Sansui Au 5900 Specs - Au Volant Du Mitsubishi L200

Société Générale Cergy 3 Fontaines
Wednesday, 31 July 2024

Sansui + panne = audiovintage. Logique qui se confirme encore cette fois-ci avec la prise en charge d'un Sansui AU-5900 défectueux. L'appareil émet de forts craquements rendant son utilisation impossible. Ce sont des symptômes plutôt communs pour des appareils de cette série et de cet âge. Une révision complète s'impose. L'appareil à a déjà eu droit à une intervention passée, il semble que celle-ci se soit limitée à la réfection des soudures sous les prises rca (du classique encore une fois sur cette série) et le remplacement d'un fusible (pas de la bonne valeur). Retrait du circuit principal. Démontage et nettoyage du relais. Condensateurs chimiques neufs partout, remplacement de certains transistors et résistances. A gauche l'alimentation, à droite l'étage phono. Ici aussi, condensateurs chimiques neufs et remplacement de nombreux transistors. Le circuit de tonalité. On prend les mêmes et on recommence 🙂 Le circuit « filtres ». Deux condensateurs chimiques remplacés. Les deux condensateurs de filtrage d'alimentation (Elna dans cet exemplaire, ce n'est pas toujours le cas) sont parfaits et restent en place.

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Règles du forum Consultez les règles spécifiques aux demandes d'aide en cliquant sur ce lien S3b Messages: 39 Enregistré le: dim. 16 janv. 2022 15:33 Re: Sansui AU-5900 - plus de son, se met en protection (relais ne s'actionne pas) J'ai changé D611 pour une 1N148, même résultat. Sans doute le TR603 finalement. Mais pourquoi dans les forums voisins, ils disent tous que c'est le candidat idéal pour les circuits de protection... je ne comprend pas... Je vais chercher dans les transistors que je possède. Pour les résistances, j'ai refais les mesures: (15mV)----[R75]---|--(160mV)-----[ TR601 (15mV)----[R76]---| --- EDT: Bon, ca c'est un extrait de la doc du KSC945CYTA, ca veut dire quoi un Hfe min = 40 et Hfe max = 700? (116. 94 Kio) Vu 468 fois sub6tem Messages: 413 Enregistré le: mar. 30 mars 2021 13:41 Message par sub6tem » sam. 22 janv. 2022 13:41 Salut, dans la ref KSC945"CY"TA, le C signifie "center collector" (donc ECB) & Y la classe de gain (hfe) (donc 120/240). Le 2sc1634 (6, 7) est donné pour une classe de gain mini de 129.

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par S3b » sam. 2022 14:43 @Prof-Shadocko Oui, car comme je ne sais pas comment déterminer l'amont et l'aval, j'ai toujours donné mes mesures avant et après R75 et R76 (voir message n°18). Ou il y aurait une tension de quelques volts? Je trouve 160mV Je vous avoue que je commence à ne plus comprendre grand chose, je suis un peu perdu "caractère inconnu"' Je vais revoir les pistes au multi EDT: Contrôle des pistes ok EDT2: Je pense que c'est un soucis sur TR603, je vois bien la tension sur sa B grimper au moment ou le relais devrait se décoller... Modifié en dernier par S3b le sam. 2022 14:51, modifié 1 fois. par S3b » sam. 2022 15:16 J'ai mis un ZTX690B sur TR603. Le relais colle à l'allumage, mais ne fait pas un "CLAC" franc, on est plus sur du "BzzzzZZZZCLUC". Ce n'est donc pas un problème de soudure:-) B=827 et Uf = 565mv, le gain sur ce transistor est grand. Est-ce une bonne idée de laisser celui-ci? En fait, la tension monte progressivement en quelque secondes sur la base de TR603.

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Après la manip', je règle l'ampli comme l'indique la procédure dans le manuel de service, 2 x 18mV Je fais un premier essais de plusieurs minutes avec mon HP suicide... ok! Je branche mes enceintes, et la! Incroyable le son! Je n'ai plus de bourdonnements (ou alors il faut vraiment mettre le volume au max sans source audio pour chipoter). Je redécouvre un super ampli!!! Je crois bien qu'avant son dépannage, il était plutôt mourant! La, le son, rien a voir! J'aime et je garde cette configuration! :D Je voulais vraiment tous vous remercier pour m'avoir aidé dans ce dépannage! Un appareil prêt à reprendre du service pour de nombreuses années:-D Un grand MERCI! Une bonne fin de WE à vous, Quelques petites photos pour le fun: (180. 12 Kio) Vu 327 fois (166. 57 Kio) Vu 327 fois (284. 92 Kio) Vu 327 fois (409. 1 Kio) Vu 327 fois (251. 53 Kio) Vu 327 fois (253. 13 Kio) Vu 327 fois par S3b » mar. 25 janv. 2022 14:24 Bon, faut que je fasse un petit retours quand même après quelques temps d'utilisation!

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En pratique, c'est du cas par cas. Salut Latole. Ce n'est qu'une théorie d'après toi? Penses tu que certaines capas vieillisent mal et d'autres non? Je n'ai aucune connaissance sur ce sujet, si tu peux m'éclairer j'en serais heureux, j'ai tendance a penser que toutes finissent mal, comme l'Amour en général quoi!!! : latole Je poste, donc je suis Il n'est pas faux de dire que les condensateurs de filtrage sèchent et deviennent moins performant ( en théorie) avec les années. Ça reste du cas par cas. Mais plus l'appareil est utilisée, moins les condensateur sèchent Je n'y toucherais pas; Si l'appareil fonctionne bien à tes oreilles Et Si les condensateurs de filtrage, les 2 gros noirs et les plus petit gris ne montre pas pas de signe de déterioration; Habituellement des petites bulles sur le dessus ou un gonflement. Si tu tiens absolument a faire quelques travaux, ne change que les deux gros noir mais seulement s' ils sont faciles a démonter, pas autrement. Et rien ne dit que tu trouveras des identiques mais plutôt d'autres qui demanderont du bricolage.

(Excusez moi pour les descriptions sonores, je le ressent comme ça). Je me demande ce que cela va donner avec des vinyles, lorsque j'aurais reçu mon diamant. Bref que du bonheur. Comme quoi je vais accompagné ma femme plus souvent... (77. 79 Kio) Vu 11277 fois (66. 63 Kio) Vu 11277 fois (67. 97 Kio) Vu 11277 fois (66. 13 Kio) Vu 11277 fois

Content text [Section I] | 1 MITSUBISHI L200 (1): Prix d'un MITSUBISHI L200 Club Cab Instyle Navi MY22 à 32 408€ HT. Selon tarifs Mitsubishi Motors maximum autorisés en vigueur en France métropolitaine au 03/01/2022, ne prenant en compte aucune remise, et dans la limite des stocks disponibles.

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Boîte courte ou boîte longue, blocage du différentiel arrière et désormais assistance à la descente jusqu'à 30 km et modes de conduite intelligents adaptés au terrain rencontré font aussi parti du package. En revanche, Mitsu' a beau avoir ajouté une lame sur les ressorts arrière, il percute encore un peu fort sur les obstacles là où un Navarra ou un Ranger ont cette capacité à générer cet effet de tapis roulant. Adopter les jantes de 16 pouces plutôt que les 18 permettra de compenser un peu, et tant pis pour le look. Sur route asphaltée, le L200 n'est pas aussi rigoureux que ses concurrents avec un tangage et un flou dans la direction plus prononcés. Concurrence et bilan essai Mitsubishi L200. Mais comme il se vend surtout dans des pays où les routes sont compliquées, Mitsubishi ne s'est pas trop penché sur la question, à l'inverse d'un Ranger plus que jamais européanisé. Combinaison manquante Lancer le diaporama Mitsubishi L200 | nos photos de l'essai à Malaga +50 Credit Photo - Autonews Seul le Ranger est disponible en cabine approfondie et boîte automatique.

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bonjour à tous!!! Voilà j'ai besoin de spécialistes et de passionés de 4x4 afin de faire mon choix pour un futur achat. Je suis un débutant en connaissances de véhicules tout terrain. Je souhaite faire l'acquisition d'un pick-up double cabine avec coffre de benne pour diverses raisons. Ranger ou l200 transmission. Pour celà, j'ai besoin de vous et de vos connaissances au niveau pratique, mécanique, fiabilité, robustesse, puissance, consommation... Ce véhicule sera ma voiture principale sachant que je vis en couple avec 2 enfants Son utisation sera: 75% route 20% pistes forestières 5% tout terrain Transport de bois, tractage, transport de matériaux, chasse, ballade... Voilà, il me faut donc un pick-up esthétique ( pour ma femme, lol), relativement confortable, puissant et surtout fiable car je compte l'acheter d'occasion faible kilométrage et le garder longtemps Mon budget sera entre 17000 et 22000 euros MERCI A TOUS

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Par Richard Pizzol Publié le 16/09/2019 - 10:21 Le nouveau Mitsubishi L200 Double cabine est vendu à partir de 33 990 € TTC en finition de base avec la boîte mécanique. La boîte automatique est accessible à partir de 39 090 € TTC. MITSUBISHI L200 2. 2 DI-D 150ch Double Cab Invite - Moteur: Diesel - Puissance: 150 ch - Lancement: Juin 2019 - A partir de 33 990 € - 10500 € de malus. Voir la fiche technique Un seul moteur donc sous le capot du L200. 150 ch pour un engin de 2 t… Même avec un couple de 400 Nm, que croyez-vous qu'il arriva lors de cet essai? Déception ou satisfaction? Eh bien les deux, et ce n'est pas le moindre des paradoxes de ce L200. Proposée avec la boîte mécanique à 6 rapports, cette motorisation révèle sa faiblesse. Pas assez puissante, et même atone en certaines circonstances. Passons sur le grand levier de vitesses au débattement de géant, et souffrons de devoir constamment changer de rapport pour relancer la bête. Hard Top, Couvre Benne & Plateau Coulissant pour Pick Up | Road Ranger. En côte, si vous descendez sous les 1 500 tr/min, il ne se passe plus rien, au point de devoir parfois passer en première… Une unique motorisation sous le capot du nouveau Mitsubishi L200, un 2, 2 l diesel de 150 ch.

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Par Richard Pizzol Publié le 16/09/2019 - 10:21 Le nouveau Mitsubishi L200 Double cabine est vendu à partir de 33 990 € TTC en finition de base avec la boîte mécanique. La boîte automatique est accessible à partir de 39 090 € TTC. MITSUBISHI L200 2. 2 DI-D 150ch Double Cab Invite - Moteur: Diesel - Puissance: 150 ch - Lancement: Juin 2019 - A partir de 33 990 € - 10500 € de malus. Voir la fiche technique Dans le petit monde des pick-up, la concurrence est rude et le nouveau L200 aura fort à faire. Ranger ou l200 2019. Le Ford Ranger est sans aucun doute le plus pertinent des challengers. Il propose une offre complète de carrosserie et une gamme de moteurs plus variée. C'est aussi un 4x4 permanent. Le Toyota Hilux est aussi bien placé, avec également une unique motorisation de 150 ch et une offre complète en carrosserie. De son côté, le Volkswagen Amarok propose des motorisations d'un autre calibre (que du V6) mais n'existe en France qu'en Double Cabine. Comme d'ailleurs le Renault Alaskan ou le Mercedes Classe X.

24 Novembre 2021 à 08:15 En ce mois de novembre 2021, Ford présente la nouvelle génération de son pick-up Ranger. Très populaire sur certains marchés, le constructeur américain dit avoir fait équipe avec les clients du monde entier pour que le nouveau Ranger soit le parfait compagnon pour le travail, la famille, mais aussi, les loisirs. Il est décrit comme étant plus "intelligent", "polyvalent" et plus "performant". "Ce pick-up a toujours été le partenaire idéal pour les propriétaires de petites entreprises, les agriculteurs, les familles, les aventuriers, les flottes commerciales et tant d'autres sur plus de 180 marchés dans le monde. Et avec le nouveau Ranger, c'est le moment de tenir nos promesses. Il ne s'agit pas seulement d'un produit que nos clients vont adorer, mais d'une expérience permanente qui nous aidera à établir des relations solides et durables avec eux. C'est le pick-up que les gens voudront posséder et vivre. Ranger ou l200 parts. ", a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction.