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Elle débarque dans la capitale anglaise au moment du sixième meurtre de celui qui est sans doute le plus célèbre des tueurs en série de l'histoire, Jack l'Eventreur, et décide de mener l'enquête avec Phileas, un jeune gentleman, passionné par l'affaire, qui l'accompagnera dans son investigation. Ce n'est pas un hasard si, dès son premier roman, Roseline Pendule parvient à nous livrer une histoire pétillante et légère, dans un univers historique et littéraire très riche. En effet, à l'origine de ce roman jeunesse, l'autrice, issue d'une formation en histoire de l'art, a toujours écrit pour les jeunes: « J'ai déjà écrit un documentaire jeunesse sur le métro de Paris et je rédige également des supports pédagogiques », explique-t-elle. 5 7 rue moret street. « Je me suis laissée porter » Néanmoins, cette grande passionnée de lettres et d'histoire ressentait le besoin d'aller plus loin dans l'écriture: « J'avais un manque de créativité et un immense besoin d'imaginaire. C'est donc naturellement que je me suis tourné vers le roman jeunesse », poursuit-elle.

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Le cylindre a un robinet de retrait de liquide (position verticale étiquetée). Emballé dans un carton de protection comprenant des étiquettes d'identification de réfrigérant. Canette Duracool 12A - 170gr , remplace le R12, R134a. La canette dispose d'un clapet étanche, à pousser pour l'ouverture. Les canettes Greenfreeze ont un filetage 7/16-28 UNEF et est différent de celui des canettes Duracool ( 1/2 ACME). Elles ne sont pas compatibles avec le flexible DC4000 de Multitanks. Vous pouvez utiliser les canettes Greenfreeze et leur robinet avec le flexible DC402 qui est dévissable Disponible en canette de 425 g équivalente à 1400 g de R134a, R1234yf ou R12 Les canettes sont équipées d'un clapet interne de sécurité́ à pousser pour sortie du réfrigérant, et d'un filetage mâle spécifique nécessitant notre robinet adaptateur à sortie 1⁄4 SAE male pour flexible frigorifique classique, (option flexible avec manomètre de charge sortie 1⁄4 SAE femelle, autre option adaptateur à sortie 5/16 SAE male spécifique R410a et R32). AUTOPROAC ne nécessite pas d'agrément ni de traçabilité car il ne fait pas partie de la liste de l'annexe 1 du règlement (UE) n°517/2014 du Parlement européen et du Conseil du 16 avril 2014 relatif aux gaz à effet de serre fluorés En effet son Pouvoir de Réchauffement planétaire (PRP-GWP) est inférieur à 150 et il est sans Fluor.

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Que se passe-t-il si vous mélangez du R-134a et du R1234yf? Le réglage du détendeur pour le réfrigérant R-1234yf est différent de celui du R-134a. Passer du fluide frigorigène R-1234yf au fluide frigorigène R-134a peut entraîner un système avec un débit de fluide frigorigène incorrect et une mauvaise répartition de l'échangeur de chaleur qui peut entraîner une perte de performance de refroidissement ou des problèmes de durabilité. Le réglage du TXV est également différent lorsqu'un échangeur de chaleur interne (IHX) est utilisé, ce qui est courant dans les systèmes MAC au R-1234yf. Cela peut signifier que la chute de pression de la ligne d'aspiration est augmentée, ce qui pourrait affecter le réglage d'un compresseur à pression contrôlée, entraînant un mauvais refroidissement ou un gel du noyau de l'évaporateur. Cela peut être particulièrement dommageable dans le cas des systèmes à double évaporateur où l'équilibre des dispositifs d'expansion avant et arrière permet d'éviter le piégeage de l'huile dans l'évaporateur arrière.

Sécurité HFO1234yf sans point d'éclair, point d'auto-inflammation 405 ° C, l'inflammabilité du réfrigérant automobile R1234yf est bien inférieure à celle de plusieurs autres réfrigérants combustibles actuellement connus. HFO1234yf fait partie des produits chimiques peu toxiques, il appartient à la classification de classification de la substance ASHRAE. UNE, Cependant, l'inhalation peut causer de la somnolence et de l'inattention, des vertiges et une gêne aux yeux, à la peau et au système respiratoire. Après des années de tests rigoureux, le HFO1234yf a été reconnu par de nombreux constructeurs automobiles aux États-Unis, en Europe, au Japon et en Corée du Sud, et est prêt à le commercialiser. Cette année, Honeywell a commencé à tester le HFO1234yf en partenariat avec les principaux constructeurs automobiles chinois. Dès juin 2008, SAE avait organisé une conférence sur les solutions de remplacement des frigorigènes pour la climatisation automobile à Scodell, en Arizona. Honeywell et DuPont ont développé conjointement le fluide frigorigène HFO-1234yf, reconnu comme le plus approprié pour le remplacement des frigorigènes pour la climatisation automobile.