre si les pistons présentent des rayures l'étanchéité sera mauvaise mais avec un peu de chances elle peut s'améliorer toute seule après un période de rodage Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 19/03/2007, 18h01 #5 Merci pour ces bons conseils, je vais me remettre au démontage en vérifiant tout cela.

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