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Saturday, 29 June 2024

Passer les clichés, et en trouver une 100% d'origine. Ce qui se fait rare... Golf 4 Gti IV GTI 5P 11CV (2002) Par Adrien_Sans_Voiture le 02/08/2011 Suite à 2 ans et environ 15 000km d'utilisations variées de cette auto, avis global mitigé, avec notamment les points suivants qui me viennent en tête. Véhicule globalement homogène mais clairement pas dynamique (dommage pour une GTi... ), ni dans la mécanique de 150ch typée couple à bas régime (de toute façon la boîte n'aime pas être brusquée), ni dans la conduite (amortissement inexistant générant d'impressionants écarts de trajectoire), freins sans mordant même après remplacement et raisonnable (moins de 7l en éco conduite avec respect des limitations, environ 12l en conduite dynamico-sportive) extérieur qui supporte plutôt bien les années pour le moment, à défaut d'être original. Conseil sur les modèles les plus fiables de la golf IV TDI : Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV - Forum Volkswagen Golf IV. Habitabilité satisfaisante (pour 2... ) et coffre nition intérieure vieillissant très mal (faux bois en vrai plastique, autres plastiques collants malgré un box fermé en sous sol, sièges en tissu rapés malgré une utilisation soignée, étanchéité du toit ouvrant, robustesse des molettes de réglage des sièges).

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GTI, ce sont trois lettres chères à Volkswagen, qui lui ont assuré un marché très demandé (et demandeur); celui des bombinettes. Ce ne sont pas des voitures surpuissantes, mais elles offrent de réelles sensations de conduite. La Golf 4 a bien entendu hérité de cette version, puisque les 2 et 3 èmes générations l'ont eue également. Mais il y a une vraie cassure, esthétique d'abord, mécanique ensuite. En effet, si la puissance grimpe de 115 chevaux sur la Golf 3 GTI, à 150 chevaux sur la 4, un turbo s'est invité, modifiant quelque peu le tempérament de cette mécanique. À quoi sert la GTI? Ce changement de tempérament s'explique par un embourgeoisement successif. De petite sportive légère et tonique, elle est passée à compacte suréquipée dynamique. Golf TDI 150, une GTI au gazole. Lors de sa sortie, le public est resté de marbre mais avec une envie: celle de vérifier ce que peut apporter une mécanique suralimentée à cette Golf 4. Et sur ce point, le bilan est satisfaisant. Commercialisée dès le début de la production (1998), la version GTI dispose d'un moteur 1.

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freddu62 #7 11-12-2005 18:02:40 slt j'en ai une depuis 3ans et aucun souci mis a part les leves vitres que j'ai changer des 2 cotés a l'avant, sinon tres bonne voiture. [/code]

8 litres turbo de 150 chevaux, emprunté à l'Audi A3. Un moteur fiable bien qu'un peu gourmand. Par rapport à la Golf 3 GTI 16S, la puissance est similaire, ce qui a pu interpeller. Pire encore, la Golf 4 a été dotée (entre autres... ) de mécaniques puissantes, comme le V5 de 150 puis 170 chevaux et même un V6 de 204 chevaux. Nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur l'aspect mécanique. Le positionnement de la version GTI est donc complexe puisqu'elle n'est pas la plus puissante au sein de la gamme. Mais à quoi sert-elle donc? GTI: finition ou version? Vous pensez quoi de la golf 4 gti tdi 150? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Polyvalente, elle l'est cette quatrième Golf GTI. Surtout dans sa carrosserie 5-portes, qui inflige un surpoids de 48 kg par rapport à la 3-portes. L'équipement, nous l'évoquions, est très riche. De série, on retrouve des sièges Recaro à l'avant, différentes pièces en placage de faux bois, quatre airbags et vitres électriques, un ordinateur de bord et la climatisation automatique. On se rend alors compte que GTI n'est désormais plus qu'une finition et non plus un modèle sportif à part entière puisque le Diesel TDI 150 sera lui aussi proposé en GTI (sacrilège, j'en conviens... ) et dès 2002 avec le 1.

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Nous vous proposons une gamme de 4 coloris, vous pourrez ainsi opter pour un code couleur. Chaque sauce correspondra donc à une couleur de distributeur. Le code couleur le plus répandu est le blanc pour la mayonnaise, le rouge pour le ketchup, le jaune pour la moutarde et le marron pour les autres sauces. Chaque distributeur de sauce présenté est composé de polyéthylène, ce matériau est connu pour avoir une forte résistance aux chocs. Nous avons tout d'abord la version du distributeur de sauce jaune avec une contenance de 237 ml. Vous le retrouverez également dans les coloris suivants: transparent, rouge et marron. Ses dimensions sont d'une hauteur de 185 mm et un diamètre de 48 mm. Son poids est quant à lui de 0. 03 Kg. Pour un remplissage plus facile le distributeur dispose d'un bouchon à vis et d'un goulot large. Nous avons ensuite les distributeurs de sauce transparent en 340 ml. Fournisseur de sauce pour friterie paris. Son poids est de 0. 05 Kg et ses dimensions sont quant à elles d'une hauteur de 200 mm et un diamètre de 58 mm.