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Accueil OSPAO – Offrez-vous une dose de détente bien méritée! OSPAO est un univers de bien-être dédié à la relaxation et la sérénité. Spa privatif nord pas de calais nuit. Pour vous ressourcer et vous offrir une pause détente bien méritée, nous vous proposons une large gamme d'équipements: Un spa cosy avec spa, sauna et hammam, Un spa privatif lounge permettant d'accueillir 4 personnes, Un spa de nage privé dédié aux amoureux de l'aquagym, Un spa privé Duo sur le thème de la capitale du Royaume-Uni, Un espace massage s'inspirant des pratiques des 4 coins du monde, Un spa privatif, Une piscine hammam privé, Une piscine privative, Un service de blanchiment dentaire, Un solarium… Et ce n'est pas tout! Nous utilisons des produits pro certifiés conformes aux normes européennes et mettons à votre service une équipe expérimentée dotée d'un bac esthétique ainsi que d'un CQP spa. Fermez les yeux et détendez-vous! Envie de détente Esthétique C'est dans une atmosphère chaleureuse et cosy que notre spa vous invite à vous évader de votre quotidien avec des soins esthétiques visage et corps.
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Remplaçante de l'Ami 6 berline dont les ventes n'ont pas cessé de chuter, Citroën dévoile l'Ami 8 lors du salon de Genève le 11 mars 1969. Son succès sera immédiat malgré l'absence, lors de son lancement, d'une version break. PRÉSENTATION Ami 8 de1969 En 1968, Pierre Bercot, alors patron de Citroën, confie à Robert Opron, qui est à la direction du bureau d'études depuis la disparition de Flaminio Bertoni, le soin de concevoir la remplaçante de l'Ami 6 vieillissante et démodée. Ce qui sera finalisé en l'espace de quelques mois. Il a été décidé, face à des contraintes budgétaires, de conserver la plateforme de cette dernière ainsi que le groupe moteur. Plus de lunette arrière inversée mais en prolongement du toit. Une face avant et un capot plus sobres, des pare-chocs avec butoirs en caoutchouc et plaque minéralogique intégrée à l'avant, 6 vitres latérales, des poignées extérieures de portes encastrées, tout est nouveau dans sa ligne générale. Dès sa sortie, l'Ami 8 est proposée en 2 versions: Confort et Club.
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Évolution du modèle Avril 1961 Présentation de l'AMI 6, avec un moteur bicylindre à plat 602 cm3 de 22 ch SAE et 3 CV fiscaux. Septembre 1962 L'AMI 6 est présentée en deux versions Confort et Tourisme. Juin 1963 La suspension évolue, les amortisseurs à friction sont remplacés par des amortisseurs hydrauliques. Septembre 1963 La puissance du moteur passe à 25 ch SAE. Un embrayage centrifuge est proposé en option. Septembre 1964 Présentation du break AMI 6. Il est proposé en deux variantes une 5 portes 5 places et une commerciale. Octobre 1967 Présentation de l'AMI 6 break "Club", elle se distingue des versions précédentes par ses doubles optiques. Mai 1968 Augmentation de la puissance du moteur qui passe à 32 ch. Mars 1969 Présentation de l'AMI 8, dont l'esthétique est moins chargée. La berline AMI 8 a une lunette arrière dans le sens normal. Septembre 1969 Les AMI 8 reçoivent des freins avant à disque. Le break AMI 6 est remplacé par un break AMI 8. Juin 1970 Les AMI 8 reçoivent des glaces descendantes sur les portes avant.
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