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Thursday, 25 July 2024

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» Une formule d'Olivier Douence, vice-président en charge de l'urbanisme et de l'habitat, qui résume assez bien l'esprit du futur Plui. Fini, donc, l'étalement à l'infini, l'urbanisation sera désormais beaucoup plus rationalisée afin de limiter la consommation d'espaces naturels et agricoles et d'optimiser les réseaux existants (eau, électricité, assainissement). Ainsi, sur les dix prochaines années, le Plui permettra la construction potentielle d'environ 2 150 logements (individuels ou collectifs) sur l'ensemble du territoire. Pour le développement des zones d'activité, une trentaine d'hectares sera disponible autour du pôle de Langon (avec Toulenne et Fargue). La ZA de Mazères ne pourra pas s'étendre davantage pour des raisons environnementales. Outre les contraintes écologiques, l'élaboration du plan d'urbanisme a dû prendre en compte les intérêts des différents acteurs liés à l'aménagement du territoire. Plan cul sud ouest édition. La filière viticole a défendu ses terroirs. La chambre d'agriculture et les autres chambres consulaires, le syndicat des eaux, celui du Ciron, le Département, la Région… « Tout le monde a donné son avis, ça fait du monde, avec parfois des intérêts divergents », souligne Olivier Douence.

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Les différents grades sont présentés de la sorte: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Plus l'indice est bas, meilleure est la viscosité à froid. Un indice bas est donc plus recommandé pour l'hiver. Viscosité: Le grade à chaud Le grade à chaud est une indication de l'épaisseur du film d'huile quand le moteur est chaud. On trouve cinq grades différents: 20, 30, 40, 50 et 60. Un grade à chaud bas sera adapté à un moteur plutôt lent et peu utilisé tandis que les grades élevés seront parfaits pour les moteurs puissants et rapides. Outre la notion de viscosité, il existe 3 types d'huile pour moteur: les huiles minérales, semi-synthétiques ou 100% synthétiques. L'huile minérale (ou multigrade) Conviendra aux moteurs 4 temps inboard. Issue du pétrole raffiné, ces huiles sont adaptées à des moteurs sans turbo. Les huiles minérales supportent mal les températures élevées, ainsi que les moteurs tournants à haut régime. Huile : quand faut-il mieux vidanger ? En début ou en fin de saison ?. Elles sont préconisées pour les moteurs anciens. L'huile de semi-synthèse Comme son nom l'indique, l'huile semi-synthétique est un mélange entre huile minérale et huile de synthèse.

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