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Article 464 Il est créé au sein de chaque entreprise employant habituellement au moins cinquante salariés un comité consultatif dénommé " comité d'entreprise ". Comité d entreprise cgi online. Article 465 Le comité d'entreprise comprend: l'employeur ou son représentant; deux délégués des salariés élus par les délégués des salariés de l'entreprise; un ou deux représentants syndicaux dans l'entreprise, le cas échéant. Article 466 Le comité d'entreprise est chargé dans le cadre de sa mission consultative des questions suivantes: les transformations structurelles et technologiques à effectuer dans l'entreprise; le bilan social de l'entreprise lors de son approbation; la stratégie de production de l'entreprise et les moyens d'augmenter la rentabilité; l'élaboration de projets sociaux au profit des salariés et leur mise à exécution; les programmes d'apprentissage, de formation-insertion, de lutte contre l'analphabétisme et de formation continue des salariés. Sont mis à la disposition des membres du comité d'entreprise toutes les données et tous les documents nécessaires à l'exercice des missions qui leur sont dévolues.
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28 mars 2022 Comité de crise filière BTP 29 mars 2022 Evenement Malakoff Humanis / Comptoir des branches Commission paritaire CCN des Papiers Cartons Comité opérationnel transver s al Programme EVE 30 mars 2022 Commission sociale CCN 3044 des Commerces de gros Comité opérationnel Objectif CO2 31 mars 2022 Réunion d'actualité sociale CGI Réunion de la CEPC Webinaire France Chimie 1 avril 2022 Conseil national de la restauration collective (réunion plénière) Voir toutes les dates
Le GIE, une option collective pour le développement économique Juridiquement, le GIE est un groupement de personnes physiques ou morales (au minimum 2). L'objectif est de faciliter le développement économique d'entreprises par la mutualisation de ressources, matérielles ou humaines. Attention, la teneur de l'activité du GIE doit être semblable à celle pratiquée dans les entreprises qui le constitue. Le GIE est une forme juridique à part entière, ce n'est ni une entreprise ni une association. Lire aussi: Quel statut juridique choisir pour son entreprise? Le GIE, un mode d'imposition avantageux Les bénéfices générés en fonction des droits de chaque membre sont à déclarer à l'impôt sur le revenu ou l'impôt sur les sociétés selon le régime qui s'applique à votre entreprise. Le régime fiscal du CE et du CSE - Guide Pratique du Secrétaire CE - Editions Tissot -p-. De la même manière, les dépenses engagées dans le cadre du GIE peuvent être déduites de vos résultats. Il existe 2 traitements possibles pour les membres du GIE: administrateurs membres et administrateurs non-membres. Dans le premier cas, vous bénéficierez d'une rémunération qui s'additionnera aux éventuels bénéfices générés.
On ne peut dans ces conditions être étonnés de ce qui va se passer... Pour preuve des limites thermiques, ce tableau et ces graphes qui révèlent un test effectué dans les pires conditions d'utilisation par une société outre-atlantique spécialisée dans les risques d'incendie des véhicules automobiles. A préciser que les ingénieurs ont limité leurs tests à 2000 trs minute (et pas 2500 trs), et sur une durée de 1h15 (et pas 2 heures comme Rapid Pare-brise Dax). Ceux-ci estimant les limites de refroidissement déjà dépassées.... Casse assurée au-delà!! Machine décalaminage - fibladi. AsW_3M90dXUbgfIUoFIQXuNZLMueyg On se rend compte que la température de "Intake Cooling" est montée à jusqu'à 175 degrés à 2000 trs et au bout de 1h15. Sachant aussi que le LDR de qualité MERCEDES -35° commence à rentrer en ébullition à 155 °, au-delà, on est en surpression avec risque d'explosion du circuit de refroidissement dans sa partie la plus chaude ou la moins résistante (partie radiateur entourée en rouge).. Sachant encore que l'aluminium dans sa qualité la plus résistante à la chaleur commence à perdre ses propriétés de rigidité au-delà de 150 degrés, sachant aussi que le viscocoupleur n'est pas rigidifié par des boulons ou des tiges filetées (comme une culasse) afin de l'empêcher de se déformer, on ne peut être étonnés de ce dégât supplémentaire, et de voir celui-ci se déformer aussi dans sa partie condustrice thermiquement avec le moteur, et de voir ainsi sa cage de roulement à billes déformée et détruite ensuite.
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1) Pourquoi l'hydrogène? Diesel ou essence, un véhicule pollue et consomme au fil du temps. La cause? Un dépôt de suie, de calamine dans le moteur, la vanne EGR, le turbo, le FAP. Alors un bon décrassage à l'hydrogène, un gaz naturel, Composante de l'eau, l'hydrogène rendu à l'état gazeux a un pouvoir calorifique jusqu'à cinq fois plus important que celui des carburants. Ainsi, ajouté à faible quantité dans le mélange carburant-air d'un moteur, il permet d'augmenter les vitesses d'inflammation du mélange, rend la combustion plus stable, plus courte, et surtout fait monter sa température. Cela permet de créer une pyrolyse dont les effets décollent, brûlent, désagrègent et éliminent les particules de calamine à tous les niveaux du moteur. FlexFuel dévoile une station de décalaminage nouvelle génération. Ce traitement est naturel car il ne nécessite que de l'eau déminéralisée et en faible quantité.