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SERVITED est distributeur national du pesage embarqué VEI, une marque reconnue dans le monde entier. Cette entreprise d'origine italienne qui existe depuis plus de 25 ans, a mis son accent sur le développement de nombreuses innovations technologiques. Pesage embarqué avec GPS | Géoloc Conseils. Son excellente garantie et ses produits de qualité supérieure en font un leader mondial dans le domaine des systèmes de pesage en mouvement pour chargeurs. La réussite de VEI repose sur l'expérience de l'entreprise, sa réactivité, le réseau de vente et sur la précision de ces produits. Toujours à la pointe de la technologie, nous sommes en mesure de vous proposer un pesage embarqué homologué ou non sur tous les types de machines de TP, véhicule poids lourds et véhicule utilitaire.

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Continental annonce le lancement d'un système de pesage embarqué ou OBWS ("On Board Weighing System"), capable d'afficher et d'enregistrer le poids des camions, avec leur remorques, indépendamment d'une balance fixe, et avant le départ du véhicule. L'équipementier indique que son dispositif propose des fonctions supplémentaires allant bien au-delà des exigences de la directive UE 2015/719, qui entrera en vigueur en mai 2021 et impose aux États membres de l'UE de mesurer plus régulièrement le poids brut des véhicules utilitaires. Pesage véhicule utilitaire gratuit. "Même si, à terme, la charge sera mesurée par des capteurs intégrés à la route, la solution embarquée restera intéressante pour les expéditeurs, les gestionnaires de flotte et les conducteurs", indique Marc Leinemann, chef de projet technique chez Continental et partie prenante du développement de l'OBWS. Actuellement, et pour éviter des sanctions, les conducteurs et les exploitants de flotte sont déjà tenus de connaître l'état de charge d'un véhicule avant son départ.

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La conséquence peut être soit une surcharge soit une sous-charge exagérée. La surcharge est grave car elle rend le véhicule dangereux à conduire avec un effet de dégradation important des chaussées c'est pourquoi elle peut faire l'objet de sanctions. En cas de surcharge de plus de 5% du P. T. A. C, il s'agit d'une infraction de 4ème classe qui peut coûter de 3 à 6 points sur le permis et entre 90 et 750 € d'amende. Compléter l'aménagement de son utilitaire avec un système de pesage embarqué. En cas de surcharge de plus de 20% du P. C et/ou de récidive, c'est une infraction de 5ème classe qui peut coûter un retrait de permis et entre 1500 et 3000 € d'amende. L'autre difficulté lors d'un chargement c'est de bien repartir la charge entre l'avant et l'arrière, d'où l'intérêt de systèmes qui permettent de connaitre la charge de chaque essieu. Avec l'option télématique, les sociétés de transports ou de travaux publique peuvent apporter la preuve de leur politique de sécurité et de leur comportement citoyen. SOLUTIONS PROPOSÉES PAR GEOLOC CONSEILS 1) Contrôle basique et économique de la charge totale du véhicule: Le principe de la determination du poids est de mesurer la déformation de l'essieu arrière qui est le plus chargé.

Contrairement aux idées reçues, conduire n'importe quel type de véhicule n'est pas si simple. Certains penseraient que simplement parce qu'ils ont obtenu leur permis, cela signifie qu'ils peuvent conduire n'importe quel véhicule, pensant qu'ils sont tous identiques, mais de tailles différentes. Qu'est ce qui pourrait aller mal? Eh bien, une tonne de choses pourraient certainement mal tourner si vous n'avez pas une connaissance suffisante et appropriée du véhicule que vous essayez de conduire, surtout lorsque vous n'êtes pas habitué à conduire un véhicule de la taille à laquelle vous n'êtes pas habitué. conduite. Rapport poids à vide / poids brut Le poids de la voiture peut varier beaucoup. Tout dépend du type de véhicule, du moteur et de nombreux autres facteurs. Beaucoup de gens confondent les termes «Poids à vide» et «poids brut du véhicule» comme le même ou l'autre. Il peut sembler déroutant que votre véhicule puisse avoir deux poids distincts en même temps. Pesage véhicule utilitaire.com. Cependant, ces deux peuvent être facilement différenciés et expliqués.

Poids à vide Le poids à vide de votre véhicule est le poids de la voiture avec tous les équipements et commodités standard, à l'exclusion de tous les passagers, de la cargaison ou de tout autre article chargé séparément. Ainsi, le poids à vide est le poids que pèse le véhicule lorsqu'il repose sur le trottoir et qu'il n'est pas utilisé, d'où le terme «poids à vide». Généralement, il s'agit du poids standard que le constructeur attribue à la voiture. Poids nominal brut du véhicule Le poids nominal brut du véhicule, ou simplement PNBV, est le poids combiné du véhicule et de tous les passagers, y compris les accessoires et les pièces de chargement au total. Le PNBV est particulièrement important pour les conducteurs de camions, qui peuvent transporter d'énormes quantités de marchandises susceptibles de modifier considérablement le poids total du véhicule. Considérez-le comme une limite de poids pour votre véhicule spécifique, fixée par le constructeur automobile. Jamais un véhicule ne doit être chargé au-delà du PNBV indiqué par le fabricant.

Le texte qui suit est une traduction libre d'une partie du site Western Saddle Guide. J'ai décidé d'entreprendre cette traduction à cause du manque d'information en français sur les selles western disponible sur le net. Les parties d'une selle western Pour comprendre la selle western, vous devez comprendre quelles sont les parties qui forment le produit fini. Même si chaque partie a un rôle à jouer, les 3 pièces les plus importantes sont l'arçon, le siège et les fixations. Si ces 3 parties sont correctement conçues et construites, vous aurez une selle solide. Si l'une de ces parties n'est pas correcte, la selle ne sera jamais 'bonne'. Vous trouverez ici toutes les parties de la selle et la terminologie qui explique le tout en détail. Nous expliquerons pourquoi l'arçon, le siège et les fixations sont si importants dans la qualité de la selle. Nous expliquerons les différents types de fixations et leurs positions. Nous parlerons des différentes formes de fourches et les différents styles de manteaux.

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