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Wednesday, 12 June 2024

Modérateur: ouillade Mayreau Force 9 Messages: 105 Enregistré le: 04 juil. 2013, 08:19 Localisation: Hyeres 83400 Statut: Hors ligne Presse-Etoupe Volvo Penta Bonjour a tous Venant de remettre mon Antares a l'eau, Volvo préconise de purger et de graisser la lèvre du presse étoupe toutes les 200h. Je n'ai pas bien compris la manipe! Merci pour vos réponses. j-y Antares 760 D3 -190cv Antares série 9 Fly D4-225cv MMSI: 227 016 280 Boston Whaler 220 Outrage Mercury EFI x 2 115cv MMSI: 227 938 040 kv33 Modérateurs Globaux Messages: 1812 Enregistré le: 07 févr. Presse etoupe volvo suv. 2012, 09:19 Localisation: Charente maritime Re: Presse-Etoupe Volvo Penta Message par kv33 » 29 avr. 2014, 09:26 Bonjour Mayreau et bonjour à tous, Le joint correctement lubrifié, ne pas oublier de le presser pour chasser l'air à chaque remise à l'eau du bateau (refroidissement interne du presse-étoupe). Cordialement:Cool: par Mayreau » 29 avr. 2014, 11:37 Oui Merci, mais je n'arrive a appuyer sur le joint il est " incompressible "? par Mayreau » 29 avr.

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On est bien d'accord, et je pense que tu pourrais trouver chez un mecanicien marine le petit guide ouvert, en plastique rouge, qui s'encastre autour de l arbre du moteur et permet de ''guider'' la graisse entre les deux levres du-dit joint, je te poste une photo des que je peux... cordialement, Jean Claude -- jean-claude Souviens toi de te méfier Prosper Mérimée Le petit "guide" rouge sert au montage afin de ne pas blesser les lèvres du joint, pas pour mettre de la graisse (à mon avis). Post by BlueNote Le petit "guide" rouge sert au montage afin de ne pas blesser les lèvres du joint, pas pour mettre de la graisse (à mon avis). Eh bien moi, je pense qu'Armel a mal interprété la notice d'utilisation et la destination de cette graisse. En fait, je pense que cette graisse n'est pas faite pour aller dans le joint, mais sur le joint, c'est à dire à l'extérieur, pour nourrir ce caoutchouc et éviter qu'il ne se désèche et craquelle et garde toute sa souplesse. Comment graisser un joint tournant (presse-étoupe) Volvo?. Simple déduction de tous vos commentaires.

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Sur mon bateau, je constate que le joint Volvo qui fait office de presse-étoupe fuit de plus en plus. J'ai donc essayé de le graisser avec de la graisse bleue Volvo en insérant le "nez" du tube de graisse entre l'arbre et le joint. A flot la pression de l'eau à tendance à refouler la graisse. Avec le bateau au sec je n'ai évidemment plus ce pb mais la quantité que j'arrive à injecter me semble très inférieure à celle préconisée dans la doc constructeur(1cm3). 828422 presse étoupe arbre hélice diamètre 30 mm VOLVO PENTA 828416. Mon mécano me suggère (bateau au sec évidemment) de défaire le joint du tube d'étambot, de le faire glisser sur l'arbre vers l'avant, de mettre la graisse, puis de replacer le joint (mais je n'ai pas essayé). Merci de vos conseils. A+

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Discussion: Graissage du joint Volvo remplaceant le Presse étoupe (trop ancien pour répondre) Bonjour à tous, Depuis un bon moment je cherchais l'outil qui va bien pour graisser mon joint Volvo. Coincé à fond de cale derrière la boite à eau d'échappement, je ne peux guère y accéder que d'une main. Le petit tube de graisse se déchire, j'en ai plein les mains et la graisse n'a pas pénétré dans le joint. J'ai eu l'idée de demander à ma pharmacienne une petite seringue grosse comme mon petit doigt. Remplie de graisse, il est facile de l'insérer dans le joint et ainsi de mette une dose de graisse avec une seule main. Un bon outil que je vais garder pour l'année prochaine. Kenavo Armel Post by Armel Bonjour à tous, Depuis un bon moment je cherchais l'outil qui va bien pour graisser mon joint Volvo. Kenavo Armel bonne idée pleine d'a propos... juste pour info, tu graisses aussi en saison en dehors de l entretien annuel? Presse etoupe volvo coupe. jean claude -- jean-claude Le temps peut changer après la marée, quand la basse mer dépasse le midi solaire... Bonsoir En fait je ne graisse qu'une fois par an quand le bateau est au sec.

bonjour, j'ai une fuite sur le joint/presse étoupe volvo (appellation impropre du reste) à peu près un 1/2 litre par heure et je vais sans doute devoir le changer. Mais ma question est la suivante. que faire en cas de fuite plus grave par le caoutchouc?, naïvement est ce que serrer le caoutchouc fermement autour de l'arbre est une solution valable pour colmater provisoirement? D'autre part comment s'y prend on pour changer ce joint les explications données dans les fils précédents ne me semblent pas claires. A sec bien sur. A flot cela me semble une vraie galère. Presse etoupe volvo van. merci de vos contributions. Libou

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